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fabgti16

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Tout ce qui a été posté par fabgti16

  1. Bon je vais essayer ce week end, je vous tient au courant sinon une idée de combien ça coute ?
  2. Y aurai t' il un default inscrit a la valise ?
  3. Bonjour a tous, voila j' ai un petit probleme avec mon S3, elle met des accouts et tire pas tout le temps en dessous de 4000 tours, et ensuite y a tout qui arrive . Pas de fuite dans le circuit, débimetre, N75 et bougies neuves, y aurai t' il quelqu' un qui pourrai m' éclairer
  4. J' ai pas trop compris le coup du BVM 32, peut tu etre un peut plus explicite s' il te plait
  5. Nouvel indice tout a l ' heure j' ai mis le circuit sous pression en soufflant dans la durite de l' echangeur j' ai detecté un sifflement, j' ai démonté la pièce, et c' est une sorte d " y " qui est sous la pipe d' admission on dirai un genre de clapet qui joue avec la depression, et celui ci est desserti donc il fuit . A voir si ça peut jouer un rôle dans mon problème, mais j' y croi pas trop
  6. Je l' avais fait y a un certain temps, j' avais rien trouver, je compte le refaire cet après midi . Le seul truc c' est que si j' ai une fuite, la panne peut pas se sortir comme par enchantement, et le fait aussi que çà se déclanche a des moments bien spécifique, fort appuis, nid de poule, grosse relance
  7. Moi non justement quand j' ai plus de turbo, il faut que je fasse un reset au calculateur ( débranche la baterie ) pour que ça revienne dans l 'ordre, après sinon ça revien au bout d' un certain temps comme c' est venu . Après le type de chez audi m' à dit qu 'il y avait pas de default, mai mon garagiste trouve " liaison compresseur papillon chute de pression " le probleme, c' est qu on peut pas aller plus loin dans la recherche .
  8. Salut jaque le probleme c' est que moi je l' ai pas le VAG com , c' est le garagiste du coin qui me la passe a la valise alors tu comprend bien que c' est pas facile . Après je l' ai amener chez audi et là , il trouve aucun code défault le technicien m' a dit N75 ou calculateur
  9. C' est fort plosible mai croi tu que çà peut arriver du jour au lendemain
  10. Bonjour a tous, j' ai un probleme avec mon s3 et depuis un moment déjà ; voila quand je roule et que mon auto prend soi un trou, soi quand l' esp s' enclenche, soi en grosse charge, le turbo coupe et souffle qu' à 0.4 bar . Il, me faut alors faire un reset pour que cela reparte . Autre chose quand je débrange le debimetre, plus aucun probleme . Pour info debimetre neuf, electrovane N75 neuve, et dump d' origine neuve .
  11. Bonjour à tous le monde pour ma part il y a moi : Fabrice, et mon collegue : Antony Pour le resto se serai pas mal d' avoir une date arreter, après suivant l' itineraire voir ou on passe a quel moment pour etre a l' heure pour l' apero !!!J' ai reperai quelque resto sympa au alentour de ST antonin, a voir ! Ce week je pense aller voir $JEMS$ pour faire le tour ou en parler déjà, et trouver un bon resto qui paye la goutte :bigthumbup:
  12. Salut et desoler y à du dégat par chez moi et plus de tel Bon pour la sortie pour moi on sera deux moi e un collegue Pour le resto je me renseigne dans la semaine pour mettre tout le monde dedans, sinon une preference pour le resto ?
  13. Bon pour leseb31 ça te branche de descendre un week end par chez moi, je te montrerai un jolie plateau auto si ça te branche et surtout on pourra comparer nos auto .
  14. fabgti16

    C'est quoi votre métier ?

    Bonjour, Je suis mettreur, économiste, et je suis aussi livreur le tout dans le bâtiment
  15. Les modifs a faire dans un futur proche : - 4 bilstein, a voir lesquels . - Disque rainurer, percer avec plaquette a voir mais surrement DS 2500 - Prepa calculo par un type que je connai, ( quand j' aurai plus de soussi avec mon ESP ) - Echangeur frontal, avec durite qui va bien - Suppression du systeme de dépression pour le passer en méca ( voir si c'est possible avec cette N75 ) - Trouver le bon compromis pour gaver l' auto en air frais - Mano ratio et turbo timer, car ça me gonfle d' attendre . A venir photos des pièces .
  16. Bon ça y est voilà les photos !!!
  17. Bonjour a tous moi ça me branche, de plus en terrain conquit, que du bonheur, tenez moi au jus !!!!
  18. Pour H2G, bien enttendu que ça me branche, et qui plus est de part chez moi en plus "alaise", j' en parlerrai mieux demain au boulot, car la chez moi internet est loi d' avoir 200 chx
  19. Bonjour a tous, je me présente je m' appelle fabrice, j' ai 22 ans, j' habite un petit village en pleine campagne a côté de Montauban dans le 82 . Je suis nouveau possesseur d' un S3 210 evo de 2001, il a 86000 Km, il est noir de chez noir, un petit glastint, des jantes BBS CH en 18 chausser de jolie Michelin pilot sport, le cuir est blanc et ma foi elle est fort sympatique. A venir les photo, mais en ce moment le temps est sallement pourrit alors pour tenir une auto propre c' est mission impossible Et si jamai quequ' un est du coin, qu' il se manifeste c' est toujour sympa, car par chez moi j' en croise pas trop des S !
  20. Bonjour desolé pour le retard mais bon g pas put répondre avant, je l' ai déja fait le probleme c' est qu' il me marque que c' est une erreur sporadique
  21. Bonjour a tous, tout d' abord bien jouer pour le forum, mai ça on a dut déjà vous le dire . Bon pour commencer, je suis nouveaux et heureux possesseur d' une S3 210 evo, et je commence déjà a avoir des problème. Le souci, c' est quand je jette l' auto un peu fort dans les virage avec l' ESP, ma pression tombe a 0.4 bar, e n' en bouge plus . Il me faut a chaque foi débrancher la baterie pour que ça revienne . Pour info je vien de changer les 4 pneus . Merci
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