l3malex

Bon, bah le bug "Initialisation du système (...) en cours, veuillez patienter" est toujours là (=écrans indisponibles) peut-être pas si senior que ça les informaticiens

Ce 19/12/2025, j'ai enfin eu la mise à jour tant attendue, je suis passé de la version 4142 (celle lors de mon achat du Q3 Sportback F3 en juin 2026) à la version 4853 ; il aura fallu TROIS JOURS à AUDI pour la faire passer sur mon véhicule Cette mise à jour n'est disponible que depuis quelques jours d'après mon cc Voici ce que dit Copilot par rapport à cet upgrade pour ceux qui seraient intéressés. En ce qui me concerne il s'agissait surtout des bugs liés à la stabilité du mmi (écrans indisponibles, reboot des paramètres) et le témoins SOS rendez-vous à l'atelier que je souhaitais régler. 1. Système MMI & Interface utilisateur - Améliorations générales Optimisation de la réactivité de l’interface MMI (réduction des micro‑lags lors du changement de menu). Amélioration de la fluidité des animations (carte, transitions, liste des stations radio). Correction d’un bug où le MMI pouvait redémarrer après un trajet long (>2h). Amélioration de la stabilité du module HMI lors de l’utilisation simultanée de la navigation + CarPlay. Ajustement de l’algorithme de luminosité de l’écran central pour éviter les variations trop brusques en tunnel. 2. Navigation & Cartographie Amélioration de la précision du calcul d’itinéraire dans les zones urbaines denses. Correction d’un bug où la carte pouvait rester figée après un zoom manuel. Optimisation du recalcul d’itinéraire (plus rapide de ~20 %). Compatibilité avec les nouvelles cartes 2024/2025. Correction d’un problème d’affichage des limitations de vitesse sur certains tronçons belges et luxembourgeois. 3. Connectivité (Bluetooth, CarPlay, Android Auto) Bluetooth: Amélioration de la stabilité des appels mains libres (réduction des coupures aléatoires). Bluetooth: Correction d’un bug empêchant parfois la synchronisation du carnet d’adresses. Apple CarPlay: Optimisation de la connexion sans fil (moins de déconnexions lors des trajets > 30 min). Apple CarPlay: Correction d’un problème où CarPlay pouvait se lancer automatiquement même désactivé. Android Auto: Amélioration de la compatibilité avec les smartphones Samsung récents (S23/S24). Android Auto: Correction d’un bug d’affichage des notifications. 4. Aides à la conduite & ISA (survitesse) & ISA (Intelligent Speed Assistance): Mise en conformité avec la norme européenne 2024. Amélioration de la détection des panneaux temporaires. Réduction des faux positifs sur autoroute. Correction d’un bug où l’alerte sonore pouvait se déclencher avec un léger retard. 5. Virtual Cockpit Meilleure fluidité lors du passage entre les vues (Classique / Dynamique / Sport). Correction d’un bug où la vitesse limite affichée pouvait être différente de celle du MMI. Optimisation de l’affichage des stations radio DAB. 6. Radio, Média & Son Radio DAB: Correction d’un problème de perte de signal lors du passage de frontières (BE → LU). Radio DAB: Amélioration de la vitesse de bascule DAB → FM. Média: Correction d’un bug empêchant la lecture de certains fichiers FLAC via USB. 7. Stabilité générale & correctifs internes (Modules internes) MU, HMI, MOST, BT, NAV, CAN-GW, Online Services. Amélioration de la gestion mémoire du MMI (moins de risques de freeze). Correction de plusieurs crash logs internes non visibles pour l’utilisateur. 8. Services en ligne Audi Connect Meilleure stabilité des services météo et trafic. Correction d’un bug empêchant parfois la mise à jour OTA des cartes. Optimisation de la connexion au backend Audi (moins de “Service indisponible”). IMPORTANT: suite à l'upgrade de mon Audi Q3 Sportback F3 en version 4853, il est DÉSORMAIS possible de désactiver la sonnette de l'enfer (ALERTE SURVITESSE GSR2/ISA) via une touche volant => sinon il y a aussi ceci mais ce n'est plus utile pour moi : https://www.active-sound.eu/fr/memory-module/module-isa-desactivation-assistance-vitesse-mlb-evo-ssa-tactile Voilà...

