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frfo2004

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Tout ce qui a été posté par frfo2004

  1. La voiture a 130000 kms! Je dois la mettre bientôt en révision, j'en parlerai à mon garage! Merci pour vos réponses!!
  2. La pédale est toujours comme ça, la course est courte dès la 1ère pression! On m'a effectivement parlé du ressort de rappel! Quoiqu'il en soit ce n'est donc pas l'embrayage lui même qui est défaillant donc?!
  3. Bonjour à tous! J'ai un petit soucis avec ma pédale d'embrayage. Celle-ci a du mal à revenir à sa position initiale lorsque j'appuie dessus! Les rapports passent normalement mais dois-je m’inquiéter pour mon embrayage ou cela peut-être autre chose, un problème avec la pédale elle-même?? Merci pour vos réponses!!
  4. Il s'agit du ventilateur du radiateur! Cela signifie que si je ne roule pas, le moteur a des difficulté à monter en température!! Je me demande s'il ne s'agit pas d'un problème de sonde?? Mais j'aimerai avoir l'avis des spécialistes du forum!!
  5. Bonjour, Par temps froid mon régime moteur passe de 800 à 1000 trs/min, jusque là ça paraît à peu près normal! En revanche mon ventilateur se met en marche à ce moment et ne s'arrête que lorsque la température moteur atteint les 90° et que le régime moteur revient à 800trs!! Tout cela vous paraît-il normal? Merci d'avance pour vos réponses!!
  6. Chez Audi, 229€ HT, pas loin de 300€ TTC, ça fait un peu mal, je voulais juste savoir si quelqu'un savait où trouver ça un peu moins chère!! Mais s'il le faut ce sera neuf chez Audi!
  7. Bonjour, je suis à la recherche d'un moteur d’essuie glace arrière pour une A3 d'Aout 2003, Ref: 8E9955711E! Je n'arrive pas à trouver cela! Si quelqu'un a une idée, elle est la bienvenue! Merci!!
  8. Si je dois changer l'ampoule, y-a-t-il un tuto quelque part?? Encore merci!
  9. Bonjour, Mon phare xenon avant gauche blanc commence à éclairer en violet! Dois-je changer l'ampoule ou cela peut-il être autre chose? Merci pour vos réponses!
  10. Ce doit être le A2A2, noir brillant! Je te remercie pour ton aide!
  11. Bonjour, je recherche le code couleur pour une Audi A3 d'Août 2003: couleur noir fantôme! Quelqu'un peut-il me renseigner? Merci pour votre aide!
  12. Bonjour Melkus,

    Aurais-tu la possibilité de me fournir un dvd navigation? Merci pour ta réponse!

  13. La culasse est fissuré et Audi ne veut rien prendre en charge! J'en serai de ma poche!! Ca fait mal mais c'est la vie, il y a des choses plus grave!
  14. La voiture est au garage (pas chez audi), et c'est la culasse! Je n'ai pas de détails et j'attends le devis! Je ne sais pas trop à quoi m'attendre question facture car j'ai lu différents tarifs, de 2000€ à 3000€! On verra!
  15. 110000KM! 08/2003! Entretenu chez Audi jusqu'à 90000 Km! Concessionnaire peu compétent et jouissant d'une mauvaise réputation, du coup je l'entretien dans un garage très bien!! Je sais qu'Audi aime que le véhicule soit entretenu chez eux mais je vais quand même essayé de négocier!!
  16. Pas réjouissant!! La facture? Vous avez une idée??
  17. Bonjour, J'ai un soucis depuis quelques jours! Lorsque je roule à froid il y a une fumée blanche qui sort du pot d'échappement! Lorsque la température arrive à 90 cette fumée disparaît! De plus, je consomme pas mal de liquide de refroidissement! J'en ai toujours consommé auparavant, je pense que ma culasse et poreuse mais je n'ai pas de certitude, j'ai l'impression que c'est pire depuis cette fumée! J'ai ouvert le réservoir d'huile ce matin et il y avait une substance grise et grasse dessus! C'était pas comme ça avant!! Quelqu'un a-t-il une idée sur ces soucis qui sont liés je pense? Les problèmes liés à la porosité peuvent-ils empirés avec le temps ou non?? Merci!
  18. Quel pourrait être le problème avec le FAP??
  19. Non, ce n'est pas le turbo car le problème survient même à 1500 trs lorsque je roule plus de 100 kms!! Le turbo a déjà été changé il y a à peine 6 mois!
  20. Bonjour Messieurs, Réponse pour Thy: Concernant le régime moteur, elle le fait à partir de 2100 trs au début (après avoir fait une trentaine de kms), puis elle le fait quelque soit le régime et la vitesse après avoir fait 100 ou 200 kms!! Réponse pour A3 tdi 110/150: Aucune difficulté pour passer les rapports, l'embrayage ne patine pas! Réponse pour JLucM: Je ne sais pas pour le moment, il faut que je roule pas mal et que je vérifie, je te dirai cela un peu plus tard! Réponse pour CaPaRz076: Qu'est-ce qu'un FAP? Un filtre à particule?! Je ne sais pas si il y ne a un? Comment puis-je le savoir?? Je me demandé justement si le problème ne pouvez pas venir du pot d'échappement avec la céramique par exemple?? Merci à tous pour vos réponses, elles me seront très utiles je pense car Audi est incapable de me dire ce que cela peut-être!!
  21. J'aii vérifié et pas de clac-clac ni à froid, ni à chaud!! Peut-être une piste (je suis mauvais en mécanique)! Je rajoute souvent du liquide de refroidissement (probablement dû à la porosité du moteur , défaut bien connu, et normalement il faut mettre du liquide G12 de couleur rose! Mais je viens de me rendre compte que je met pas le bon liquide de refroidissement! Cela peut-il expliquer le problème d'accoups??
  22. J'ai emmené la voiture 2 fois chez Audi et rien au Vag! Il ne me semble pas que cela fasse clac-clac au démarrage mais je vérifirai!
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