yakalelo31

@Roudoudou75 : Le parking system plus consiste en la visualisation sur l'écran du MMI des obstacles situés à l'avant et à l'arrière du véhicule via un pictogramme représentant le véhicule vu de dessus et des codes de couleurs associés. Cette option nécessite la présence des radars avants et arrières. Néanmoins, grâce à l'aide de personnes curieuses et douées (il faut le dire), il est possible d'ajouter ce fameux pictogramme sur l'écran du MMI pour les personnes disposant uniquement du dispositif sonore des radars AR avec le câble VAGCOM. Grâce à cette manip, tu auras en plus des bipbips la vue des obstacles sur l'écran du MMI, pour l'arrière seulement bien entendu.

Salut Flotp, Alors cette livraison et ce Q5 : Dignes de tes attentes ??? Il me tarde d'avoir ton retour pour imaginer ce qu'il m’attendra dans ... deux mois ! Je te souhaite beaucoup de plaisir avec ton Q5 et une vente rapide de ton A3. A+.

Oups, il me semble!!!!!!

Alors Flotp, des news sur ta livraison (cette semaine il me pense). Peux tu me donner ton ressenti et la qualité de la livraison? A+.

Salut, Parfait !!! N'oublies pas de nous tenir au courant dans le topic commande UK. P.S:Dommage que ce topic m'est échappé avant notre signature chez le C.C, ce sera, c'est sûr pour la prochaine... A+.

Bonjour motodidacte06, Attention aux configurations Espagnoles, beaucoup d'options sont à rajouter pour obtenir une config équivalente à celle de France. Pour éviter toutes mauvaises surprises, demander la fiche complète du véhicule avec les codes options et comparer avec la documentation audi France. De mon côté j'avais bien pesé les patates avec des véhicules provenant de mandataires renommés sur Toulouse moins chers mais bien moins équipés (pas de cuir par exemple sur leur Ambition Luxe, jantes pas tops ...). Si tu souhaites partir sur un véhicule "non français", pourquoi ne regardes tu pas du côté de l'angleterre, les véhicules sont mieux équipés qu'en France à tarifs imbattables (entre 20 et 25% de moins qu'en France à config équivalente). Un topic dédié est présent sur le forum avec beaucoup de retours positifs d'expériences et de perosnnes qui pourront t'aiguiller dans ton choix. A+.

@Sebouille : Merci de l'invit ! :icon_wink: @Guyguy: Il y a beaucoup de personnes d'un age certain ou certain age qui restent de grands enfants ! :drive: Et c'est le secret de la jeunesse :hot: @flotp: Tu m'étonnes que tu sois impatient ! Moi, il ne se passe pas un jour sans que j'y pense ... Début juin c'est loin ! :icon22:

@Guyguy, C'est toujours un plaisir de te lire, bien écrit, du recul, de l'analyse et avec une pointe de rêve en plus, rien à ajouter :bowdown: . @Sebouille&flotp: A 36 ans je peux y rentrer dans ce club ??? C'est sûr que cette voiture a une ligne magnifique (comme toutes les audi) et a le mérite d'être suffisamment grande pour y transporter une famille et ses ... bagages (merci Mesdames!). A+.

Salut Guyguy, c'est un discours plein de bon sens. Nous avons essayé le 2.0 avant de passer la commande et l'avons trouvé très agréable à conduire (équivalent à notre passat SW 2.0 140CH), effectivement pas besoin de plus dans la vie de tous les jours avec le traffic actuel. J'ai, de plus, comme dirait mon épouse, une conduite "de vieux", mais qui me convient parfaitement, je suis dans 90% des cas à 120km/h sur autoroute et passe mes vitesses sans monter dans les tours (je joue même du pied droit pour activer les rapports avec la boîte DSG), mais je dois avouer que dans les 10% des cas restants, une bonne accéleration pourrait me donner un franc plaisir. C'est un choix Cornélien, ou se situe la frontière entre ce qui est raisonnable et ce qui ne l'est pas, probablement, dans un premier temps, comme le dit notre ami flotp, les finances ... Bon dimanche et au plaisir de vous lire.