Effectivement... Je suis allé au salon de l'auto en Belgique et je suis forcément allé dans le Q3 Sportback diesel présenté et j'ai pris des photos de la version : Version du logiciel : 4318 !! => J'ai donc rdv au garage la semaine prochaine pour faire la MàJ et régler (peut-être) aussi mon soucis de coffre qui ne se ferme pas toujours avec la clé. J'ai aussi deux autres problèmes : * On dirait que mes mâchoires arrière du frein à main son grippées car cela fait du bruit au démarrage lorsque la voiture bouge * J'ai un soucis récurrent avec un capteur TPMS de pression des pneus.

@jojomeudon Peux-tu stp me donner les détails de versions de ton Q3 car j'attends toujours la mise à jour Quand as-tu fait la mise à jour. En ce qui me concerne, ils m'ont annoncé décembre 2024 mais toujours rien. En ce qui me concerne : Version du logiciel : 4142 Version du logiciel du MMI : 3A.22-233200 Base de données de navigation :V03959822FR_P1180_EU_2024.07 Pilote des médias : CL3A_MIB3H_AU_ER_G4x_2303700PROD-1 Base de données Gracenote : Region=EUROPE – Version=10 Matériel : H82A035043B Version du logiciel : MHI3_ER_AU_P4142

J'ai acheté un véhicule du showroom à l'état neuf. Je confirme, la concession est une catastrophe depuis leur reprise par un groupe Ce n'est pas du plastique moussé : je parle notamment du plastique des portières (là où il y a les bouton des lèves-vitres) ou près du pommeau de vitesse, c'est du plastique cassant Je dispose des encarts en alu brossés noir inclus dans le pack S-LINE intérieur ainsi que le pack "Alu look". Mon véhicule dort dans un garage. Je m'attendais à votre conclusion, je pense que j'y perdrais trop à la revendre maintenant.

