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Je ne m'y retrouve plus avec tous ces produits de lavage et je commence à m'arracher les cheveux avec le noir.. Lustreur, polish, cire!!! Dans quel ordre faut-il appliquer ces produits?? J'ai lu également des trucs sur le pistolet MR Propre qui filtre le calcaire, est-ce que quelqu'un à essayé??

Voici enfin quelques photos de mon nouveau TT TFSI STRONIC... Pour rappel, je viens de rejoindre la communauté TT après avoir rouler 2 ans dans une Mini Cooper. Mes recherches concernant le TT ont débutées il y a 4 mois environ et ça été assez dur de trouver ce que je voulais. A la base, je voulais un STRONIC noir 2L, avec sièges cuir, jantes 19 pouces types RS4 et GPS plus couleur et intérieur noir. Très dur voir impossible de trouver cette config d'occase. Je me suis tourné vers l'Allemagne mais impossible de trouver le package pour un budget d'environ 34000 euros, et puis beaucoup de boites font de la magouille avec la fameuse TVA, il suffit de comparer les offres en France et le prix du même véhicule sur mobil.de , les gars ne font pas de marges :bien: :blink: Donc, encore une fois, attention à certains mandataires... Bref, après avoir raté une superbe occasion à 10 minutes de chez moi ( un membre d'Audipassion), j'ai trouvé un Véhicule collaborateur du côté d'Avignon. Un tt stronic noir version Sline avec 2800 km au compteur. J'ai sauté sur l'occase malgré le peu d'option du véhicule, à part bien sur le "pack Sline", j'aurai bien aimé avoir un GPS, des xénons, le radar de recul, mais bon, ça s'annonçait tellement difficcile de trouver la perle rare que j'ai craqué et je ne le regrette pas. Grâce à MarieTT du forum, j'ai pu avoir et monter les jantes que je voulais à savoir les 19 pouces type RS4 en remplacement des 18 pouces sline 5 branches et j'ai donc apart le GPS, la voiture que je cherchais à la base.Au sujet des jantes, je note tout de même une différence de conduite par rapport aux 18, avec les 19, on sent plus la route, la direction est un poil plus dur et on perd un peu de puissance mais ces jantes sont tellement belles. Les vitres de la voiture sont du Glastint Carbone super ( voir post mésaventures chez glastint :angry: ), la voiture est noir brillant, et c'est un vrai calvaire pour le nettoyage, j'ai voulu me faire plaisir mais il y a de grandes chances que la prochaine ne soit pas noir, les traces de calcaires, c'est l'enfer...(Sur les photos, on ne le voit pas mais il y a plein de traces,c'est dégeu, le lavage est à refaire) A venir: -Un système Blocvol. -Un gps. Surement un pioneer car je le trouve bien plus abouti que celui de chez Audi, disc dur, caméra de recul...Enfin bon pour l'instant je n'ai pas encore décidé. -Eventuellement, une ligne Miltek un peu plus tard avec les sorties comme sur le TT quattro et peut être le par choc avant Sline, mais je trouve que le pare choc d'origine est très bien également donc... Quel plaisir en tout cas de rouler dans ce véhicule, c'est un vrai bonheur, surtout après une 106 Roland Garros et une Mini Cooper ;) Une photo de l'intérieur et un pli qui commence à se former sur le Nappa du siège conducteur. Pour ça, ils ont vraiment déconnés Audi, inadmissible! La voiture a environ 4400 km...

Effectvement, inadmissible!! Surtout au prix de cette voiture. Est-ce que tu roules beaucoup avec???

Moi sur mon TT2, je suis à 4200 km, je commence également à avoir quelques plis sur mon nappa. Moi je pense que le problème ne vient pas du cuir mais carrément des sièges qui sont trop mous et qui s'enfoncent trop. C'est à cause de ça que le cuir se détend.C'est pas évident, je pense qu'il faut tout de même prévenir et faire un entretien régulier pour éviter que les plis se développent de trop... En ce qui concerne le rebord du siège du côté de la portière, j'essaie de pas trop l'écraser en sortant et en rentrant mais c'est pas facile...

J'ai roulé sur des oeufs en rentrant... Par curiosité, il y a une façon de voir si les pneus sont mal équilibrés??Quels sont les "symptomes"?? Usure prématuré des pneu, problême de direction...?

