yari

oui désolé !!! :oops: :bouletrepere: mais comme je voyais que ce topic était réactif :icon14: j'en ai "honteusement" profité pour dérivé un peu. :bowdown: :oops: mais :thanks: quand même de vos :bigthumbup: réponses A+ (pour de nouvelles aventures) :hello: et :bravo: :ap:

ah j'avais mal lu !! je pensais que tu parlais du lave glace pour le pare brise !!! mais donc d'après ce que tu me dit je ne suis pas près de voir mes laves phares fonctionner tant que je n'aurrais pas réparé cette fuite!!!! :unsure:

merci claudiogolf , :thanks: moi bizarrement ça à l'air de fonctionner , (pour l'instant) :sic: mais l'odb clignote tout le temps , et je ne peux pas en remettre vu que cela a l'air de fuir vers la sonde de niveau; j'ai bien vu que par dessus cela ne passerait pas et qu'il va falloir tomber la roue et le passage de roue en dessous de l'aile (fé bien chié d'ailleurs mais bon je verrais ça plus tard!) (mais l'histoire du sous-pression m'inquiète du coup!) :reflexion: je vais plutot faire faire une vidange de boite, voir du moteur pour étre tranquille, :nixweiss: merci encore de vos conseils et expériences. :bravo: :agenoux: et :thanks: encore.

OK merci BAGHEERA, :agenoux: j'essaiera comme ça, sinon j'ai aussis un problème avec mon bocal de lave glace que je ne peux pas remplir au dessus de: (ce que je pense la sonde du niveau) car cela passe dans le passage de roue puis par terre !!! :angry2: je ne sais pas si c'est un joint ou une durit ou que le bocal soit pété ?? :colere: donc si vous avez déjà eu le problème ou pas, merci d'avance de m'éclairé sur ce sujet :bigthumbup:

:thanks: les gars vous êtes trop fort ! :applaudit: sinon (désolé d'etre chiant)!! :blush: mais je pense avoir les laves phares et je ne sais pas comment les faire fonctionner (je pensez qu'ils fonctionneraient avec le lave glace en méme temps que le pare brise mais non ? ! ) :icon5: merci A+ ;)

merci :thanks: de vos réponses les gars ! ;) c'est vrai qu'elle est nikel cette boite ! :applaudit: le seul truc qui m'embète; c'est qu'en sortant de mon garage qui est en bas de mon terrain et donc une bonne p'tite cote à monter pour sortir de mon terrain (sur 20 mètres), et bien ça me fait mal au coeur d'entendre le moteur patiner à 1500/2000tr/mn à froid (c'est pas méchant mais ça m'embète quand même de ne pas pouvoir agir sur "un embrayage" pour contrer ce patinement et réduire les tours moteur à froid) mais une fois sorti de chez moi c'est nikel cette boite : quelle confort de conduite ! :sol: sinon si quelqu'un peut m'expliquer le fonctionnement des diverses options d'une a6 pack plus de 99 ? :oops: _notamment du limitateur (qui bip avec le p'ti compteur 1 qui clignote quand je suis au dessus de 110km/h) _qu'est ce que ce même petit compteur2 ? _ de l'utilisation du régulateur ? (je sais le mettre en route et (heureusement) l'arréter ! )mais quoi sert le bouton qui coulisse a droite et a gauche sur ce même comodo?? merci d'avance de vos réponses :thanks: A+ :icon40:

ok merci bagheera ;) sinon est ce normal qu'a petite vitesse (peut etre justement pour ça) on ne peut pas passer le rapport supérieur pour abaisser encore le régime moteur (ou est t elle vraiment intelligente) et ne veut pas de passer de rapport supérieur en dessous de 1500tr/mn et au fait comment ce comporte la boite sur neige et d'ailleurs la voiture entière et ces 1T 700kg (ça doit etre chaud sans le quattro et des pneu 225/45/17) sinon j'ai encore roulé cet ap midi avec et c'est quand trop bien cette boite :ap: :applaudit:

donc en fait, on ne se sert jamais de ces 3 rapports ? et sur neige faut-il rester en D ou (2, 3 ou 4) ?

ben c'est fait je l'ai! mais (malgrès que je sois satisfait) je n'ai rien sur le volant et sur le levier je n'ai pas de S mais 2, 3 et 4 en plus du D et je ne sais pas à quoi ces 3 rapports servent exactement ? je sais juste qu'il va falloir que je fasse une vidange de boite dès que je le peux car je n'ai aucune facture sur ce point et sinon , au fait, il y a t'il des informations sur le tractage de remorque ou caravane avec la boite triptronic? merci d'avance de vos avis de pros ;)

salut les gars, bien moi je ne sais toujours pas a quoi sert exactement ces 3 autres rapports (désolé je n'ai rien sur le volant moi: A6 avant triptronic de 99 donc les premières boites triptronic je suppose) si quelqu'un à une idée je suis preneur, merci d'avance

salut tout le monde , :coucou: je vais peut etre vous paraitre couillon!!! :wub: mais a quoi sert les positions 2 , 3 et 4 ??? exactement ??? <_< merci d'avance :agenoux:

salut messieurs, :coucou: voila! j'ai craqué, et je suis devenu proprio d'une audi A6 avant V6 TDI 150 CH pack plus cuir triptronic de 99 de 161000 km. modèle allemand car tout les papiers d'origine sont en allemand ainsi que le GPS avec CD allemand :colere: d'ailleurs est il possible de trouver un CD français pour que je puisse m'en servir est combien ce la couterait? et même serait il possible de trouver un manuel d'utilisation en français? et sinon je suis très friand de vos avis et conseils de pro de l'A6 donc n'hésitaient pas!! :bigthumbup: bon je vais essayer de vous mettre quelques petites photos: