rccroquette

Et pour 1200 euros quels travaux ont été effectués ? :roi:

L'avantage c'est qu'en leur faisant reprendre ta RS6 tu pourras avoir 2 RSQ3... MDR... ;-) Tiens nous au courant quand tu auras essayé le RSQ3...

Effectivement ce sont des véhicules difficiles à trouver et également à essayer. Et puis avant que le vendeur aille chercher les clés... J'aime beaucoup le SQ5 mais un peu trop cher pour moi. Il faut absolument essayer pour se faire une opinion, on voit des commentaires enjoués et d'autres plus négatifs.

Tavares : Je suis en peu dans le même cas que toi, j'aimerai une RS3 ou un RSQ3 pour profiter du 5 pattes et j'ai un enfant de 2 ans...Au niveau place je ne sais pas trop, faut que j'aille en voir. Après plus tu as de place et plus tu en mettras... Ca existe pas une A6 allroad RS ??!! MDR... :-) Et puis la RS4 est trop chère à l'achat et en entretien pour moi...

C'est sûr que si tu n'as pas d'enfants l'habitabilité ne sera pas un critère (discriminant pour le RSQ3.)... A mon avis, le plus simple c'est d'essayer ces deux superbes autos...tu pourras te faire une idée plus précise en passant au volant...:-)

S'informer je suis d'accord, ce que j'ai plus de mal à comprendre c'est que le prétexte de rouler en RS donne le droit à ton concessionnaire (qui n'est pas non plus philanthrope) de te plumer pour des actes simples. Evidemment que les pièces (freins, pneus etc...) d'usure courante sont chères et c'est normal vu les matériaux employés et qu'elles seront changées plus fréquemment (une RS c'est pas fait pour trimbaler Cécile DUFLOT). Il conviendra pour moi de bien choisir la concession où mon véhicule sera entretenu (je vous passe le débat sur le comportement des commerciaux quand on a moins de 40 ans et qu'on est pas habillé en costume-cravate...En tout cas dans la concession Audi de Limoges, la seule où je sois un peu allé). Je vais étudier ce Duster...Ma femme veut de la place, why not ? :-)

Constructif ton raisonnement je trouve, je pense que c'est comme cela que l'on avance effectivement! Tous ceux qui n'ont pas les moyens d'acheter leur Audi neuve, allons rouler en Dacia...!?

A juste titre ?!? Avoir les moyens de l'acheter n'est pas synonyme de "pigeon trépané qui peut se faire entuber pécuniairement sur la révision"! De plus les acheteurs en deuxième main n'ont souvent pas les moyens des premiers....

Oui d'accord mais les pièces d'usure ont forcément un tarif et l'heure de main d'oeuvre aussi. Est-ce que c'est comme chez BMW où seul un technicien (formé spécialement) par concession (ou peut-être deux suivant l'importance du site) peuvent intervenir sur l'auto ? C'est bizarre cette non-tarification....

C'est sûr! J'ai navigué sur le site audi, mais je ne trouve pas les coûts d'entretien du RS Q3, tout comme ceux des autres produits S et RS...Quelqu'un peut m'éclairer. Tout ce que je trouve ce sont ceux d'un Q3 essence puissance supérieure à 140 chx...

Est-ce quelqu'un d'ici a eu l'occasion d'essayer un RSQ3 ? Même si les prix en import peuvent paraître alléchants il faudra passer à la case malus!!

Ton compteur sera au minimum un peu au dessus. Le radar est précis au 1/10éme de kilomètre/heure, c'est le législateur qui a souhaité intégrer (à juste titre) cette baisse de 5%. Les radars sont ré-étalonnés tous les ans et jamais (sauf dysfonctionnement majeur, panne etc...) leur marge d'erreur réelle ne dépasse 1 km/h!