Bon ça y est, j'ai préféré opter pour les Continental, les jantes de 19 sont montées. J'ai été récupérer les pneus dans une station de montage, c'était un garage Renault, quand j'ai vu l'endroit, je me suis demandé ce qu'il allait encore m'arriver <_< Enfin bon apparemment, le montage a été bien fait, faut que j'y retourne lundi car j'ai laissé une roue, je n'ai pas réussi à trouver de solution pour mettre les quatres roues à l'arrière... Donc premières impressions avec les 19 pouces, ça reste confortable mais on sent quand même un peu plus les défauts de la route j'ai l'impression surtout les pavés à Paris ;) , demain je vais en Province donc j'aurai l'occasion de voir sur une plus longue distance... Niveau esthétique, ça va, ce n'est pas too much (19 pouces 7 branches type Rs4), par contre je trouve que les pneus neufs font plus de bruits que mes Pirelli, c'est peut être normal vu qu'ils sont neufs (c'est la première fois que je roule avec des pneus neufs) Une question, après un montage, y'a t'il des choses à faire?? Refaire un contrôle de serrage des écrous par exemple, contrôle visuel des pneumatiques?? Les jantes sont des origines Audi je précise donc pas de soucis de ce côté là je suppose... Je prends les photos du véhicule ce weekend. Juste une anecdote, pour aller au garage, j'ai pris le périph qui était bien bouché et ça été un festival, une audi TT 1 à mes côtés pendant un moment et c'est monté crescendo, un TT 2 quattro noir me double et un peu plus loin, presque au ralenti car ça bouchonnait, à ma gauche une Audi R8 (première fois que j'en voyais une) avec juste derrière une Ferrari Spyder. J'avoue que je me sentais pas dans la même coure avec mon TT mais qu'importe, il est beau mon TT et dessus on a quand même le volant et les sièges de la R8, c'est un début ahah...

Ahah, c'est étrange, moi je me suis dit la même chose que toi, c'est la plus belle voiture que j'ai eut et on doit pas être les seuls je pense :bigthumbup:

Moi le "super décapant" me fait un peu peur pour tout dire <_<

On m'a confirmé aujourd'hui que le produit à vitre n'était pas dangereux pour le vernis, je pense donc que c'est une solution intéressante de plus pour éliminer les traces sur la carrosserie...

Thebab, ça ne m'étonne pas ce que tu dis, moi Allopneu avant éventuellement de passer commande, j'ai appelé directement et j'ai bien fait car les pneus que je voulais ( Dunlop ou Bridge) étaient affichés sur le site internet mais plus disponibles en réalité, donc si j'avais passez la commande par le net j'aurai été encore bien embêté car il y a rupture de stock et je n'aurai pas été livré...mais surement débité <_< Chez Pneu Online par contre, la fille m'a dit que si le pneu apparait encore sur le site internet, c'est qu'il reste plus de 10 pneu dispo, mais bon 284 euros le Potanza, il est un peu cher je trouve...Je vais peut être passer un coup de file chez Autoexclusive effectivement, sinon je vais allez chez Paris pneu, le garage Renault à Paris, les Continental sont à 243 euros. Autoexclusive au fait, ils font que des jantes non??

Je vais me rabattre sur les Continental sport contact 3 je pense, c'est les seuls de dispo à un prix raisonnable pour l'instant...

D'ailleurs par curiosité, j'ai appelé chez Audi à côté de chez moi, vous allez rigoler,le gars, il était fier de m'annoncer qu'il lui restait en stock les derniers dunlop sport maxx gt à 660 euros le pneu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Je crois qu'ils nous prennent vraiment pour des imbéciles!! :bigthumbup: Enfin je crois , après je me trompe peut-être ;)

Décidément en ce moment vraiment :furious: Mon choix c'était porté sur des Sport maxx, j'ai fait tous les sites internet, RUPTURE DE STOCK, je me suis donc rabattu sur les Potanza, idem pratiquement introuvable, il en reste apparemment chez pneu online mais à 284 euros, c'est un peu élevé je trouve en plus samedi je pars pour plusieurs jours en province, si je les commande demain matin, ça va être juste pour les recevoir et les monter Vendredi... Apparemment, il y a une rupture de stock chez Dunlop et Bridgestone concernant ces référence en 255x35 ZR 19 96Y....Tout le monde me dit ça... et mes belles jantes de 19 qui attendent au fond du garage :(

Mince, je n'ose plus rien dire moi maintenant! Bon je vais regarder Capital, il y a un reportage sur les portails automatiques lol, ça peut être une bonne idée pour accompagner nos jolies TT dans un jardin :bien: :P

J'ai été pendant quelques années "concurrent" avec OCD, et quand j'ai arrêté, BS a repris la revèle ;) Tu trouveras ci joint une photo de casque, c'est une déco de cette année que j'ai réalisé pour une boite Américaine, il y a mon logo sur la mentonnière, ça te dira peut-être quelque chose... Pour répondre à Tigrrrou, j'attends de monter mes jantes la semaine prochaine et je posterai les photos, tant pis pour l'impact sur le capot, en attendant je ferai une retouche Photoshop...

J'ai donc décider d'acheter des Dunlop Sport Maxx. J'ai eut mes jantes de 19 vendredi. Concernant les pneus, après avoir mis de côté définitivement les enseignes style Midas, Norauto etc j'ai concentré mes recherches sur le net. Résultat, 249 euros le pneu chez Allopneu, 232 euros chez Pneus-net.com et encore mieux, j'ai appelé chez un garage Renault à Paris qui a un portail internet (paris pneu), ils peuvent me commander les pneus à 225 euros pièce! J'aurai confirmation lundi matin, je vous tient au courant, ça peut être un bon plan pour les personnes du forum...