Bonjour à tous, Je cherchais un endroit où décrire mon expérience quotidienne avec mon Q3 Sportback 2024 afin de me séparer d'un poids quotidien. En effet, lors de l'achat du Q3 "modèle d'exposition neuf" en 2024/06, j'espérais encore échapper à la nouvelle directive européenne (réglementation GSR2) qui fait sonner le véhicule lorsque l'on dépasse les limitations et ce ne fut malheureusement pas le cas. Á chaque conduite, je dois désactiver cette option gênante et même via le raccourci que j'ai créé cela reste pénible. Audi offre la possibilité de programmer une touche * sur le volant mais nous ne pouvons pas renseigner ce raccourci mais uniquement des changements futiles. J'ai donc acheté un modèle d'exposition full équipé neuf, 3km au compteur (Noir mythos ; S-line intérieur/extérieur ; SONOS sound system ; sièges cuir/alcantara ; jantes rotor 20 pouces ; virtual cockpit et navigation plus ; toit ouvrant ; vitres arrières assombries ; ...) Le jour de la livraison de mon véhicule : Celui-ci m'a été donné griffé - en effet, j'ai été forcé de mettre une wax à 350€ et je suppose qu'en l'appliquant ceux-ci l'ont griffé. Fort heureusement pour moi, le garage a corrigé son erreur. Le véhicule était sale, même pas aspiré et renettoyé Des autocollants Audi en version mammouth ont été apposés au milieu des portières arrière. Là aussi, fort heureusement ils ont corrigé cette erreur Les Audi Rings n'avaient pas été apposés ... notre histoire commençait mal. De plus, c'est lors des premières conduites que je me suis rendu compte de l'absence de l'Adaptative Cruise Control. Celui-ci est impossible à rajouter en seconde monte d'après le garage. Il faut dire également que depuis l'achat, je passe beaucoup de temps au garage suite au BUG Firmware décrit ci dessous : Personnellement, je pense qu'Audi s'est dépêcher de mettre à jour leur programme pour qu'il réponde à la directive européenne mais a bâclé le travail en rendant disponible une version buguée [Q3 Sportback] Problèmes d'électronique MMI - Reset à chaque conduite ! ... mais aussi suite à des comportements gênants : Coffre automatique qui se ferme aléatoirement avec la clé. Heureusement il s'ouvre "tout le temps" lorsque je le demande Message "Initialisation en cours Veuillez patienter" sur tous les écrans les rendant indisponibles pendant toute la conduite aléatoirement Témoin SOS allumé et rendez-vous au garage affiché durant toute le conduite aléatoirement iOS MyAudi App : témoin carburant allumé alors que le plein est ok ; hayon ouvert ; véhicule ouvert etc. - L'application est rarement à jour et remontre rarement des bonnes informations. Après cette longue introduction voici mon avis sur le Q3 Sportback (voiture que je n'aurais jamais dû acheter) Aspect extérieur : La voiture dispose d'un design délicat et racé. D'aspect extérieur, il y a beaucoup de positif, c'est d'ailleurs cela qui m'a séduit en mode "poudre aux yeux" Je regrette néanmoins que le diffuseur arrière ne soit pas peint et que celui-ci soit en plastique brut Le combo shadow look plus ; S-line ; phares LED ; toit ouvrant ; jantes rotor 20p en font une voiture avec un look incroyable L'ajout de petits autocollants Audi anthracite finissent le véhicule Attache remorque automatique très bien cachée sous le chassis Intérieur du véhicule : Magnifique volant trois branches avec méplat mais avec une touche personnalisable * inutile car celle-ci ne permet pas de mettre ce que l'on veut. C'était pourtant l'endroit idéal pour désactiver automatiquement cette saloperie de bip lorsqu'on dépasse les vitesses... Sièges chauffants confortables en hiver Il n'y a plus de guide pour maintenir la boucle de la ceinture de sécurité à la bonne hauteur Intérieur très plastique (commodo des lèves-vitres et pommeau de vitesse par exemple). Bruits de craquement Accoudoir qui bouge avant-arrière, il est difficile de le fixer dans une position, la résistance n'est pas assez forte Éclairage d'ambiance plus : l'éclairage des leds de couleur est faible et n'amène pas beaucoup d'ambiance malgré les 30 coloris possibles et mon option "pack éclairage