ozem-86

bonjour, j'ai quasiment le meme procblème avec mon A6 2,4l V6 de 1999. Elle a 98000kms et elle fait aussi des accoups à régime constant. as-tu trouvé le problème?

ok merci pour l'info, quand j'aurai 5 minutes je vais regarder ce qu'ils m'ont mis... Merci ;)

Bonjour à tous, je viens d'acheter une Audi A6 2,4l V6 de 1999 et je cherche de la documentation technique sur ce moteur car d'après ce que j'ai lu il est assez rare et je n'arrive pas à trouver de RTA ou de descriptif du moteur. J'ai également un petit problème, je trouve qu'elle fait des accoups presque en permanence et j'aimerai savoir si c'est déjà arrivé à quelqu'un sachant que l'ancien propriétaire à dèjà changé le débitmètre, l'allumage et les bougies. Y a-t'il une sorte de vanne EGR sur ce moteur? Je suis preneur de toute info sur ce moteur... Merci

et moi ce n'est pas le tuyau de dépression qui a une fissure mais le connecteur pneumatique qui commande le clapet d'ouverture...

j'ai fait 250 kms aujourd'hui, dans les 125kms de l'aller, c'était nickel mais sur le retour j'ai eu l'impression qu'elle me l'a fait une fois mais je ne suis pas sur et peut etre que le chatertone s'est enlevé à force avec la chaleur, je regarderai ca demain mais je vais la changer de toute facon, effectivement c'est plus prudent. mais j'espere que c'est ca, en tout cas merci pour les infos.

Est-ce que c'est possible que ca vienne du connecteur pneumatique de la vanne egr car à force de frotter sur le collecteur d'admission d'air, le tuyau s'est usé et il y avait un trou de l'épaisseur d'une aiguille, ce n'était qu'un petit trou mais peut etre que ca peut venir de la non? j'ai donc mis du chatertone en attendant de le changer, j'ai fait un tour d'environ 20-30kms et je n'ai pas eu d'accoups. Mais bon , je ne crie pas victoire car ca me parait bizarre que ce ne soit que ca. demain je vais faire 300kms environ, je verrai bien si ca le refait. A votre avis ca peut etre ca ou pas? je mets des photos pour que l'on voit bien quel tuyau c'est.

Bonjour à tous! J'ai une Audi A4 B6 1,9l TDI 130 Pack de 06/2002 avec 100000kms et j'ai parcouru presque toutes les pages du forum A4 et utilisé la fonction recherche mais je n'ai pas trouver de réponse précise à mon problème. En fait depuis quelques temps, de temps en temps, elle me fait un petit accoups très léger, genre une demi seconde où elle arrête d'accléré puis elle repart. Mais ça se passe très rapidement, limite ça ne se sent pas pour quelqu'un qui n'a pas l'habitude de la conduire. Ca m'est arrivé en 3eme, 4eme et 5eme à des régimes moteur différents mais c'est la plupart du tems à régime stable, genre quand je suis à 70km/h en 4eme, elle me fait un petit accoups. J'espere que ca ne va pas débouché sur des pertes de puissance plus longues car elle me fait ses accoups de plus en plus souvent. Avant c'était tous les 100 ou 200kms et là cette après midi ca me la fait 3 fois en 30kms. Je vais peut etre essayé de débranché la vanne EGR demain et de rouler pour voir si ca vient de ca mais je pense plus à un injecteur pompe qui commence à fatiguer... Qu'en pensez vous? Est-ce déja érrivé à quelqu'un? Merci d'avance car ca commence à m'inquieter...

J'ai 21 ans et je roule en Audi A3 2.0 TDI 140 Ambition de 2004!!! (à 19 ans j'avais une Ibiza TDI 130 Sport...)