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Greos16

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Tout ce qui a été posté par Greos16

  1. Greos16
    merci pour vos réponses. je passe prendre une ampoule pour essayer si c'est ça et seulement si ça continue je prends un RDV. A+
  2. Greos16
    Salut à tous, rien de grave mais dans les soucis de rouler en auto de 2001 ... des clignotants qui vont à fond (comme l'auto !). Et à force l'avant et cramé. Mais il me semble inutile de la changer tant que le pb de base n'est pas corrigé ? Est-ce un relai, où est-il, est-ce à faire faire à nos amis banquiers de chez audi ? Merci
  3. Greos16
    DouDou TT on pourra parler de tout cela lors de la sortie d'octobre ... En effet je viens d'acheter des jantes hiver et j'ai besoin aussi de changer disques+plaquettes (ceci + courroie = 4 ke !). A+
  4. Greos16
    Je m'embête à faire des mails en Angleterre alors que le boss et non seulement en France mais en plus joignable sur notre forum ... je suis naze. Je te contact par MP et merci pour la réactivité. GreG
  5. Greos16
    Murci une question STP, tout le monde parle de prépa MRC vers Annecy et après mail au commercial MRC Uk il me répond : Bonjour, Je ne peux vous conseiller que de contacter KSF Motorsport sur Paris, nous n'avons que KSF comme distributeur en France et ne souhaitons pas en avoir d'autres, de par la difficulté de trouver des personnes sufisamment compétentes pour travailler sur des RS4 ou un moteur vaut 29.000 Euros HT. Leur numéro de téléphone: 06 17 05 07 56. Merci à vous, Mihnea Cotet www.MRCTuning.com 2009/9/2 Gregory MARCHE <[email protected]> Hi, I've a Audi RS4 B5 95 000 kms and would like an improvement stage 2 i.e about 450 cv with a best sound. who I can contact near to the Est of France ? Thanks Qu'en penser ?
  6. Greos16
    et quelle conso pour ces prépa moins car plus de couple ou plus car 'y a pas de miracles pour avancer il faut de l'NRJ' ? Merci
  7. Greos16
    je ne te souhaite pas de devenir aveugle ... j'ai déjà eu 4 sportives et je pense pouvoir dire que je n'aime pas aller trop haut dans les tours. ok peut être qu'elles auraient marché mieux sur un 1000 mètres ou que sais-je mais combien de temps ? en passant le rapport à 5000 tours la RS4 arrache déjà très bien donc je m'en contente le + souvent. bien sur en run en face d'une RS4 V8 ou d'une M3 E46 ce matin, je me lache, mais le moins souvent possible. du coup si je fais une reprog j'accerais plus sur le couple que les cv. j'espere que j'ai éclaircie mes propos ? A+
  8. Greos16
    en effet soit j'ai moins de 420cv soit j'aurais du passer en 4°. mais je n'aime pas trop aller haut dans les tour avec une auto qui a son couple maxi pas si haut ! pour la prépa si je la garde il reste la formule Murcielago avec pot+puce à 450cv et 4ke ... ceci dit j'étais déjà content de suivre une auto à ce prix avec ma titine. A+
  9. Greos16
    en revenant des Alpes par la Suisse, tranquillement à 140 kms/h au régulateur je vois des phares et un bolide se rapprocher. Ceci est de + en + rare ... et ce fut d'ailleur le seul 'joueur' de la semaine :angry: Avec un peu de circulation je fais un redémarrage derrieres des 'chicanes' à 100 kms/h et ... il suit ! 2° chance et rebelotte ! il s'agit d'une nouvelle RS4 cab V8, que je laisse passer. Et à chaque fois que l'on a le champ libre il me distance. Avec ma puce 420cv je suis un peu étonné ... Je pense soudain que je suis peut être le seul à faire ceci en conservant le 6° rapport. Donc les 2 runs qui suivent je passe la 5° pour un 140kms/h à 220kms/h et ... ... je le colle ou du moins il ne me distance plus. Me voici rassuré. Ps : en plus la gars était sympa (petit signe amical en se quittant).
  10. Greos16
    selon la concession audi c'esten effet en fonction de la T°. différence de pression, de pêche et de pref. J'ai une petite puce MTH et vers 2500T parfois je les entends énormément ! je ferai mettre des dump de S3 à la prochaine revision au cas ou ...
