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vr6man

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  1. vr6man
    ok tiens moi au courant quand tu veux passer
  2. vr6man
    oui mais a mon avis ca viens pas de ca Mais ou ca viens ...
  3. vr6man
    Bon un petit test ce midi 114, 118, 119 j'ai toujours ce coup de balai
  4. vr6man
    Concernant le pc hofele j'ai eut un empechement la semaine derniere Donc normalement cette semaine c'est la
  5. vr6man
    avec des eibach tu sera juste en peu plus bas que le sline Le sline est en -25
  6. vr6man
    a voir si les longueurs sont les memes
  7. vr6man
    pour te dépanner y a pas une tirette de cacher au niveau de l'ampli, je crois avoir vu ça la dernière fois que j'ai passé mon alim de caméra
  8. vr6man
    elle me paraissent pas d'une grande qualitée autant je connais la qualité des goodrige mais celle pas trop a voir en plus si ca se monte sur le 3.0
  9. vr6man
    non non :ripeer: Enfin vous verrez bien sur mon post directement
  10. vr6man
    Je pense pas test en plein soleil, pare brise sec
  11. vr6man
    y a pas de normalement, c'est sur
  12. vr6man
    je suis d'accord avec toi Dom46 en moto ca change pas mal j'en ai aussi sur mon R1 Par contre en voiture c'est pas énorme j'en ai sur ma mi16S piste En auto c'est surtout l'association durite avia et rbf600 qui te permette une meilleur longévité et constance dans tes freinages. En plus le rbf n'est pas missible avec l'humiditée donc le point d'hébulition est plus élevé. Ne t'attend pas a avoir une t'elle différence comme en moto Pareil pour la moto ce qui change beaucoup ton freinage est la pose d'un PR19 ce que j'ai aussi Dans mon cas c'est surtout que je compte changer le liquide et donc je vais en profiter, c'est aussi pour garder une constance de freinage en montagne. Pour le ct pas de soucis chez moi
  13. vr6man
    merci stef
  14. vr6man
    bon je viens de tester en 114, j'ai toujours le coup de balai
  15. vr6man
    oui c'est de l'oem
  16. vr6man
    je vais essayer avec 114 si d'autres qui l'ont pas d'origine et qui ont pas ce coup de balai peuve me donner la valeur merci
  17. vr6man
    module 13 ok mais vous c'est d'origine pas moi
  18. vr6man
    apparement : Channel 013: Wiper Setup Standard: 115 +001 = Speed Reset +002 = Short to Plus Monitoring +004 = Rain Sensor active +008 = Long Post Wiping after Washing (Drop/Tear Wiping) +016 = Speed dependent Wiper interval active +032 = Headlight Washer System active +064 = Reverse Gear Wiping active
  19. vr6man
    franchement je sais plus quel module mais je crois que c'est wipper setting merci
  20. vr6man
    je crois pas en tout cas le codage actuellement est pas bon as tu le bon codage
  21. vr6man
    Suite a la pose des feux auto ainsi que l'essuie glace auto, j'ai un coup de balai dès que je met le contact Quelqu'un a t'il trouvé le codage qui va bien car je n'arrive pas a supprimer ce coup de balai a chaque mise sous contact merci
  22. vr6man
    je suis pas sur pour les S4 vu que la platine de fixation des étriers av est pas la meme apparement les durites seraient légerement plus courte a voir si ces durites vont sur le 3.0
  23. vr6man
    nickel Juste une autre astuce: Je nettoie les disques au white spirit pour retirer la parafine puis un coup d'acetone pour retirer le white et un coup de papier de verre pour déglacer les disques pour les plaquettes je met un léger coup de lime sur les bords pour faire un léger chanfrein
  24. vr6man
    je pense qu'il y a 4 durites j'ai pas vu comme sur les golfs et autre vw les 2 petites au dessus du train AR Tu montes les durites plus du RBF 600 et c'est déja mieux au niveau longévité du freinage lors de gros appuis Donc si quelqu'un a des liens car je trouve rien
  25. vr6man
    superbe
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