xavd

oui, c'était une léon cupra 2008 240 tsi 2rm. XavD

Oh, tu sais , ce que j'en dis c'est que c'était juste pour faire 3 départs arrétés et première - seconde. pas pour la mettre en travers ni rien , je ne suis pas un païllote ;o))) mais ce n'est pas compliqué de pousser les vitesses. Attention je ne dis pas non plus que c'est un veau mais juste qu'il me manquait un petit "quelque chose" XavD

Salut a tous, je suis allé au salon de l'auto à paris le week-end dernier et j'en ai profité pour essayer une seat leon cupra tsi de 240 cv. Je voulais voir comment cette voiture se comportait ... j'ai eu la chance de pouvoir l'essayer , à priori sur tout le salon, au dernier samedi du mondial on n'avait été que 5 ou 6 à l'essayer ... bref, mon beau frère l'essaye avant moi, il prend le temps de la faire chauffer, puis je prends le volant. On était du coté de la porte maillot, ça n'a pas été un super test comme ça aurait pu l'être en province, la crainte des radars .... Bref, j'ai fait 3 dépars arrêtés et ..... à chaque fois je suis resta sur ma faim ...... j'ai trouvé qu'elle me donnait moins de sensations d'accélération que ma TT pourtant moins puissante et certainement plus lourde. Est ce que c'est parce que les roues patinaient en première à partir de 4000trs et que l'anti-patinage s'est déclenché ? Moi je n'ai rien remarqué comme voyant d'anti-patinnage au tableau de bord et mon beau frère non plus (il était à la place du passager)... toujours est il que j'ai été déçu par cette voiture, j'en espérait mieux ... Alors est ce du parti prix contre la Seat ? possible mais en tâchant de rester partial, j'ai + de sensations avec la TT... en tous cas, sur le sec, (conditions de l'essai) jamais la mienne ne patine (je ne fais pas cirer l'embrayage non plus a 6000 pour démarrer, je tâche de la respecter quand même ). Sur le papier, elles ont les mêmes performances. 0-100 en 6.4s et Vmax 247 km/h .... Vous avez des remarques à formuler suite à mon essai? Des essais comparatifs (pas en terme de chrono mais en terme de sensations )? Xavd

salut, sur ma tt1 quattro 225, j'ai 4 BF goodrich, qui ont 9-10000 km. je ne sais pas ce que donnent d'autrs montes, j'ai juste une résonnance qui fait un peu de bruit vers 150-160 mais qui n'apparait ni avant ni après, l'accroche sur le sec est très correcte, juste une tendance à pomper un peu de l'arrière dans des ronds points plein gaz, peutêtre est ce dû à l'esp , je n'en sais rien.

Alors en fait il y avait de la cendre sur la poignée exterieure , ainsi qu'à l'intérieur de la portière, sur le haut de la contre porte en plastique, vers le rebord tout près de la vitre peut être de la cendre qui est venu de l'exterieur à l'intérieur, mais j'ai des doutes.. Bon, c'est vrai, faut relativiser. 0.1 l en plus de conso, c'est rien en effet, la trouver garée en biais sur la place de parking, j'ai pas trouvé ça très propre, d'autant plus que j'ai vu un poc (très léger) sur la portière droite qui me semble t'il n'existait pas avant que je la leur ammène pour la révision. Bref, l'ensemble de tous ces faits ne m'a pas spécialement plu, c'est ce que je voulais vous transmettre dans ce post. XavD

Bonjour, Hier j'ai été porté mon TT MK1 225 pour faire la vidange du Haldex (103 euros). Quand je l'ai reprise, je l'ai retrouvée au milieu du parking visiteur, avec un risque de coups de portières, garée en travers sur sa place de parking..... <_< je monte dedans, je regarde le totalisateur kilométrique ... je l'avais laissé (totalisateur partiel) à 36.1 km en limite de réserve, je la retrouve à 45.9 km et avec 0.1l de plus sur la conso moyenne et le voyant de réserve allumé. A l'extérieur, elle a apparemment été lavée, mais rien ne m'explique la cendre de cigarette étalée sur la portière conducteur (vers la poignée) ni la trace de cendre sur le haut de la garniture plastique de la contreporte.... Bref, je me demande si le mécanno ne s'est pas un peu ammusé avec ma voiture, et pire , s'il n'a pas tapé dedans à froid. ça, ça me fout vraiment les boules, moi qui attend toujours au moins 10 km avant de rouler au dessus de 2500 trs... je suis quand même retourné voir le chef d'atelier qui m'a dit qu'il avait essayé la voiture et que c'était normal après cette vidange <_< Et vous, avez vous des témoignages de "maltraitance" ou de non respect des concessionnaires envers votre joujou ? Xavd

Hier, j'ai fait changer l'huile du Haldex chez mon concessionnaire (103 euros) , je me suis garé à coté d'un TT MK1 quattro 225 (apparemment) par contre il y a vait un sigle à l'arrière "RS" j'ai regardé à l'intérieur mais il n'y avait rien de différent du mien .

