DELTA88

Voici en photos mes nouveautés + 1 que je vous laisse chercher.......

J'ai commandé et reçu les tapis siglés A5 ; ils sont superbes et vachement épais. J'ai également pris l'adaptateur carte sim dans l'accoudoir central ; j'attends d'avoir un portable avec profil bluetooth rSAP pour un fonctionnement optimum ; pour l'instant ça marche mais ça ne passe pas par l'antenne du véhicule (prééquipement). Mon profil bluetooth actuel est un profil main-libre.

J'ai commandé et reçu les tapis siglés A5 ; ils sont superbes et vachement épais. J'ai également pris l'adaptateur carte sim dans l'accoudoir central ; j'attends d'avoir un portable avec profil bluetooth rSAP pour un fonctionnement optimum ; pour l'instant ça marche mais ça ne passe pas par l'antenne du véhicule (prééquipement). Mon profil bluetooth actuel est un profil main-libre.

De mon concessionnaire et en plus au Mondial à Paris, la S5 en est déjà équipées alors............

Les leds sur l'A5 standart, c'est une question de quelques semaines et les feux à leds seront disponible en accessoire.

Photos postées par Popoff sur le forum S5.

Les feux arrières à leds arrivent sur l'A5.

Elles ne sont pas en photo sur le catalogue mais la référence est 8T0071360 2ZZ (Chrome sr calandre singleframe).

Je ne sais pas ? Je regarderai...

En accessoire, on peut aussi avoir les barrettes chromées de la calandre de la S5 pour ceux que ça intéresse. Voir catalogue accessoires audi A5.

Pas de commentaires ? Personne n'a de soucis ? Tant mieux!!!!

J'ai récupéré ma lampe à diodes ; elle est super et en plus, tu peux la laisser brancher en permanence sur une prise 12v. Je l'ai mise dans l'accoudoir. Elle éclaire super bien. Je pense que je vais bientôt commander les tapis siglés A5. j'ai demandé pour avoir que la lame alu pour le PC avant ; j'attends la réponse mais mon magasinier m'a dit qu'en principe ce n'est pas possible. Il vende le pc complet avec cette fameuse lame alu mais pour 382 euros TTC sans la peinture et la pose alors!!!!

Des nouvelles suite à mon dernier passage à l'atelier. La géométrie a été effectuée ; le train avant était bon ; à l'arrière, un réglage a été effectué. Vitre avant rentre un tout petit plus dans le joint mais moins que sur la porte passager. Dixit le chef d'atelier, le réglage est délicat à effectuer. La prochaine fois, je leur demande de regarder un peu mieux. Pas de possibilité de réglage de l'éclairage au niveau des pieds avec le pack éclairage. Pour le bruit dans les portières, ils m'ont décallé légèrement la garniture pour que celle ci ne touche plus la portière. Mais, j'ai encore du bruit. J'ai passé un produit d'entretien des joints sur ceux de la portière et de l'encadrement et j'ai l'impression que les bruits sont moins présents. J'en ai vraiment marre de ces bruits dans mes portières. Le chef d'atelier m'a indiqué que l'A5 était née un peu rapidement, pas assez de mise au point car en regardant sur son ordi, il me signale qu'il n'a jamais vu autant de problèmes signalés sur une Audi (bruits parasites, vitre électrique, joint, phare à leds, durit gasoil, batterie, bruits d'air......) ; la liste est longue.

Le catalogue accessoires A5 est sorti depuis quelques semaines maintenant. J'en ai récupéré un chez mon concess il y a 3 semaines maintenant et je viens de commander la lampe à diodes. Je la récupère demain pour 25 euros TTC. Les tapis A5 me font envie ainsi que le spoiler avant avec lame alu ainsi que les jantes en 19 bicolores.

As-tu acheté la jauge ? Si oui quel prix et le réf si possible. Merci

Je retourne à l'atelier demain pour parallélisme et je vais demander qu'ils contrôlent l'équilibrage des roues arrières. Et je demanderai pour ma vitre conducteur car depuis qu'ils ont changé le mécanisme, cette dernière à la fermeture entre à peine dans le joint de porte. Je demanderai également pour l'intensité de l'éclairage au niveau des pieds avant avec le pack éclairage. Mon concessionnaire m'a téléphoné et m'a indiqué que sur une autre A5 neuve, ils ont regardé pour le bruit au niveau du plancher ; pareil que moi, bruit des tuyères de clim arrière. Merci fifids de tenir au courant mon garage comme indiqué plus haut. J'ai toujours les bruits dans les portières lorsque je passe sur des irrégularités de la route!! Personne d'autre a ce problème sur le forum ?

