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younne

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  1. younne
    bonjour le visco-coupleur est monte sur une roue libre donc a froid il tourne avec l inertie du moteur et on peut arrête l hélice a la main par contre lorsque la température du moteur augment il se bloc et et tourne a la même vitesse que le moteur ps : moteur éteint regarde si tu peut tourner l hélice a la main si c est pas le cas il est gripper et il faudra le remplacer @+
  2. younne
    bonjour en effet c est juste une programmation a faire (en concession) si un concessionnaire ne sai pas faire ca autant fermer la boutique @+
  3. younne
    désoler Lazarus57 si c était le cas tu aurai des pertes de puissance même a faible vitesse ps:la n75 fait parti d un ensemble d actionneur qui se trouve dans le bloc d electrovanne derriere la durite qui part du debimetre d aire on la voie sur tas photo
  4. younne
    bonjour c est n importe quoi on ne peut rien gagner en enlevant ca sauf casser le potentiomètre qui informent l ap de commande moteur de la course de la pédale l ap de commande moteur n interprète que des valeurs de cours de pédale de 0% a 100% pas plus.
  5. younne
    BONJOUR pour faire un bon test de turbo par en bas d une cote en 3" a 1500 t/MN met pied au plancher et prend tas pression de turbo lorsque tu arrives a 3000t/MN ps:une n75 ne peut pas faire monter tas pression de turbo et ni une fuite sur la surallimentation ni sur un problem d echappement si c etait le cas tu aurrai une pression qui ne monterai pas l appareil de commande moteur a des valeurs de pression de turbo cartographier en fonction du regime moteur et de la charge le capteur de pression de sural donne la pression reel a l ap de commande moteur qui pilote la n75 pour que la pression reel correspond a ses valeurs cartographier danS ton cas tu parleS bien d une pression trop eleve non ? @+
  6. younne
    salut oui pour la vanne de coupure de carburant ca donne les mêmes symptômes @+
  7. younne
    salut cherche pas plus loin ton turbo se grippe car tas pression de surallimentation est superieur a la valeur assignée donc la n75 fonctionne @+
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