Félicitation au fait pour ton acquisition et plus encore depuis que tu as enlevé les T sur les ailes avant :bigsmile: Je crois qu'on est d'accord tous les 2. il se dégage de cette auto un charme magique , une ambiance qu'il est difficile de retrouver ailleurs. Tu regarde une mégane Rs, bah franchement c'est surtout une mégane et même si elle est plus joliment designée à l'interieur, moi j'y vois surtout une mégane. pareil pour une autre voiture, même une S3 si elle est bien finie et autrement plus sympa qu'une megane, on n'aura jamais l'effet cockpit que la tt arrive à nous faire vivre, le petit tableau de bord aussi mignon ... je suis retourné chez Audi et je suis monté dnas une TT2 tfsi. avec le maximum d'objectivité possible, je préfère l'intérieur du TT1 à celui du TT2. l'alu de la console centrale à disparu au profit du tout plastique, les aérations au dessus du tableau de bord dans le prolongement des ouies d'aérations n'existent plus..... autant de petits détails qui font que je lui préfère la TT1. (pas sûr d'être super objectif quand même là dessus :coucou: Xavd

on est bien d'accord tous les 2 là dessus, c'est bien pour garder ses points. mais j'ai remarqué que je ne peux pas rouler tout le temps à 130, je suis plutot toujours entre 130 et 140 compteur. le problème c'set que le compteur est assez précis par rapport a un gps, donc a 140 compteur, je m'approche très sérieusement du flashage possible. avec un régulateur , je n'oscillerai plus entre 130 et 140, d'ou le petit gain en consommation, et mon permis sera en meilleure forme :rolleyes: Xavd

La serviette c'est pour ne pas abimer le siege arrierer en cuir quand on met le siège auto de ma fille de 3 ans. l'emplacement du chargeur 6 cd d'origine. Voila pour des petites photos prises ce soir.

La TT ,j'y pensais il y a déjà 3 ans , j'hésitais à en acheter une ou bien la moto. ça à été finalement la moto. et là , en voyant une TT2 tfsi Sline Bleue cet été en vacances, ma femme et moi on a recraqué. du coup on l'a acheté. maintenant jene sais plus trop quoi faire: revendre notre 307 sw ou bien revendre la moto.... sachant que ma femme à une mégane de fonction .... de toutes façons la mégane suffit pour les vacances , on l'a vu cet été. donc pas besoin de la 307 mais je me vois mal aller au taf avec la TT au milieu de vieilles voitures dont personne ne prend soin et j'ai pas envie d'avoir des pets dans les portières. de plus on va avoir un second enfant alors la moto, c'est plus trop ça . ça me fend le coeur mais c'est plus raisonnable. bon allez quelques photos ...

Il y avait une option que cette voiture ne possèdait pas et qui maintenant est indispensable pour ne pas trop consommer et garder ses points, Le Régulateur. j'ai demandé un devis chez Norauto et Audi, étonnament Audi est moins cher que norauto: 300 Euros au lieu de plus de 400 euros. Je vais franchir le pas plus vite que prévu, je le sens :).

Laissez moi arriver !!! ;o)) je l'ai acheté vendredi dernier dans la RP, j'étais en weekend en famille , tout le monde à voulu l'essayer, pas eu le tps de faire ni de mettre des photos pour l'instatnt et je viens seulement de rentrer chez moi. donc les photos ce sera demain :bigsmile: sinon, quelle ambiance à l'intérieur ... même en respectant les limitations (a part quelques accélérations) , c'st un bonheur que de la conduire. La conso pour de l'autoroute se situe à 9.1 l/100 km. ma femme adore s'engager dans des voies d'accélérations avec, ma fille de 3 ans, une fois qu'on lui a acheté un siège classe 2/3 a la place de son classe 0-1 à enfin de la place (pas bcp quand même ) pour les jambes et ma femme n'a plus les genous dnas la boite a gant et peur abaisser le dossier à sa convenance. même moi je peus prendre la place passager sans (trop) géner ma fille . ce week end on s'est quand même fait plus de 700 km quand même . Quand je disais "banale TT" c'st vrai qu'un TT n'est pas banal, il faut rouler avec , faire frotter une ou 2 fois sur un dos d'ane pour se rendre compte que ce n'est pas une voiture comme les autres. l'ambiance intérieure est sublissime, on se croirait dans je ne sais pas , moi un cockpit d'avion où tout est tamisé, le ciel de toit noir , l'intérieur noir , c'est feutré, précis, fonctionnel, beau.... le son du moteur, son sifflement, est une vrai appel au crime, la poussée est démente et l'accroche terrible, elle ne décroche pas un seul instant (sur le sec ce week end). je disais simplement qu'elle était comme toute les autres TT sauf que l'interieur est nickel, quel es sièges sont en superbe état et l'intérieur est dans un superbe état de fraicheur pour son age. et le son bose, ça m'a positivement étonné. maintenant c'est sûr qu'il y a mieux, mais au final je susi resté sur le cul apres avoir passé les basses de -4 (a l'origine , précédent propriétaire) à un petit +2 (ça monte --> +5) .... quelques photos , finalement... XavD , enchanté par son week end. EDIT : Et un grand merci pour votre accueil chaleureux !!! Et j'oubliais les caractéristiques de la bête: octobre 2001, 85000 km un pet sur le bas de caisse mais j'en ai trouvé un noir d'origine ok pour 50 euros. achetée 14000 euros avec la révision des 90 000 + courroie de distri changée, 4 pneus bf goodrich avec 10000 km au compteur. toutes révisions VAG par contre je n'ai vu qu'une fois l'entretien haldex mentionné sur les factures des révisions. normalement c'est tous les 30000 si je ne m'abuse ?

Pour les photos, pas de problème si ce n'est que c'est une TT tout a fait normale et en très bon état. Je viens de lma démarrer et je m'apperçoit que les ventilateurs de refroidissement moteur s'allument dès le démarrage à froid du moteur . est ce normal ? l'aiguille de température moteur est pourtant au plus bas .....