riicky

Je bascule sur ma présentation pour la suite des événements pour ne pas polluer ce post

J'ai enfin eu des nouvelles du garage: courroie d'accessoire + galet tendeur à changer... pour la modique somme de 815€ main d'oeuvre comprise Bien évidemment cela ne fait pas partie de la garantie moteur/boite/pont de chez ICARE. J'ai bien évidemment demandé au garage de demander une prise en charge auprès d'Audi France vu le faible kilométrage (60000km mais véhicule de 2010), c'est pas gagné... La suite dans le courant de la semaine

1er retour: - pb avec la courroie d’accessoire et le galet - le mécanicien n’a pas trouvé d’où vient le bruit... 🤨 le diagnostic complet n’a pas pû être établis pour la garantie prochain épisode lundi 😕

Comment ça retour de vol?

Oui j'espère que ce n'est pas grave 4 jours après avoir fait remorqué le Q5, j'ai enfin été contacté par le garage, pour m'annoncer que le diagnostic (plus de 130€/h) sera à ma charge... Reste plus qu'à attendre le verdict...

Mon Q5 n'a été déposé qu'à l'instant... Heureusement j'ai pû obtenir une extension du véhicule de prêt... Plus qu'à attendre le diagnostic du garage

Elle a 60470km J’espère que ce n’est pas trop grave et que ce sera pris en charge par la garantie et où par Audi Je trouve quand même pas normal qu’il y ait un problème à un si faible kilométrage même si elle a 8ans

Non pas de nouvelle Je l’ai pourtant fait remorqué dimanche... Le dépanneur a dû le déposer hier en fin de journée J’appelerai le garage ce matin Heureusement l’ancien proprio a fait la révision chez Audi car je bénéficie de l’assistance Audi Pour les photos, j’en ferai quand je l’aurai récupéré Sinon l'intérieur est le même que Gégé91, hormis le volant et les commandes MMI qui sont de la version non restylée

Effectivement on a presque les mêmes modèles J’ai le même intérieur, cuir noir, déco bois... hormis que tu as la version restylé, moi la 1ère version 😉👍🏻

J'ai dû tirer un bon numéro... Entre le problème de moteur que je connais: Ici Et une secousse lors du rétrogradage de 3 à 2... Pour la boite je vais attendre en septembre pour la passer sur la garantie VW Bank. Par contre pour le moteur, je ne sais pas si la garantie ICARE est bonne ou pas... Je croise les doigts

Quelles seraient les conséquences au niveau financier et durée d'immobilisation ? Je n'ai toujours pas de nouvelles du garage 😥

Euh... Sûrement que ce soit le Gris Volcan... A vrai dire je ne m'en souviens plus 😅

Et encore, je pense que j’ai roulé quelques jours avant que je m’en aperçoive. On n’entend pas le bruit depuis l’habitacle 😰

Impressionnant toutes les modifs que tu as fait! 👍🏻 Du coup y a combien de chevaux?

J’aurais aimé le 1er avec le moteur du 2ème 😄 J’ai pris le risque avec ce modèle car j’ai pris une garantie VW Bank (équivalent à la garantie constructeur)

Oui j’ai ouvert le capot mais je n’ai rien vu

Le dépanneur a mis le Q5 sur 4 roulettes 😉

Bonjour, Je me présente, je m’appelle Eric, j’habite en région parisienne et je suis le forum depuis pas mal de temps mais je n’avais pas pris soin de me présenter. J’ai eu précédemment un Q5 2.0 TDI 170 Avus Stronic pack Sline Gris Daytona. Acquis d'occasion avec 85000kms au compteur: - Pack Sline intérieur extérieur - Toit ouvrant panoramique - caméra de recul - B&O Je l’ai gardé presque 2ans (et plus de 100000km) et regrettant de l’avoir vendu, j’ai repris un Q5 en septembre dernier mais avec le 3.0 TDI: C'est un modèle de 2010 avec 50000 kms au compteur lors de l'achat. Il n’y a que les jantes de 20’, l’ADS et la peinture métal en option. Mais au niveau moteur c’est vraiment autre chose que le 2.0 TDI (reprog à 214ch/434Nm) C’est vraiment un plaisir d’etre à son volant! J’ai fait quelques modifs grâce à vous! 👍🏻 - leds intérieurs - leds plaque - pédalier alu - pommeau modèle restylé - entourage chromé des anti-brouillard

J'ai fait remorquer mon Q5 au garage A cause d'un bruit suspect (comme une pièce métallique qui vient se taper contre une autre...) au ralenti et s’estompe quand on monte dans les tours... Une idée de ce que ça pourrait être?

ça coûterait trop cher à Audi de prendre en charge les problèmes de mécatronic et de boites Quand je vois qu'un pote a dû débourser plus de 3000€ pour le changement de la boîte (prise en charge incluse), sachant que la boite neuve vaut plus de 10K€...

Hello Michaelelie c'est peut être plus parlant avec ça ;) :

Hello Michaelelie, J'ai aussi cette option dans mon Q5. Les modes Confort et Dynamic, jouent sur la dureté des suspensions, la direction, la réponse moteur et du mode de la STronic En Confort: tout est en mode pépère, suspension souple, volant/direction ultra assisté, moteur tout doux En Dynamic: c'est le jour et la nuit, on a l'impression d'avoir une autre bagnole, c'est super répondant niveau moteur/boite (changement de rapport plus haut dans les tours et 6 vitesses au lieu de 7), la direction et les suspensions sont dures. C'est plus directif et il y a moins d'effet pompage dans les virages. C'est pas mal quand on veut s'amuser un peu Le mode Individual est réglable via le MMI dans le Menu "Car", il y a une section Audi Drive Select où tu peux paramétrer à ta guise: - Le moteur/boite - Direction - Amortissement selon 3 critères: Auto, Confort ou Dynamic Le mode Auto (par défaut) gère tout cela automatiquement en fonction de ta conduite. Amuse toi bien! ;)

Hello, Y a bien eu un test du 3.0TFSI (272ch) en remplacement du 3.2FSI: http://www.caradisiac.com/Essai-Audi-Q5-V6-3-0-TFSi-ecologiquement-condamne-85895.htm Et aussi un membre qui l'a: http://forums.audipassion.com/topic/153178-q5-2013-tfsi-272ch-1ere-impression/ C'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup de retour sur le V6 3.2 FSI

Oui tu as raison, mais le Q5 a déjà 88K km Je vais demander à Audi Merci guyguy! ;)

Merci pour la réponse guyguy mais je ne la possède pas (encore), d'où ma question En fait j'ai repéré un Q5 3.0 TFSI de 2014 et je suis particulièrement intéressé par ce modèle car j'ai été quelque peu refroidi par le diesel :-/