Je pense qu'il s'agit d'une aide à la conduite.

Des nouvelles suite à mon passage en atelier hier. Pour les vibrations dans le volant, l'équilibrage des deux roues avant a été effectué (il manquait quelques grammes de plomb); il y a une nette amélioration mais je le ressens encore un tout petit peu lorsque je lâche le volant à 103 km/h ; et également, elle tire toujours légèrement à droite donc je pense que je vais avoir droit à un parallélisme complet. A votre avis, faut il également contrôler l'équilibrage des roues arrières sachant que c'est une quattro ? Le mécanisme du lève-vitre a été changé et c'est bon pour l'instant....plus de bruit et de claquement à la descente!!! Intervention également sur les baguettes en alu brossé des portières avant suite aux vibrations avec le système B&O (lorsqu'il y a beaucoup de basses) ; c'est OK sur la portière conducteur ; il faut que je contrôle celle du passager car j'ai un doute! Pour les conduits d'aération qui passent sous la moquette au niveau des pieds avant et qui grincent, ils ont démonté la moquette avant et ont découvert qu'il s'agit d'un bloc compact d'une épaisseur d'environ 8 centimétres. Je m'explique : les conduits sont pris dans un bloc isolant avec la moquette ; il y a la moquette, un genre de mousse, les deux conduits puis le genre de mousse en un seul bloc. Donc impossibilité d'après eux de mettre de l'isolant pour éviter le grincement des tuyéres de clim. Il faudrait voir sur une autre A5 si il y a le même bruit et recommander un bloc de moquette avant. Fifids, tu as eu le même problème et tu as dis qu'ils ont mis de la mousse! Je leur ai dit mais ils ne comprennent pas comment ils ont fait car d'après eux, on ne peut pas rajouter quelque chose au bloc. si tu peux m'en dire plus, ça m'intéresse. Phares réglés ; ils étaient un petit peu haut. Pas de mise à jour à faire selon le système VAS sur mon A5. Pour le ralenti, c'est normal. Normal également pour l'embrayage ; s'agissant d'un système à commande hydraulique, lorsqu'on le sollicite beaucoup (en ville - première, seconde, frein...) il y a une petite dureté normale due au liquide qui n'a pas le temps de faire tout le circuit et de revenir si je ne me trompe pas! Pour le bruit dans les portières, lorsqu'ils ont dégarni la portière pour le mécanisme de lève-vitre, ils m'ont mis de la feutrine mais je ne vois pas trop de changement, j'ai toujours quelques bruits lorsque le véhicule roule sur une aspérité de la route. J'avais essayé de mettre des joints de robinet entre la garniture et la porte comme Zinzin a fait et qui lui donne satisfaction. J'avais peut-être un peu moins de bruit mais il y en avait quand même!!! Je ne sais que faire ? Si quelqu'un peut me conseiller merci de vos réponses.

Idem pour moi sauf que j'ai l'alarme de série alors ? Lorsque je travaille, mon véhicule reste en principe dans mon garage sans démarrer deux semaines. Je le possède depuis avril 2008 et aucun souci de démarrage pour l'instant!!!!!!!!!!!!

Fifids, Concernant les conduits de la clim qui passent au niveau du plancher (juste devant le siège) tu dis qu'Audi t'as mis de la mousse. Est-ce qu'ils l'ont fait pour les deux sièges avant ? Car moi, j'ai le même problème ; elle rentre en concession vendredi prochain. Ils m'ont dit qu'ils allaient voir ; je ne leur ai pas dit qu'une intervention a déjà été effectuée sur le même problème. Je suppose qu'il doivent dégarnir la moquette du plancher. Ess-ce que la moquette reste bien tendue après cette opération ? N'y a t'il pas de différence par rapport à avant car ils doivent tout démonter et je ne vois pas trop bien comment la moquette est tenue ?

Ca me rassure un peu car la tienne le fait également ; je ne suis pas un cas isolé alors!! Peut-être que c'est normal sinon nous sommes déjà deux à avoir ce phénomène (plus que quatre autres et Audi se penche sur le problème).