PLUS" J'aimais beaucoup l'éclairage des pieds sur mon A3 8V ; cela amenait de l'ambiance, cela ne semble plus possible ici, les lampes aux pieds ne s'allument que lors de l'ouverture de portières Bruit d'air lors de la conduite, le ême bruit d'air que dans mon A3 8V. Superbe toit ouvrant design mais j'ai très peur qu'il vienne à fuir dans le futur. J'ai vu énormément de gens avoir ce problème avec leurs Audi. Impossible de descendre les appuies-têtes arrière à fond Audi Ring uniquement posé sur les portières avant : il n'y a pas de petit profits. Tient qu'à moi d'en apposer sur toutes les portières. Systèmes d'aides à la conduite : Alerte survitesse : une saloperie sans nom qui ne devrait pas exister. Merci Von Der Leyen avec sa directive GSR2 qui impose cela et d'autres choses depuis juillet 2024. Trop de sécurité tue la sécurité, ça bip tout le temps pour rien et pour des faux-positifs (ex. mains sur le volant, front-assist etc.) Start-Stop : je trouve que le start-stop s'enclenche trop souvent, c'est dommage car contre-productif je pense Lane-assist : rien à redire, ça fait (parfois) le taf. Il est désactivable en appuyant sur un bouton d'un commodo MMI et infotainment : MMI buggué comme expliqué ci-dessus Impossible d'écouter de la musique en nettoyant sa voiture car lorsqu'on ouvre la portière conducteur, tout se coupe. J'ai néanmoins trouvé une astuce qui consiste à passer par la porte convoyeur pour activer la musique Commande vocale qui ne comprend rien Impossible de rechercher une musique. Par sécurité ils bloquent cette option, du coup, obligé de prendre son téléphone et le faire manuellement. la voiture ne se met pas à jour automatiquement comme chez BMW ; il faut aller au garage L'équipement SONOS est une déception pour moi, je ne vois aucune différence par rapport au Audi Sound System de mon A3 8V. Je trouve le subwoofer "roue de secours" paresseux. Je regrette l'abandon du Bang and Olufsen Audi Apple Car Play : Impossible d'écrire une adresse en roulant que ce soit dans Apple Car Play ou dans le GPS Audi. On est donc dès lors, obligé d'utiliser son téléphone, sur son support. Une aberration totale pour moi car la reconnaissance vocale n'est pas au point Moteur et boite de vitesse : Le compartiment moteur n'est pas aussi soigné que dans mon A3 8V. la batterie n'est pas emballée et le cache moteur tout ridicule. Moteur 2.0L TDI 150 chevaux fainéant ; Véhicule pataud, difficile à manœuvrer Boite de vitesse lente et rarement dans le bon rapport. J'ai l'impression de retrouver la boite tiptronic de mon A3 8P de 2010 Grosse consommation pour le 2.0TDI : 7L de moyenne Modes de conduite tranchés, ça s'est bien : Dynamic, Comfort, Economic, Offroad et S. Cependant, je ne vois pas d'impact sur ma consommation lorsque je suis en mode Eco Système de freinage : Je trouve le système de freinage (16 pouces ECE) sous-dimensionné par rapport au poids du véhicule (1,7T). Je dirais que c'est le même système que celui de mon A3 8V (1,2T). Bruit étrange lors du désenclenchement du frein à main automatique Le "frein à main" se met automatiquement lorsque j'ouvre la portière, ce n'est pas ce que je souhaite. App MyAudi : Application inutile pour moi puisqu'elle me remonte des informations incorrectes. Exemple l'autre jour, il pleuvait à seaux et l'application me remontait "toit ouvrant ouvert". Très rassurant Application vide de fonctionnalité. Tout comme chez BMW, on souhaiterait pouvoir y retrouver nos derniers voyages ainsi que la consommation de ceux-ci par exemple. Impossible d'ouvrir sa voiture avec son téléphone comme si il était une clé confort Je suis en contact fréquemment avec le garage, le support digital et le contact center de Dieteren. Aucun de ceux-ci ne semblent réellement s'intéresser à la résolution des mes problèmes. Je ne demande pas forcément à ce que vous me fassiez un retour sur cet article car il est fort négatif, je suis sur un forum Audi Passion, j'imagine donc que vous n'aimez pas ce genre de commentaires. J'avais vraiment besoin d'un exutoire pour décrire mon expérience personnelle avec ce véhicule. L3malex (Belgique)

