cmarti

Une p'tite photo du pédalier.... :malelovies: après un bon nettoyage du cuir avec les produits GLIPTONE (vraiment très efficaces...

Pas de photos pour le moment, car embouts pas encore montés (j'ai réussi à trouver des colliers sur le net, donc d'ici à ce que ça arrive chez moi....). <_< Seul le pédalier est monté.. :malelovies: je ferai une petite photo du pédalier demain... :bigsmile: Et oui, elle vient bien d'allemagne (le plus caractéristique étant le support tel et les sièges chauffants, ainsi que le bandeau pare soleil sur le pare brise... :bigsmile:

Réception des embouts d'échappement cet après midi :bigsmile: mais alors quelle m..de pour trouver des colliers de serrage en 56....y'en a nulle part (que du 54 ou 58... :furious: )

Ce matin, pose du pédalier alu Audi et de l'éclairage led intérieur... :bigsmile: Photos à venir dès que j'aurai installé les embouts d'échappement Tajco.... :rolleyes:

C'est un petit peu ce que je craignais... <_< Je crois que dans un premier temps, je vais changer les savonnettes qui me servent de pneus, et on verra ça plus tard.... :bigsmile: Merci pour ta contribution Yann93... :coucou:

@ tomobo Tu as le châssis sport? Parce que franchement, je viens de passer du confort au sport, et c est le jour et la nuit!!! Tout ça en étant en 17"... D ou ma question de savoir si avec le châssis sport le passage du 17 au 18" changeait vraiment au niveau du confort (je ne parle même pas du 19....)?

Clair que je suis ébahi de voir la solidarité qui existe, surtout dans un cas aussi pointu... Chapeau bas a toi mcgran sans oublier dsts.... Et vivement le dénouement positif... Je pense que nous sommes nombreux a suivre cette affaire en attendant (impuissants) a la réussite de cette entreprise. Faute de pouvoir aider, on vous soutient. Courage.....

Alors les 20, négatif ( j ai une famille a transporter....) Et les 19, c'est vrai que pour le look ça serait idéal, mais pour le confort avec le châssis sport....je suis déjà sceptique avec les 18".....

Merci Léon... :coucou:

:malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Merci Maskime pour les photos :coucou: C'est clair que ça change des habituelles RS4, même si elles lui vont bien... Je pense que ce seront mes prochaines... :malelovies:

Bon ben j'vais peut être me laisser tenter par du 18" Peut être même celles là les S8: ou celles là que j'aime bien mais trouve trop communes sur les A4 aujourd'hui...les RS4:

@ tom-audi : le kit led est le suivant : http://www.ledperf.com/product_info.php?cPath=199_266&products_id=1353 sur que 4 bons pneus (vredestein) vont me couter 450€ env, et je pense que mes pneus actuels, je dois pouvoir les revendre 200€ env. maintenant, prendre un pack de jantes en 18" ça m'inquiète un peu pour le confort avec le chassis sport... y en a t'il parmis vous qui pourraient me faire part de leur expérience du passage de 17" à 18" avec le chassis sport, et de leur ressenti???? @ tomobo : merci à toi, c'est vrai que cet intérieur est vraiment très agréable...

Pour le moment, je reste sur du basic : -coques de rétro (fait) -pédalier RS4 (fait) -sorties d'échappement Tajco (fait) -vitres teintées à l'avant (fait) -éclairage intérieur led (fait) J'avais aussi pensé passer en 18" mais le chassis est suffisamment dur avec du 17", et j'ai peur d'accentuer encore l'inconfort sur route dégradée. Je vais surement aussi devoir changer mes pneus car bien qu'ils soient neufs, c'est de la daube sur route mouillée (marque : westlake :bleble: ) Je sais pas quelle idée on peut avoir de monter des pneus pareils. Aucune adhérence en rond point sur route mouillée (heureusement que je maitrise un minimum, car c'était le talus assuré...) Maintenant, 4 pneus neufs, c'est quasiment le prix d'un pack jantes+pneus d'occase, donc je me tate... :rolleyes: Sinon, pas non plus trop de choses à faire dessus sorti de ce que j'envisage... <_< (peut être une calandre type RS4, comme sur ma précédente) A voir.... :bigsmile:

Bon, ben pour en finir avec mon problème de multitronic : Dépose de la voiture chez Stéf's auto qui avait diagnostiqué le problème avec le calculateur de gestion de boite, Véhicule déposé par lui même chez Zanetti , devis effectué par eux , de 850€ (circuit imprimé de capteur de position du selecteur de vitesse HS) Devis élevé pour Stéf qui demande, avant que je ne lui dise quoi que ce soit, que Zanetti lui fasse une remise, me ramenant la facture à 510€. Alors un grand merci à lui. Je lui renouvellerai ma confiance avec ma nouvelle A4, et le recommanderai chaudement à quiconque se poserait encore des questions..... Un service impec....sans oublier le prêt gratuit de véhicule pendant les réparations (contrairement à Audi... :bleble: )