Je suis passé à ma concession ce jour et j'ai rendez-vous la semaine prochaine pour régler quelques petits soucis : - vibration volant à 100, 110 à l'heure : après essai, le chef d'atelier l'a constaté mais ne comprend pas ; il a remarqué que ma voiture tirait légérement à droite donc réglage à effectuer en espérant agir sur ce tremblement sinon ? - changement du mécanisme de la vitre conducteur car claquement lors de la descente et couienement par fortes chaleurs. - intervention sur les baguettes latérales en alu brossé sur les portières avant en raison de vibrations parasites lors de l'écoute de CD avec le son un peu fort on va dire ; pour rappel j'ai le système B&O ; pose d'isolant autocollant en dessous pour neutraliser les vibrations. - grincement des conduits d'air arrière qui passent sous les sièges avant ; grincement lorsqu'on posent les pieds au sol aux places avant ; ils vont voir ce qui est possible de faire. Pour les bruits dans les portières lorsque l'on passe sur des bosses, il n'a toujours pas de réponse de la part d'Audi. Il m'a dit qu'Audi se penche sur un problème si il y a plus de 5 plaintes ; vous le saviez ? moi pas!!! Par contre, ils m'ont de suite brancher mon véhicule au VAS pour débloquer l'éjection de mon DVD de navigation. Ils n'ont pas compris car d'habitude en actionnant la préparation à la route lors de la réception des véhicules neufs, celà libère le blocage du DVD. Je n'arrivais pas à éjecter mon DVD et là maintenant c'est OK ; ils ont débloqué la fonction qui est configurée en usine pour éviter le vol du DVD lors du transport. Pour l'action sur la vanne pour le gasoil, celà avait été fait la dernière fois et aujourd'hui en recherchant sur son PC pour mes problèmes, il m'a montré la fiche action avec le schéma. En fait, ils ont changé deux pièces qui partent du haut du moteur (sur le devant) pour aller jusqu'à derrière le moteur en bas ; ce n'est pas qu'un simple flexible mais plusieurs et également quelques pièces ; c'est assez impressionnant de le voir sur le schéma, je ne pensais pas ça ; je voyais juste un petit tuyau. Et là, en cherchant pour mes symptomes dans la base de données de l'A5(problèmes recensés), j'ai vu qu'il y avait beaucoup de chose. Cela va de la carrosserie jusque dans l'habitacle et c'est trés détaillé. J'ai vu qu'il y a des problèmes d'allumage de voyant d'airbags, des problèmes de bruits d'air...... En revenant, j'ai remarqué que lorsque je débraye à l'arrêt, cela peut faire changer le régime moteur, il y a comme un petit coup d'accélérateur puis le régime de ralenti revient ; je l'ai essayé plusieurs fois et à chaque fois pareil ; vous l'avez remarqué vous aussi ? A l'arrêt, moteur coupé en débrayant et dans un endroit clos là où raisonne bien, j'ai l'embrayage qui fait un bruit genre clac clac et grincement ; vous l'avez remarqué ? Et je termine par l'éclairage extérieur. En plein phare, j'ai l'impression que j'éclaire haut. Avez vous essayé et constaté ça aussi ? Je parlerai des deux dernières chose à ma concession vendredi prochain lorsque je la laisserai pour les différentes intervention.

Passage à ma concession ce jour et j'ai demandé pour la mise à jour. Il m'a dit qu'il y en a eu plusieurs et que ma voiture avait l'objet de deux mises à jour lors de mon dernier passage. Il a regardé pour le boitier confort et m'a dit que la mienne n'était pas touchée ; pour cela, il a rentré le n° de série de mon A5 sur son PC. Il m'a dit que cette action durait un certain temps l'ayant déjà effectuée sur certaines A5. La mise à jour du boitier confort comporte entre autre une reprogrammation de la fermeture de la voiture car sur certaines à la fermeture de la porte conducteur, la vitre ne remontait pas et le véhicule ne se verrouillait pas.

De passage à ma concession ce jour, j'ai posé la question et le spécialiste m'a dit qu'il ne savait pas et lorsque je lui ai dit que d'autres A5 étaient comme moi alors il suppose que c'est normal mais ne comprend pas pourquoi ? Il m'a dit qu'il posera la question et peut-être qu'il faut actionner quelque chose avec le VAS. Il m'a dit que peut-être ça pourra faire partie d'une évolution de ma version de MMI plus tard si on ne peut pas actionner la fonction à partir des commandes au volant.

Pour les numéros, donc pour savoir la version, c'est facile!! Tu n'as pas du explorer entièrement ton MMI. Tu sélectionnes Car puis Setup puis Réglages puis Version et tu relèves les numéros. Pas dur non ? Je ne sais pas si la mise à jour change la version du MMI ? Tseppell (si je ne me trompe pas dans l'orthographe - c'est celui qui a la 3 litres en 296 CV) a indiqué qu'il y avait deux mises à jour sur l'ordinateur de bord alors ?