C'est une idée.

Bonjour Bap33, Un grand merci pour tes réponses ! Concernant la musique, je n'y suis pas arrivé, lorsque j'ouvre la porte et que j'allume le poste, il reste figé sur l'écran d'invite. Concernent le bouton physique de l'alerte survitesse, cela n'existe pas non, cela m'a été confirmé par le concessionnaire Pour le frein à main, lorsque je leur en ai parlé, ils m'ont dit que ce n'était pas possible, mais il se peut que cela soit de la fainéantise à leur égard En ce qui concerne mes problèmes de "MMI reset" et autre, cela est bien dû à un soucis de firmware bugué reconnu par Audi : https://www.forum-audi.com/topic-7721-probleme-de-memoire-autoradion-mmi.html Je ne sais pas comment je peux faire jouer la garantie? on me change de voiture, on me la rembourse? j'adorerais cela ! Quelqu'un d'Audi Dieteren (importateur belge) m'a répondu comme quoi le problème était connu, qu'ils remontaient les plaintes à l'usine et que peut-être Audi fera un geste une fois le problème résolu Alex

Bonjour, En juin 2024 dernier, j'ai décidé de changer mon A3 8V1 pour un Q3 Sportback. Je suis clairement insatisfait, il y a des problèmes d'électroniques reconnus par Audi et qui ne seront pas corrigés avant décembre. Lorsqu'on achète une voiture à 60k€, je trouve que l'on doit avoir un véhicule correct et sécuritaire... le ré-encodage complet alors qu'on conduit n'est pas sécuritaire et je ne peux pas m'arrêter 10' pour faire cela à chaque conduite. Je vous explique : Je dois tout reparamétrer ponctuellement (aléatoirement entre plusieurs fois par jour ou tous les deux jours): le son SONOS qui n'est déjà pas terrible, l'alerte survitesse qui sort des favoris, la confidentialité, les raccourcis,... -> quand je paramètre, je roule... je trouve cela dangereux car les menus sont lents et ce n'est pas évident de tout sélectionner Le coffre se ferme une fois sur deux avec la clé ou le bouton intérieur Je perds mes destinations récentes dans le GPS J'ai aussi le bouton SOS qui se met en défaut de temps en temps Sinon je vois d'autre soucis : * Pas de bouton physique pour l'alerte survitesse imposée par l'Europe (ouais y a pas que sur les bouteilles en plastique qu'ils font chier). -> Audi à dû se dire on leur fait une case à cocher quelque part dans le MMI c'est déjà bien pour eux... * Le frein à main s'enclenche automatiquement lorsque j'ouvre la porte -> je n'ai rien demandé, c'est comme cela que je me gare... * Tout se coupe lorsque j'ouvre la porte conducteur : comment fait-on pour laver sa voiture avec de la musique? je n'ai pas trouvé... * Impossible d'encoder (même pour un passager) une adresse dans le GPS alors qu'on roule -> Le véhicule feint une certaine sécurité qui est paradoxale car on est obligé de trouver des subterfuges pour la contourner (comme prendre son téléphone ne main, chose que je ne faisais JAMAIS avant) * L'absence de molette pour contrôler le MMI (on le savait avant d'acheter) manque cruellement, pas facile d'appuyer sur l'écran tactile sur des boutons d'un cm2 en roulant * L'application est vide par rapport à celle de BMW. De plus elle me renvoie des informations erronées comme quoi mon véhicule est mal garé ou déverrouillé alors que celui-ci est dans mon garage, bien garé et verrouillé Audi n'est plus ce que c'était... je suis déçu et frustré pour une voiture à 60k€ qui se dit premium. Mon concessionnaire annonce une update en décembre 2024 (on verra). ça fait mal d'acheter une voiture à ce prix avec autant de défaut. Bref, on ne devrait pas se laisser faire, si d'autres se reconnaissent, je leur conseille d'utiliser ce formulaire de contact (pour la Belgique) : https://www.dieteren.be/fr/aide-contact/?page-service=customer-care-webform Je me suis plains le 17/08 et aujourd'hui 25/08, j'attends toujours une réponse... je pense qu'il va falloir escalader Alex

Bonjour, Je suis désormais l'heureux propriétaire d'un Q3 Sportback. Je souhaiterais y ajouter deux autocollants discrets pour casser le beau noir mytho et apporter un peu de contraste. Voici deux photos qui montrent les autocollants que je souhaite. Pourriez-vous m'aider à les retrouver sur le site d'Audi? Voici ce que j'ai trouvé par moi-même sur le site d'Audi mais méfiez vous, il ne s'agit pas des 8W0064317D qui sont bien plus gros en taille que ceux que je présente. Cela pourrait par exemple être les : Autocollant Anneaux Audi, gris mat : 83F064317 1RR (https://shop.audi.be/fr/design-exterior/audi/autocollant-anneaux-audi--gris-mat/62d6a98d4a7688320e865fff/83f064317--1rr?position=6) Autocollant Anneaux Audi, gris mat : 82A064317 1RR (https://shop.audi.be/fr/design-exterior/audi/autocollant-anneaux-audi--gris-mat/62d6a98d4a7688320e865fff/82a064317--1rr?position=7) => deux références pour gauche droite? Je vous remercie d'ores et déjà pour le temps que vous me consacrerez. Bien à vous l3malex

Hello, en ce qui me concerne, la voiture est presque toujours dans un garage et la température extérieure ne joue pas. Exemple lorsque je suis rentré de vacance, la voiture était dehors pendant 10 jours, les températures étaient négatives et celle ci a démarré au quart de tour. J'ajoute une vidéo du démarrage difficile 20220705_Démarrage difficile.mov

Bonjour à tous, +/- 5ans après mon message initial, un petit !up pour vous dire que j'ai toujours ma voiture (A3 8V1 2014/12 - 150ch moteur CRLB 230.000 km) et toujours ce problème aléatoire au démarrage. Je suis résilient :-) Parfois ça marche, parfois ça marche pas et ça broute pendant 10 secondes... mais ça fini toujours par démarrer. Once again, si quelqu'un a solutionné le problème, n'hésitez pas à m'en faire part

Pour information, je me retrouve plus de deux ans après la création de mon post et rien n'a changé. Cela fait donc deux ans que ma voiture peine à démarrer mais ce n'est pas systématique, c'est à chaque fois une surprise. Le plus important reste qu'elle démarre lol mais bon, cela peut faire pitié sur un parking lorsqu'on entend ça @Sami_w12 As-tu fini par trouver?