Merci à tous :coucou: c'est vrai qu'elle est :malelovies: En fait j'ai changé car le break est beaucoup plus pratique pour le chargement, et celle ci est beaucoup mieux équipée (et ça pour le même prix... :bigsmile: avec 30000kms de moins) Ce qui m'a également poussé à repasser à la boite manuelle, c'est les problèmes que j'ai rencontré avec la multitronic.. :bleble: j'ai eu de la chance dans mon malheur car le remplacement du circuit imprimé de calculateur de boite coutait la bagatelle de 850€, mais Stéf's auto chez qui je l'avais déposé a négocié avec Audi Zanetti avec qui il travaille, et m'a baissé la facture à 510€ (quand même) Donc un grand merci à lui, et pour la deuxième fois que je passe par lui, un grand chapeau bas , et je le recommande donc vivement à tous les franciliens Bien que son agrément soit incontestable (j'en ai fait les frais en rentrant sur Paris hier soir), les potentiels problèmes m'ont poussé à repasser en bvm. Les modifs ont déjà commencé ce matin avec la pose de mes coques de rétro alu... :bigsmile: La suite d'ici une semaine, boulot oblige... J'en profiterai alors pour refaire quelques petites photos... :malelovies:

Bonjour à tous, Voilà, c'est fait.... Après la vente de ma précédente A4 2.7TDI V6 Ambiente Multitronic, me voici en possession de sa remplaçante : Une A4 Avant 2.7 TDI V6 Ambition Luxe de fin 2006 avec 85500kms au moment de l'achat. Niveau équipement, il ne manque pas grand chose (à mon goût) : -sellerie cuir bi ton -sièges sport chauffants -toit ouvrant -bi xénon -RNSE -chassis sport -chargeur cd -bluetooth -aide au stationnement avant et arrière -rétros rabattables electriquement -4 vitres électriques teintées (sauf les avants que je ne vais pas tarder à faire dans un soucis d'équilibre de la ligne) -..... Véhicule récupéré aujourd'hui sur Rennes après un petit voyage en train depuis Paris (bien évidemment, c'était pas le jour à prendre le train... :angry: ) Retour avec la belle, 350kms et 2h45 plus tard ..... Alors je sais, c'est pas une S-Line.... :bleble: Mais j'ai déjà des petites modifs de prévues, dont je vous ferai part dans un futur très proche... :coucou:

Fais gaffe à pas péter les glaces de rétro en les déclipsant... :rolleyes: Ceci dit, si tu suis bien les conseils de yannick, tu devrais t'en sortir sans casse (30 min max pour faire les deux rétros) Bon courage... :coucou:

Bienvenue au club des coques alu.... :rolleyes: Je viens juste de vendre ma A4 2.7tdi avec ces fameuses coques, et pour tout te dire, je les ai récupérées et remplacées par celles que j'ai peintes, et le résultat est complètement différent (beaucoup plus jolies chez le revendeur, même si plus cher que le kit motip) Bref, mes coques alu vont retrouver vie avec ma future que je récupère vendredi et pour laquelle je ferai une p'tite présentation.....parce qu'elle le vaut bien..... :bigsmile:

la vidange a bien été effectuée à 60000kms, et le problème étant apparu au moment de la révision des 120000kms (elle a 111000), la seconde vidange n'a pas été effectuée (attente du changement de calculateur si besoin est) le défaut a bien été relevé lors de cette révision et la demande de prise en charge a également été faite (pas de nouvelles depuis le 21/07/2011) mais depuis une semaine, plus de problèmes (voyants PNRDS éteints et fonctionnement normal de la boite...) c'est ça que je trouve étonnant, car depuis l'apparition du problème, je n'avais pas eu une journée de trève avec ces satanés voyants et le fonctionnement anarchique des rapports de boite.

Alors une nouvelle : Depuis maintenant une semaine, ma boite dont le calculateur n'a toujours pas été changé, se remet à fonctionner normalement.... :unsure: Plus aucun changement de mode innopiné, fonctionnement parfait dans tous les modes.... :blink: Je n'y comprend plus rien...surtout que le problème a bien été diagnostiqué.... Ca n'a peut être aucun rapport mais l'amélioration coincide avec une tentative de mise de contact (3 fois) avec le selecteur en position "D", (donc bien sur pas de mise en route moteur possible), puis un démarrage en position "P" normal. Etrange non?

Perso, je l'avais fait sur un de mes Touran et c'était pas mal du tout....

Quelle distri si c'est le 3.0L ????? :rolleyes:

tu avais un 2 din ???? car moi, avec le 2 din, impossible de démonter le cendrier. J'ai du me fabriquer des clés d'extraction avec une vieille carte de crédit, retirer le RNSE, puis le bloc clim. Comme toi, j'ai fait le cendrier avec du film 3M (visible dans ma présentation) Merci encore superjim :coucou:

Petite avancée dans les modifs : -les embouts d'échappement : -petite modif avec film alu thermoformable du cendrier et contours du levier de boite : -et pour le fun, mes clés d'extraction de poste :