Salut, Un Q5 à 30 ans c'est plus que bien :bowdown: , tu as raison, et ton choix est judicieux car la finition business line est super bien équipée par rapport à notre ambition luxe qui n'a pas de série les xénons et le parking system plus (pris en option :icon_cry: ) !! Pour la prochaine, je pense aussi que je me laisserais peut être tenter par le 3 litres car aux dires de nos camarades du forum, la consommation est quasiment similaire au 2.0 177 mais avec un plaisir de conduite non comparable :eldiablo: (n'empêchant pas le respect des limitations en vigueur). La petite poussée en sortie de péage doit être grisante, cela me rappellerait les sensations que je pouvais avoir avec ma TT, tout en étant dans un 4X4. Surtout, dès que tu recevras ton Q5, n'hésites pas à me faire un retour sur la livraison et de poster quelques photos !! A+.

De rien.Bonne soirée! :icon_wink:

Bonsoir, Idem pour nous, avec Mr Gomez, il est vraiment très sympa et dynamique, la concession est vraiment trop belle, rien à jeter !! Nous avons signé le 29 janvier et devrions être livrés début juin (à confirmer en fin de semaine prochaine) d'un ambition luxe noir intérieur beige avec quelques options. Pour ce qui est de ton business line, tu l'as pris en boite méca ou s-tronic (ps: Le blanc Ibis est top!)? A+.

Salut flotp. Super content pour toi ! :bien: Pourrais tu me dire avec qui tu as traité sur Toulouse (Escalquens je suppose) et le détail de ta config. Au final quel délai auras tu réussi à obtenir ? Tu devrais revendre assez facilement ton A3 sur la région. Dans l'attente de te lire. ;)

Bonjour Spockkirk, ne te fais pas de soucis quant à ta future voiture cela ne sert à rien. Toutes les marques ont des problèmes qui arrivent un jour ou l'autre, bien entendu nous avons du mal à le concevoir au regard de la somme déboursée pour un Q5. De plus c'est également le but d'un forum, mutualiser nos expériences, qu'elles soient bonnes ou mauvaises afin de faire avancer la communauté. La ou il faut avoir confiance c'est la réactivité de la marque lors d'un pépin. Propriétaire d'une passat SW carat DSG 140 (42k€ de 2007), j'ai eu il y a deux mois, à 83000km, un injecteur pompe de mort. Bilan : Dépanage sur mon lieu de travail, remplacement de la pièce (1000€) pris en charge à 100% par VW et un service au top. Que demander de plus ? Ensuite j'aime trop cette voiture pour la revendre donc je la garderai jusqu'au bout. Concernant le Q5, j'espère avoir un service équivalent et qui vivra verra ... Pour la petite histoire, mon épouse qui a une Dacia sandero GPL (que nous gardons également) qui est un véhicule avec d'anciennes technos Renault éprouvées a eu récemment ses 4 injecteurs changés ainsi que les bobines (3 ans et 83000km). Moralité : Ronges ton frein pendant cette longue attente (tu l'auras sans doute vers Juin) et tu oublieras tes anxiétés lorsque tu seras au volant.

@max23: bien joué pour ta config et le délai obtenu!! Comme quoi un bon rapport avec son CC peut faire avancer enormément les choses. Espèrons que le mien fasse de même. Bonne journée.

Oups... je suis encore dans le gaz ... Je voulais dire mai et octobre 2013 !!!! :petard:

Bonjour, Belle voiture !! Pour mon info, sur ton bon de commande tu as deux dates : - Date à laquelle l'acheteur peut prendre la livraison - Date limite de livraison Laquelle des deux correspond à mi-juin ?? Me concernant, commande passée le 29/01/13, date mini 1/05/14 et date maxi 1/10/14. Merci pour ton retour.

Bonjour, Merci à Floriankarch et Zenonbis pour vos repotages photos sur vos virées à Watford, c'est bien écrit et les pointes d'humour sont bien sympas. Je suis sidéré par la réactivité que vous avez pu tous avoir avec la concession de Watford, car, me concernant, bien qu'en ayant signé un BdC dans une concession française pour un Q5 AL 177CH S-Tronic le 29 janvier, toujours pas de date de fabrication à ce jour et cela n'a pas l'air de traumatiser le vendeur ... Bien entendu je ne vous parle même pas du prix en France (dommage j'ai vu ce topic trop tard) . En tout cas bravo à vous tous pour nous faire partager vos expériences.