Hello, je déterre un vieux sujet... car mon problème de difficulté de démarrage est toujours bien là, il n'a jamais disparu en fait... Ceci dit, cela ne m’empêche pas de rouler, c'est juste moche et frustrant (la voiture va t'elle démarrer?) Le garage a changé le capteur d'arbre à cames et cela n'a rien changé. La voiture a toujours du mal, à froid, soit après plusieurs heures de non utilisation, mais non systématique, j'insiste (genre 3 fois sur 5), à démarrer. Elle broute, parfois on pense mime qu'elle ne va pas démarrer et puis elle démarre. une fois démarrée, plus de soucis, le start-stop fonctionne très bien. La batterie a été testée... là aussi pas de problème. Est ce que cela pourrait être la pompe a carburant qui aurait du mal?

Bon bah, je vais devoir te l'avouer... Je n'y suis pas arrivé, j'ai dû passer au garage. Total de la réparation : 440€ pour 58,50€ de pièce Je suis dégouté

Hello, Pas évident. Tu ne connais pas la procédure officielle? Comment auraient-ils fait en concession? Ils n'auraient quand même pas déposé le radiateur, rassure moi? Je commence par l'embout le plus facile (celui de droite), je mets du WD40 et je tire du haut vers le bas et cela devrait venir. Je purge le vase d'expansion (protège carter enlevé, avec un bac en-dessous). Il n'y aura pas de problème pour réamorcer le système? Pour la partie inaccessible, quand tu dis passer par dessous, une fois le protège carter enlevé, tu penses que je pourrai glisser ma main? En ce qui concerne la patte de fixation, on ne parle pas de la même je pense. Il s'agit d'une patte d'un silent bloc qui se trouve dans la boite à air. Si je souhaite le rafistoler, je mets une vis dans le plastique et je la colle au silicone colle. Il fallait savoir qu'il suffisait de tirer TRÈS FORT pour l'extraire, j'ai essayé avec une pince long bec pensant que cela pouvait être une vis en plastique et elle s'est cassée. Alex

Salut DoloresBishop, C'est toujours un plaisir de lire tes réponses. On reconnait tout de suite ton professionnalisme. Sinon, je me suis trompé de durite, après diagnostique, il s'agit de la durite en aval de celle présentée ci-dessus [ref 5Q0122101CN]. Comme tu me l'as décris, j'ai procédé à la dépose de la boite à air complète (au passage, j'ai cassé une butée d'un silent bloc dans la boite à air et la plaquette à l'intérieur de celle-ci ; pour la butée, c'est irremplaçable pour la plaquette, je vais en commander une [ref 5Q0 129 668 B]) et j'ai également déposé le conduit qui amène l'air à la boite à air comme tu pourras le constater sur les photos. J'aurai la nouvelle pièce (le conduit qui part du radiateur et qui va jusqu'au moteur) ce mardi 12/03. Même en ayant enlevé ces deux éléments, je pense que je vais avoir un peu de mal pour décrocher la durite existante. Connais-tu la procédure? Dois-je purger le système complètement avant de travailler? As-tu la doc de démontage? Y a t'il une recommandation particulière entre remettre du G12 à la place du G13 (j'ai un bidon de 10L de G12) D'ores et déjà un tout grand merci pour les réponses que tu vas m'apporter. Elles sont cruciales pour moi. Alex

Bonjour, Je me permets de vous contacter car j’ai un problème avec mon Audi A3 Berline de 2014/12. Moteur : 15/8V/VSBRC Modèle : CRLB Depuis plusieurs jours je constate des fuites de liquide de refroidissement G13 en dessous de mon véhicule. Un petit check m’a permis de constater que la durite en sortie (?) du radiateur, à droite dans le compartiment moteur, près du liquide lave-glaces, fuit comme vous pouvez le voir sur ces photos. J’ai l’impression que c’est le frottement contre la boite du filtre à air qui a fini par la trouer sur sa longueur. Avez-vous connaissance de ce problème ? Connaissez-vous la référence de la pièce ? Savez vous comment la remplacer (schéma de démontage?) Merci d'avance pour vos réponses, Alex

Pour le moment le problème ne se reproduit pas. Je n'ai encore rien changé d'où mon absence de réponse...