J'ai donc peints des casques moto/auto pour des particuliers et pour des pilotes pro comme Sébastien Tortelli, Yves Demaria, Vuillemin en moto cross et j'en passe et un peu en Auto surtout pour le Dakar, Jean Pierre Fontenay, Bruno SABY... J'ai arrêté aujourd'hui la peinture et je fais du design dans l'industrie moto, des vêtements de moto, des décors de casques pour des boites Françaises et étrangères. C'est une activité qui marche bien car les designers français ont une super côte auprès notamment des pays asiatiques émergents (architecture, mode...) mais c'est artistique donc aléatoire, c'est pour cela que je me suis fait plaisir avec le TT, je n'aurai peut être pas eut l'occasion plus tard, c'était maintenant ou jamais... En tout cas, ça change drôlement, moi qui suis quelqu'un de discret, on passe pas inaperçu avec un TT, c'est du srieux là B) Surtout pour un célibataire :bigthumbup:

Glastint dans le 17 ème...

Concernant les 19 pouces, je me suis posé la même question que toi et apparemment il n'y a pas de différence avec le 18. D'ailleurs j'en ai parlé pas plus tard que cet après midi puisque une personne de ce Forum, MarieTT est venu me livrer des jantes alu en 19 type RS4 7 branches que je vais monter la semaine prochaine en espérant ne pas avoir d'autres problèmes cette fois-ci. Elle a les mêmes en titane sur son TT blanc et elle trouve ça confortable...

Ahah, c'est moi qui suis censé être pro, j'ai un CAP de carrossier peintre en trois ans :unsure: ahah, la honte pour moi!! ça remonte à de nombreuses année, j'ai oublié beaucoup de choses, j'ai étudié le graphisme par la suite, je suis designer aujourd'hui...un bon designer je précise :bigthumbup:

Comme tu le dis, c'est un produit qui est censé se déposer sur la carrosserie lorsque ça éclabousse, donc normalement c'est prévu pour ne pas attaquer le vernis. Comme je le disais, j'ai souvent nettoyé des casques et le vernis ne c'est jamais altéré. Je demanderai au carrossier quand je vais emmener ma titine par curiosité.

J'ai hésité pendant un moment comme toi, TT Quattro ou 2l TFSI et j'ai opté pour le 2l que j'avais essayé en concession. Tout le monde te le dira, la 2l TFSI est beaucoup joueuse, c'est vrai que quand tu écrases la pédale, la cavalerie arrive tout de suite alors que le V6 c'est différent. Moi ce que j'aimais sur le quattro, c'est effectivement le bruit du moteur, les deux sorties de pots et les 4 roues motrices après le reste... De toute façon, il y a un truc, quand tu vas sur la centrale, tu regardes bien, il y a que des nouvelles TT quattro à vendre, il y a une raison, laquelle? Consommation, comportement moteur??? En tout cas, un conseil, fais attention avec les mandataires, j'ai retourné le problème dans tous les sens pendant trois mois, beaucoup de boites font disparaitre la TVA comme par enchantement et j'ai donc opté pour un véhicule Français collaborateur. Je n'avais pas envie que le fisc me tombe dessus 6 mois après... Pour info, j'étais rentré en contact avec un Collaborateur Audi qui vendait un super TT 2L sline noir monté en 19 pouces, le véhicule à 2900 km au compteur et il est dans ton budget, il est d'ailleurs encore en vente apparemment. Je ne l'ai pas pris car je voulais absolument une STRONIC et celui là est en manuelle

Cette semaine, avant d'avoir mon éclat sur le capot, j'avais lavé la voiture et j'ai essayé un truc car avec le calcaire il reste plein de traces sur le noir. Par le passé, j'ai peints des casques de moto pendant dix ans et j'utilisai toujours du produit à vitre pour nettoyer le vernis sur les casques. Donc là pour la voiture, après l'avoir laver au shampoing et fait le raincage, j'ai fait l'essai, j'ai pris la micro fibre humide, je l'ai vaporisé un peu avec du produit à vitre style Ajax vitre, je l'ai passé sur la carrosserie et ça enlève toutes les traces. Je trouve ça vraiment efficace mais je me pose la question, à la longue, est-ce que ce n'est pas dangereux pour le vernis?? Moi je pense que non, si quelqu'un peut confirmer...

J'ai la même photo que toi Yannick ahah :bigthumbup: Blizz a raison, j'ai surement pris un objet très dur, car il n'y avait pas de trace de sang...

J'y vais demain chez le carrossier, c'est juste à côté de chez moi, j'ai eut un pote au tèl , il m'a dit qu'il avait déjà laissé une voiture et que le travail avait été bien fait... Pour répondre à Pio, avec tout ce qu'on voit aujourd'hui, les OGM et toutes les autres saloperies, c'était peut-e^tre un insecte mutant, genre Hulk version bourdon, et moi j'étais là au mauvais moment! ;)