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nazrat

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Tout ce qui a été posté par nazrat

  1. je regarde demain matin sur le 49 je pensais bien que c'était le 51 car a froid il à commencé à monté jusque 90 c° c'est quoi alors le 51 ?... tt de 1999 distribution à changé à 180000 km vous êtes sûr que c'est une courroie ? si les ventillos démarre je peux etre sûr que c'est la pompe à eau ? ou alors c'est si il ne demarre pas ? en tout cas de bulle ouf c'est déja pas le joint de cullasse et les durites ne sont pas dure non plus... mais comment est ce possible que j'ai un petit moment du chauffage avant que la température ne monte ?? c'est ca qui m'intrigue... enfin merci à tous pour vos réponses je suis tracassé pour ma titinne comme si c'était mon enfant je vais avoir du mal à dormir en sachant qu'elle est seule et malade dans le garage... encore merci de votre aide... la suite bientôt....
  2. bon sur le canal 51 la temperature reste à 90 une fois chaude, et les ventillo ne démarre pas au début j'ai du chauffage et puis dès que la température monte sur le pi je n'en ai plus ??? mais l'aiguille du pi monte assez vite et il me semble qu'elle fume assez bien (blanc) au ralenti mais il fesait froid ici (0 °c)et enneigé c'est peut etre normal ... mais par contre dans le vase d'extpention je ne vois rien bouger même moteur chaud et pas de petite bulle ou quoi que ce soit bouchon ouvert, je n'ai pas envie que mon mécano la retourne dans tous les sens sans savoir ce qu'il fait, et surtout avoir une facture exorbitante... pouvez vous m'aider, j'ai un peu peur de la laisser chauffer pour voir si les ventillo ce mette en marche car elle grimpe sur le pi assez vite une fois que je roule... mais le canal 51 il reste sur 90 ... il faut ce filler à quoi ? je ne veut pas faire de déguats supplémentaire .... merci de m'aider....
  3. je l'ai acheté i l y a 6 mois et apparement d'apres le proprio elle a été faite, étant de 99 je pense avoir une chaine de distribution et pas une courroie faut il changer la distri avec si c'est la pompe ? et combien dois je compter plus ou moins pour la chaine ? plus cher que la courroie ? comment est ce possible que cela refonctionne apres possibe que la pompe à eau ce grippe et puis redémarre ? je vais voir pour la temperature et aussi ouvrir le vase exp pour écouter si la pompe à eau fonctionne (petites bulles)vu que mon moteur est froid... je vous tiens au courant. merci.
  4. bonjour à tous, pour ne pas ouvrir un nouveau post je vous demande votre avis ici, hier en rentrant du boulot bip bip température et plus de chauffage dans la voiture, j'était à 2 km de cher moi j"ai laissé refroidir et puis je rentre cher moi en 2 fois car l'aiguille remontait a plus de 100 ... et la dans mon garage je regarde si j'ai encore de l'eau et en ouvant le bouchont un petit pchit et l'eau à l'air ok mais un rien trop bas à mon idée moteur chaud proche du min alors je remet un peu d'eau et je fais tourné le moteur il reste à 90 et j'ai du chauffage ??? une idée ??? elle à 140000 est de 99 je ne sais pas quoi faire ??? merci de me donner vos conseils... il me semble aussi avoir entendu un genre de sifflement contact allumé dans le capot mais je ne sais pas si c'est normal ou pas ...rire... merci à tous.
  5. merci ce forum est vraiment tres actif !!! je vous remercie tous pour votre aide.... :eldiablo:
  6. bonjour à tous, est ce que qu'elqu'un pense que en mettant un active système donc réduire le son de mes sortie hp pour les envoyer à l'ampli, le plop serait partis ? ou alors juste atténué ? avez vous un son pure sans souffle avec un volume élevé ? merci à vous... et à bientôt... :rolleyes:
  7. pas de soucis, pour la fiche je parlais de la fiche sortie ampli pas celle de l'alimentation avec les sortie hp (celle ci est standard sur toutes les radios), ici avec le bose, je n'utilise que les sorties ampli avant et arrière la sortie hp de la radio ne sert à rien et la fiche du santa cruz est la même que l'audi concert, pas besoin d'adaptateur ou de modif, tous est ok sauf les 2 + à inversé pour la mémoire de la radio... mais bien évidement plop à chaque allumage ou changement de source.... mais ca vous le savez déja... :bigsmile: ... à bientôt et merci à vous.
  8. nazrat

    audi concert 1

    je confirme, ce serais plus facile de répértorier les gens qui n'ont pas eu de problèmes que le contraire... vu le prix de l'option d'origine... c'est un peu honteux.... mais le changement de cette radio est une merveille pour les oreilles...je pense que c'est préférable à la réparation... :rolleyes:
  9. nazrat