Hello DoloresBishop, Encore merci pour ta réponse, j'ai regardé et grâce à ton schéma, le changement du capteur semble très simple. Comme je l'ai dis plus haut, je vais téléphoner au garage pour m'assurer qu'il s'agit bien du problème remonté par le VAG COM, si oui, j'effectuerai cette réparation dans un premier temps. Je peux t'assurer qu'une fois démarré, la voiture fonctionne très bien et toujours très bien au moment du redémarrage start/stop, c'est vraiment à froid (même si il ne fait pas froid à l'endroit où je la démarre : un garage) Sinon je note tes idées si cela ne marche toujours pas : * changer les bougies * relais de préchauffage Merci pour ton suivi. Sois sûr, je te tiendrai au courant de mes démarches. Alex

Bonjour Doloresbishop, D'abord, un grand merci pour ta réponse super complète. Mon véhicule à 135.000 km, d'après ce qu j'ai compris, le mécanicien à découvert ce problème en passant le vagcom, je vais appeler demain pour être certain qu'il s'agit bien de la pièce à remplacer. En tout cas, ce problème n'arrive qu'à froid et de manière non systématique. Tu confirmerais que cela ne peut rien casser si je ne la remplace pas ? En tout cas, le start-stop dans les bouchons fonctionne à merveille, aucune saccade pour redémarrer. Quelle marque/modèle choisirais-tu? Il n'y a pas de precaution particulières à prendre pour effectuer ce remplacement?

Bonjour, Lors de mon dernier entretien, le mécanicien m'a annoncé un problème de capteur de position d'arbre à cames. En effet, lorsque je prends mon véhicule (toujours dans un garage) et que je tente de le démarrer, "à froid", celui-ci broute un peu, ça pompe, on dirait qu'il ne va pas démarrer. Il doit parfois s'y prendre à deux fois pour démarrer. D'ailleurs, est-ce que le non-remplacement de cette pièce peut endommager le véhicule (d'après le mécano, non... c'est juste du confort) Apparemment, le capteur coûterait une centaine d'euros et il faudrait une bonne demie heure pour le remplacer. Je souhaiterais faire le travail moi même mais je ne sais pas trop comment m'y prendre (la référence de mon moteur est la suivante : CRLB/ A3 8V Berline 110KW de 2014/12) Quelle marque/modèle acheter, la plus fiable, puisque celui d'origine pète avant les 4 ans du véhicule : DELPHI, HELLA, BOSCH? https://www.piecesdiscount24.fr/13580051-hella https://www.piecesdiscount24.fr/12867778-vemo https://www.oscaro.com/capteur-position-darbre-a-cames-valeo-255007-6858600-3946-p#/?vid=55851 Combien en acheter, un j'imagine? Comment le placer et où le placer? A t'on besoin du VAG COM? (je n'ai aucun défaut qui s'affiche) Toute aide de votre part est la bienvenue, j'ai déjà fait appel à vous pour le remplacement de mon phare au Xénon et ma sonde de température extérieure et j'espère encore une fois pouvoir compter sur vous Alex

Bonjour, merci pour vos réponses, aussi étonnant que cela puisse paraitre, j'ai nettoyé, déclipsé puis reclipsé le capteur. Il affiche désormas une température plausible. Je ne comprends pas trop ce qu'il s'est passé Encore merci à vous de m'avoir indiqué son emplacement. Alex

Bonjour, n'avez-vous aucune réponse pour moi? Est-ce parce que le forum est mort et qu'il n'y a plus personne ou parce que vous ne savez pas?

Bonjour à tous, Après avoir passé les 110.000km, j'ai désormais un problème avec le capteur qui mesure la température extérieure sur mon Audi A3 8V (2014). En effet, malgré une température extérieure avoisinant les 0° celui-ci m'annonce une température variant ente 12° et 15° Avez-vous une idée du pourquoi? Savez-vous où ce capteur se trouve? Merci d'avance pour vos réponse, Alex