Bonjour à tous, Hier matin étant de passage sur la Guadeloupe pour y faire des courses avec un ami nous sommes allés chez Audi à Pointe à Pitre pour voir la nouvelle S3. A notre arrivée nous avons constaté qu'une 3 portes était dehors et plaquée en W. Il s'agit d'un modèle blanc en S-tronic, avec jantes rotor 18 noires, intérieur cuir rouge/noir, sono BO etc... Un commercial était à côté en train de prendre sa pause "clope". Il nous aborde et nous lui expliquons l'objet de notre venue. Il nous indique qu'il va aller chercher les clés. Il revient avec, et en plus deux cafés pour nous...C'est pas grand chose mais c'est sympa. La discussion s'installe et dix minutes après nous prenons place à bord. Je précise que je ne voulais pas conduire, car n'ayant jamais testé la boîte je ne voulais pas accrocher la voiture en sortant de la place étroite entre les plots..Le temps que je me retourne et le gars était déjà assis à l'arrière! Je m'installe au volant, et là premières impressions...La position de conduite, bien que basse, est très agréable. Le volant tombe impeccablement entre les mains et toutes les commandes sont idéalement placées. Contact : le moteur est présent, ou tu du moins plus que sur l'ancienne. Boîte sur D et nous partons dans le flot d’embouteillages de la zone industrielle de Jarry (la plus grande d’Europe!). Toute de suite je passe la boîte sur le mode Sport, et je constate qu'elle maintient le régime moteur à 3000 tr/min. Premier feu, le stop ans start s’enclenche! Quelle horreur ce truc, je le déconnecte tout de suite. Nous rejoignons la 4 voies en direction du Gosier, elle aussi très embouteillée...Premier coin de ciel bleu routier, j’appuie un peu et nous voilà catapultés! J'ai été très surpris par l'absence d'inertie du moteur et par la vitesse à laquelle la S-tronic dégaine les rapports, c'est réellement impressionnant! Au total nous avons fait 35 kilomètres en 45 minutes et avons pu accélérer franchement 3 fois. Alors autant je n'avais pas été emballé du tout par l'ancienne S3, mais celle-là est fabuleuse! Le moteur pousse très fort, fait un bruit sympa et la boîte est un atout indispensable pour moi. La finition est juste incroyable. Je pense que je devais avoir l'air d'un petit garçon à noël au volant mais c'est normal, je vis sur une île où il n'y a que des scooters et ce depuis presque 4 ans! La sono BO est très agréable. Un poil moins démonstrative qu'un système Bose. Le confort de la voiture est très très bon pour une sportive. Elle était affichée à 59 400 euros. Pour moi c'est une belle surprise, ne me reste plus qu'à aller essayer une RS3.. PS : dans l'atelier il y avait une R8 V8, un TTRS et un rarissime cabriolet RS4...En vitrine une magnifique SQ5 blanc neuf... Dixit le vendeur "j'ai reçu il y a quinze jours 4 A3 berlines, elles sont parties en 5 jours!!!"..."La RS3 ? J'en ai vendu 3 en 2013"!

Excellent choix camarade, elle est sublime! Je la préfère à la Sportback...Une voiture de vieux ? Oui une Mercedes E350 CDI....:-) Pour ce qui est des concessionnaires, la plupart des vendeurs n'y connaissent rien...Ils font les beaux dans leurs costumes et te snobent c'est tout. J'ai hâte que tu nous présentes ta belle en images.

Ça aussi c'est bizarre et dans le même esprit.. : http://www.turbo.fr/actualite-automobile/614428-volkswagen-golf-evo-370-ch-pekin/ ??????

Je pense que ce n'est pas S3 Plus mais RS3...Quand au débat sur le 5 pattes, j'allume un cierge pour qu'il ne devienne pas un souvenir..:-)

Cela me paraît peut réaliste...Une augmentation de 75 chx ? 35 de plus que la précédente RS3 ? Délire journalistique....:-)

Moi je le veux bien stp couttet.. Taxes sur la pollution ? Quel pays de M---E... Ta voiture rejette du Co2, alors on te taxe à l'achat avec le malus, sur ta CG avec la taxe carbone et TOUS les ans avec cette nouvelle tirelire gouvernementale...La classe! En effet cette traque incessante sur mon porte-monnaie par le biais de ma voiture (ma passion) me donne l'envie de consommer pour relancer l'économie... Y'a pas à dire messieurs du gouvernement vous avez tout compris. Je m'égare tellement ça m'agace... Désole pour vous ce petit cadeau de nouvelle année..

Vraiment superbe cette S3! Félicitations!

Pour moi ce sera BOSE c'est sûr, pour ce qui est des baquets, il n'y a pas tant de RS3 qui en sont équipées même en Allemagne...Après il me faut le régulateur obligatoirement. Quelqu'un aurait la liste des équipements en série (et celle des options) de la RS3 en France ? Et ou en Allemagne, encore mieux...J'en ai vu certaines en Allemagne sans GPS...

Je vais me pencher, dans quelques mois sur l'opportunité d'un import..Je l'ai déjà fait pour une Golf V R32. Faudra être vigilant sur les options et le rappel des freins.. S'il n'avait pas été fait en Allemagne j'espère que ma future concession française ne rechignera pas à le faire...Ils n'aiment pas trop les imports...Ma R32 importée (6 mois 6500 km) sortait 270 chevaux (entièrement d'origine)..

ben c'est bizarre en effet...Le malus est de 8000 euros cette année moins, pour les véhicules d'import, 10% par année. Soit 40% de moins pour un 2011 et 30 % pour un 2012...Cela fait toujours 4800 et 5600 respectivement...??!?

Instructif et décourageant : http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F19911.xhtml Moralité : une RS3 d'occasion et de 2011 tu achèteras...

Il me semble que le malus est dû pour toute voiture à sa première immatriculation sur le sol français, soit le moment où on l'achète dans le cas d'un import. Dans cette hypothèse même une RS3 de 2011 se verrait affligée d'un malus de 8000 euros!! Et c'est quoi cette taxe annuelle ?

J'aurais bien été tenté par un import mais le malus de 8000.00 euros me refroidi un peu... Pour ce qui est des revendeurs multi-marques, certains positionnés "haut de gamme" sont, je pense, dignes de confiance...Les autres méfiance..Il y a quelques années, un pro m'a vendu une Alfa GT 3.2 gagée! Il a fini par revenir chercher sa voiture et me rendre mon chèque... Le top ce serait un achat en réseau, mais je trouve que la plupart du temps, cette sécurité se paie très cher.