    nombres de hp

    bonjour, pour la mémoire du poste je pense que tu dois inverser les 2 + de ta fiche iso, sur ma tt c'est ce que j'ai du faire, tu as un + contact et un + permanent il sont juste inversé je pense, si c'est comme sur tt, sur ma voiture l'ampli est en dessous de la banquette arrière côté passager, j'entend un tous petit tic quand il s'allume tu peux peux etre le repéré comme ca, il y a peut être un réglage de puissance dessus ? on ne sait jamais... j'espère t'avoir aidé ... :coucou: bonne chance et meilleurs voeux pour 2008....
  10. merci à vous, je ne suis pas expert en hifi... je vous remercie, j'ai simplement pris cet autoradio car justement il n'y avais pas besoin d'adaptateur, la fiche d'origine est identique à celle du système bose, l'audi concert d'origine est aussi blauwpunkt... vous pensez qu'avec une autre radio cela pourait ne pas faire ce plop ? mais avec une autre marque plus "haut de gamme"... il me faut un adaptateur pour le branchement... le santa cruz possède deux sorties ampli et le son est vraiment pour moi excelent ! mais je ne suis pas expert comme je l'ai dit... mais il est beaucoup plus riche et pure qu'avec le audi concert d'origine, merci à vous pour votre réponse, je suis ouvert à toutes propositions... meilleurs voeux pour 2008... :malelovies:
  11. bonjour à tous et bonne année 2008, je suis maintenant résolu à garder mon plop et vivre avec.... merci quand même pour votre aide... à bientôt. :bigthumbup:
  12. bonjour à tous, pourquoi ne voulez vous pas m'aider ? il n'y a vraiment personne pour une petite idée ? c'est vraiment incroyable .... allais .... c'est noel .... faites un petit geste, allumé ma lanterne, merci à tous, je garde espoir... bonne fête à tous et merci d'avance... :malelovies:
  13. bonjour et joyeux noel à tous, est ce que le père noel n'aurais pas une solution à mon ti problème ??? n'existe t'il pas un petit boitier avec un filtre ou autre pour empêcher ca ? merci de votre aide :ange:
  14. slt tu doit avoir un ampli qui est caché dans le montant arrière et qui était alimenté par ton auroradio d'origine, il te faut adaptateur qui s'appelle je crois Antenne Adapter PHANTOM AKTIV Audi Seat Skoda VW ISO sur ebay voici le liens... mais il faut enlever l'ampli que tu viens d'acheter qui amplifie en fait le mauvais signal de ton antenne qui est bloqué par l'ampli intégré qui n'est pas allimenté... j'espère ne pas d'induire en erreur... +++ fred. http://cgi.ebay.de/Antenne-Adapter-PHANTOM...8QQcmdZViewItem
  15. merci pour ta réponse, je suis déja rassuré, mais pourquoi dans la mienne et pas dans les autres ?? est ce que si je met une bonne masse directement à l'ampli est ce que ca pourait changé quelquechose ? d'ou vient ce maudit plop....j'ai même essayé d'éteindre et allumé l'ampli quand la radio est branché et la je n'ai pas de plop (???)je pensais que ce plop ce produisait quand l'ampli s'allumait ou se coupait ???, j'ai essayé aussi de branché l'alim de l'ampli sur un + apres contact mais pareil ... on dirait que ce plop vient quand ma radio ce met en mute au changement de station ou de source ... je ne comprend rien.... enfin peut etre un jour je trouverais... ou alors changer d'ampli.... mais ce serait domage et puis un quel prendre ...enfin c'est triste... mais je suis quand même amoureux de ma voiture ...lol encore merci à tous pour la mine d'or qui se trouve dans ce forum.... :jap:
  16. y a vraiment personne pour une tite idée ?? j'ai vraiment essayé tous ce que je pouvait et le son est vraiment terrible est ce que je risque quelque chose avec ces plop ?? ..... snif... :(
  17. ca marche nickel j'ai essayer sur tt... et ca ma donné une idée mais pas moyen de trouver... est ce que quelqu'un sait comment faire ou trouver pour changer ces clignotant orange par des blanc sur les phares avant ??? merciiii. :wc:
  18. même en branchant une bonne masse sur la carcasse de la radio, ca ne change rien ? personne n'aurai une idée, je suis ouvert à tous, je désespère... :(
  19. nazrat

    adapateur mp3

    salut, peux tu me dire qu'elle est la fiche de branchement ? est ce celle qui dirige normalement le chargeur cd ? merci .... :coucou:
  20. j'ai déja essayé j'ai même branché toutes les masses ensemble pour voir si il y avais une ammélioration mais rien enfin si ....plop.... je vais peut etre essayer de voir directement sur l'ampli... mais je ne sais pas trop comment y accéder et j'ai un peu peur du démontage... :rolleyes:
  21. bonjour à tous, et bien voila j'ai remplacer mon concert 1 sur ma tt bien entendu problème volume waouw les oreilles, j'ai le kit bose...j'ai acheté un BLAUPUNKT - SANTA CRUZ MP36 avec deux sortie ampli avant et arrière et miracle pas besoin d'adaptateur pour la sortie ampli j'ai juste du inverser pour l'allimentation de la radio le fil rouge et le rouge jaune pour avoir le + apres contact au bon endroit pour la mémoire de la radio, mais hélas j'ai un claquement à l'allumage et aussi quand je change de source ou de station radio... je n'ai pas de sortie rca vu qu'elle sont sur la fiche blaupunkt et ne me dites pas qu'il me faut le fameux active system ?sino il me faut alors en plus l'adaptateur blaupunkt pour les rca... tous fonctionne nickel mais ....clac ! il doit bien il y avoir moyen !! non ? changer d'ampli ?? merci de votre aide...
  22. bonjour à tous, et bien voila j'ai remplacer mon concert 1 sur ma tt bien entendu problème volume waouw les oreilles, j'ai le kit bose...j'ai acheté un BLAUPUNKT - SANTA CRUZ MP36 avec deux sortie ampli avant et arrière et miracle pas besoin d'adaptateur pour la sortie ampli j'ai juste du inverser pour l'allimentation de la radio le fil rouge et le rouge jaune pour avoir le + apres contact au bon endroit pour la mémoire de la radio, mais hélas j'ai un claquement à l'allumage et aussi quand je change de source ou de station radio... je n'ai pas de sortie rca vu qu'elle sont sur la fiche blaupunkt et ne me dites pas qu'il me faut le fameux active system ?sino il me faut alors en plus l'adaptateur blaupunkt pour les rca... tous fonctionne nickel mais ....clac ! il doit bien il y avoir moyen !! non ? changer d'ampli ?? merci de votre aide... :jap:
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