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vr6man

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Tout ce qui a été posté par vr6man

  1. Bon après usinage dess supports d'étriers les jantes passent Photos dans le week end
  2. oui ca passe on a raboté 1.54mm sur le tour et arrondie les angles ce n'est pas énorme. C'était surtout les angles qui bloquaient
  3. Promis ce week end :bigthumbup:
  4. si vous poussez bien le kit philips il ne ressort pas
  5. tu verras pas de soucis avec les DRL Philips
  6. désolé je me rappel plus de tes questions tu voulais savoir quoi exactement ?
  7. ok sinon tu repiques le système philips sur le cablage de la bande B8 et tu coupes l'alim de la bande b8 pour pas avoir les 2
  8. oui le controleur m'avait dit que du moment qu'elle passait dans les rouleaux pas de soucis
  9. sur rs import ou j'ai pris les jantes plus de dispo sur le site mais tu les appels ils en font rentrer normalement début de semaine prochaine Si tu es pas pressé tu attends que je recois les miens et tu verras la qualité
  10. tu parles de quel bandes de leds ?
  11. Pour les spacers j'en ai commandé chez rs import (ceux qui m'ont vendu mes BBS actuels que je dois poser) J'ai payé 90€ avec la boulonnerie (spacers de 10mm) pour les disques je n'ai pas de liens mais en marque il y a brembo et zimmerman
  12. Pour les spacers le mieux pour avoir de la qualité est de trouver un tourneur fraiseur et de lui donner les cotes de ce que tu veux Pour les disques je crois qu'il y a zimmerman et brembo mais des disques rainuré ou pointés ne t'apporteront rien en gain de puissance de freinage. Si tu veux améliorer ton freinage tu peux changer ta durite par de la duirte avia avec une bonne purge avec du RBF6000 et après si cela ne te suffit pas il y a étriers 6 pistons brembo ou porsche (mais la ce n'est plus le meme tarif)
  13. oui tu le clipse dans sa patte et la patte dans une ailette de l'entree air
  14. non pas besoin le kit de fixation philips suffit pour fixer le tout Si tu as les DRL d'origine c'est super simple, tu te reprends directement sur la connectique DRL dans les feux d'origine et tu n'utilises que 2 fils pour la connexion
  15. S3 richie super boulot sur ton s3, as tu une idée du coup final Pour ton 3.0 tu verras tu ne sera pas décu
  16. en dessous des lames d'entrée d'air regarde lmon post de la voiture je crois qu'il y a des photos
  17. j'ai monté le kit simple car de tout facon ils sont connectés sur le système drl d'origine de la voiture donc il s'éteigne dès que je passe en veilleuse
  18. Bonjour S3richie Aurais tu un lien de ton S3 car d'ici la fin de l'année je compte préparer une S3 8L mixte route et piste 4- Pour te répondre pour le carbone intérieur j'ai déja vu des kits sur ebay à 400€ sinon tu as la solution du covering carbone. Mais pour moi cette solution ne se rapproche pas de l'origine car trop mat a moins de vernis le film ensuite. Perso je réfère garder ma finition alu qui ressort bien avec l'intérieur noir 3-Pour le logo RS4 de calandre, j'avais décollé le logo quattro pour récupérer le support et coller ensuite le logo RS4 dessus. ensuite tu as 2 pattes à modififer pour fixer sur le nid d'abeille. Ca tenait bien jusqu'a cet été ou on me l'a piqué. 7- Pour le logo sline sur le RNSE je ne crois pas que cela soit possible, tu peux mettre le logo lamborghini, RS4 ou audi mais pas autre chose Après si tu as besoin de conseil, dis le moi ou regarde le post de mon 3.0
  19. le kit philisp se pose très bien dans le pc d'origine perso j'en suis très content
  20. Bon voila les supports d'étriers ont été rectifié sur les angles, reste à mettre un coup de peinture et je pourrais poser les jantes Les photos des jantes viendront dans la semaine
  21. en gros c'est juste casser l'arrondi des supports
  22. non pas de soucis ce ne se verra pas non j'ai deja eut des bbs RX et ca ressemble déja
  23. je ne vois pas ce que cela peut jouer le fait de retirer un peu de matiere en plus c'est pas sur toute la surface juste aux extrémités
  24. oui car je ne sais plus trop quoi monter j'ai déja eut: new rs4 BBS RX
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