Bonjour, Il est clair que ce sont deux catégories différentes, l'une plus abordable que l'autre (je vous laisse deviner). Par contre, en étant pragmatique, ces deux véhicules offrent sur le papier des specs techniques (sans parler des options et gadgets des deux constructeurs) quasi identiques. Je ne suis donc pas choqué de ce comparatif et le trouve intéressant. Etant nouveau possesseur d'un 3008 neuf pour un an et futur acquéreur d'un q3 AL, je tiens à préciser que, jusqu'à présent, le 3008 est une très bonne voiture mais reste encore largement à la traine par rapport à la finition allemande (Je possédais une TT et ai toujours une passat SW Carat DSG), notamment sur les finitions qui font un peu cheap et assez tape à l'oeil. Par contre certaines astuces, comme la modularité de la malle ainsi que la lampe de poche présente sont d'excellentes idées qui mériteraient d'être reprises sur nos SUV VW ou Audi. Maintenant le prix n'est pas le même (une trentaine de k€ pour le 3008 contre 50k€ pour un q3 AL S Tronic +options), c'est pour cela peut être aussi que l'on en voit à la pelle. Il me tarde déjà l'année prochaine pour commander mon q3 :malelovies: sans parler de l'attente de la livraison ... :mur:

Eh bah, j'ai lu le tuto et j'ai pris peur !! Vous êtes des fous !!! Je m'incline devant vos prouesses ! Chapeau bas Messieurs !

Bonjour à tous ! Bon vidange effectuée ce WE, j'ai essayé en plus de changer le calorstat mais sans coude pour la clef à cliquet, j'ai abandonné, je vais essayer de trouver l'embout pour ce WE. Concernant le dogbone, le silent bloc (le seul visible) à l'air en bon état, je pense le démonter quand même ce WE pour vérif. Malgré la vidange les rapports sont difficiles à passer, mon voisin a parlé de la course d'embrayage qu'il faudrait peut-être régler. Si après tout ça je ne trouve rien, je serais obligé d'aller chez le garagiste pour établissement d'un devis ... Ce problème m'a l'air assez complexe !

Bonjour Tout le monde ! Des news , pas folichonnes. Après re-réglage , les vitesses arrivent à passer mais accrochent. Je suis allé chez Audi samedi aprem pour acheter l'huile de boîte et les joints, pas de bol l'atelier était fermé et personne pour me servir !!! :furious: On m'a même renvoyé chez Feu vert !! Bon je pense que j'irai dans un Norautal ou autre pour acheter tout ça, par contre auront ils les joints ?? Pour l'huile c'est bien de la 75W90 qu'il faut prendre. Concernant les vis , doit on obligatoirement avoir une clé pour serrer au couple, ou le bras suffit il ? Bon la suite au prochain numéro ! Bonne journée à tous ! :coucou:

Eh bah !!! Je demande à voir la déco de la maison ... :bleble: Franchement HORRIBLE et LOURDINGUE!!!!!!

J'oubliais un truc concernant la vidange et les silentblocs. A t'on moyen d'être sûr (jauge ou autre) d'avoir mis assez d'huile ou faut t'il mettre pile poil la quantité préconisée. Zingazanga, as tu vu une différence après vidange ?? Quand tu parles des silentblocs powerflex, ou peut on se les procurer ? Pour ma part, j'ai essayé de secouer le moulin mais pas grand chose ne couine ou bouge. Enfin est ce galère à mettre en place ces silentblocs (faudrait pas un fenwick pour soulever le moteur quand même ??? :blink:

Bon je viens de rerégler les cables suivant le tuto de jerem88. Je ferai sans doute ce soir mes premiers tours de roues, car je suis nounou aujourd'hui et j'en ai profité de le faire pendant la sieste du bambin! Jerem88, je te confirme ma premiere impression, la rotule est complétement de biais tout en étant au point mort, à priori ce n'était pas le cas sur la S3. Enfin, on verra bien, prochaine étape : vidange de boite. Je vous tiendrai au courant de mes avancées ou de mes déboires ...