  11. Greos16
    je suis étonné de la différence qu'il peut y avoir d'un jour sur l'autre dans le bruit des turbos. parfois souffle très présent dans l'habitacle, on entend plus les turbines que le moteur. parfois (même t/min évidemment) très discret. est-ce en fonction de la température extérieur ? Merci
  12. Greos16
    en plus tu n'es pas loin car c'est dans le doubs ... mais prems :rolleyes: J'ai déjà des spacers, si c'est bien des cales pour ressortir les pneus des ailes. j'ai aussi un plan pour des 'vrais' pas bcp plus cher donc en fonction de ce que je fais je te donne les adresses mail. A+
  13. Greos16
    je pense aller chez TVdis mais ils envoient au Portugal donc immobilisation de 3 semaines. c pourquoi j'en cherche à monter pour rester en monte hiver. on me propose des réplica mais j'étais certain d'avoir lu que l'entraxe est mauvais ? GReG
  14. Greos16
    ha en 19', moi je cherchais en 18' et abordables. donc je vais dévoiler+sabler+repeindre en gris foncé celles d'origine il faut juste trouver le temps et le courage de la laisser 3 semaines sur calles !
  15. Greos16
    Merci à tous car vos diagnostiques étaient top. Démarrage avec cables et vieille Zx de ma femme, plus 199€ au v___eurs d'Audi et c'est reparti comme en ... 2001 A+
  16. Greos16
    je crois que non car pb d'entraxe. d'ailleurs rien ne semble aller ! sinon me redire car je cherche aussi. ps : pas à 1 ke l'unité ....
  17. Greos16
    j'ai qq expériences ..chères chea AUDI. Genre 35€ pour changer une ampoule de veilleuse ou les pneus 50% plus chers qu'ailleurs. Du coup puis-je acheter la batterie ailleur ou est-ce encore très spécifique ? Merci
  18. Greos16
    j'avais prévu un joli trajet cet après- et au moment de partir : rien ... plus exactement tous les témoins au tab de bord, pas de démarrage moteur, plafonniers faibles, un bruit sous la capot clac clac clac clac incessant jusqu'à arrêter de tirer dessus. Alors pas grave genre batterie ou grave ? ps : RS4 de 2001, 95 000 kms, entretien Audi 100%
  19. Greos16
    une bonne révision, un traitement équivalent glass teinte, un polish intégral et zou je signe pour les prochaines années ... donc toujours parmi vous et dispo pour une prochaine sortie A+
  20. Greos16
    pour assez bien connaitre les 2 et ne pas avoir trop d'apprioris je dirais que la M3 est plus typé pilotage circuit et la RS4 typé break hyper rapide sur routes par tous les temps; donc pour le Ring ...
  21. Greos16
    Cool normalement je préfere des sorties d'un seul type de voiture ... mais vu les photos je dirais que je ferai un effort !!! si une virée se prépare je suis joignable ici = [email protected] A+
  22. Greos16
    3 anciens d'une sortie Zistes qui se retrouvent en sortie RS-istes ... c'est beau. moi je suis partant pour une sortie en Alsace ou sur petites routes Jurassienne, mais il faudrait se filer nos adresse mail pour voir comment organiser cela. Genre avec les retours des beaux jours .... a+
  23. Greos16
    à quand l'organisation d'une sortie RS4 en Alsace ???
  24. Greos16
    la mienne était grise donc àcela je n'ai rien changé ... j'étais en effet sur le forum 350Z et on s'est peut être même croisé à la sortie 350Z d'Alsace en 2006 ? Je suis d'acc il n'y a pas un choix énorme quand on veut replacer la Z ... A+
  25. Greos16
    Remplacer une 350Z peu de kil par un RS4 gris avus de 90 000 ... on va finir par créer une association d'ancien. J'ai fait exactement la même chose il y a une petite année. Il est clair que l'estétique / le coté joueur / la sonorité, de la Nissan manque un peu. Mais le coté pratique (bb inside) / puissant / tout temps, de l'Audi font oublier. En tout cas bonne route ... GreG ps : j'ai aussi ma peinture de jantes à refaire !
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