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nitto

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Tout ce qui a été posté par nitto

  1. nitto
    j'ai vraiment l'impression que ça vien de la, parceque quand le moteur est en marche j'entend comme une fuite prés du boitier (aspiration) et quand je debranche le capuchon avec les durites dessu et que je bouche le P1 (l'arrivé d'air) le bruit disparait... :reflexion: donc il y a bien une fuite dans le boitier non ?
  2. nitto
    bonsoir, toujours le meme probleme.... quelqu'un connai les côte exacte des durites de depression ? je voudrai les commander au mètre en scilicone
  3. nitto
    bonjour, c'est chiant parscque j'ai pas l'electrovane N75, j'ai un boitier bloc d'electrovanne tout en un... et je sais pas comment la tester ... j'ai pas envie de la changer pour rien, j'ai deja changer le capteur de pression pour rien puisqu'il fonctonnait le mien ... j'ai débrancher le "débile mètre" et j'ai une autre érreur; 16456 - Mass Air Flow Sensor (G70) Signal too Low
  4. nitto
    hello, en fait j'ai trouvé la : http://jp.mendoza.free.fr/schema_audi/2.0.jpg Je l'ai brancher comme sur le plan mais j'ai toujours la même erreur :meanie: 16619 - Boost Pressure: Regulation Range not Reached P0235 - 000- Freeze Frame: RPM: 2457 /min Torque: 226.0 Nm Speed: 85.0 km/h Load: 96.9 % Voltage: 14.14 V Bin. Bits: 00101000 Absolute Pres.: 2335.8 mbar Absolute Pres.: 1540.2 mbar
  5. nitto
    merci droby, mais en fait mois j'ai tout un bloc reuni comme ca : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/316962775.htm et je sais pas ou va ou ... :nixweiss:
  6. nitto
    désolé poutant je fait de mon mieu pour l'ortho le bloc d'electrovanne c'est le boitier noir ou il y a la vanne N75 et la N18 reuni
  7. nitto
    bonsoir a tous les audistes, je me demande si quelqu'un aurai le schema de branchement du bloc d'electrovannes du moteur 2.0L ? j'arrive pas a trouver sur le forum... :nixweiss: j'ai du le debrancher et je me souvien pas le sens, j'en ai trouver sur le net mais c'est le modele 1.9L et en plus j'en ai trouver 2 different :reflexion: si quelqu'un pourrai m'aider :marcelpoire: je suis en trai de criser avec ma caisse; j'avais des coupures a 100kmh avec 2 erreurs au vagcom; EGR et Boot pressures... j'ai donc, demonter mon turbo pour le dégriper, puis changé la vanne EGR, changer le capteur de pression de sur-alimentation, veriffié toutes les durites et j'ai toujours la coupure entre 90 et 100 kmh avec 1 erreur au vagcom; "16619 Boot Pressure Regulation not Reached" je comprend plu rien :mur:
  8. nitto

    mecanisme leve vitre

    nitto a répondu à un(e) sujet de nitto dans Mécanique

    :roi: ok merci, je vais le prendre sur Oscaro
  9. nitto
    :marcelpoire: merci pour cette manip, j'ai reussi a effacer le ESP alors que 3 garage different n'y arrivait pas ... il me disait qu y a que chez Audi qu'il peuvent l'effacer ou recalibrer le volant ... :ripeer:
  10. nitto
    bonjour a tous, désolé si je ne poste pas au bon endroi... voila mon probleme, j'ai une audi A3 2.0 140cv en 3 porte de 2004 et le leve vitre de la porte passagé ne fonctionne plu... donc je l'ai démonté et j'ai constaté que une poulie en plastic etait cassé... ma question est ; il vaut mieu acheter un mécanisme complet d'origine d'occasion (a la casse ou sur leboncoin) ou sur Oscaro en adaptable ? quel est le mieu en fait ? :nixweiss: cordialement
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