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gtaudi

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Tout ce qui a été posté par gtaudi

  1. elle a 162000 kms mais bon comme tu le dis ça dépend énormément de ta façon de conduire je pourrai pas te répondre car je l'ai que depuis 20000 kms environ mais bon!! elle procure un plaisir particulier avec sa boîte méca que je ne me rppellle pas avoir connu avec la boite tiptro
  2. oui c'est ça!! 10h de main d'oeuvre
  3. merci pour tes réponses!!!
  4. je suis tout à fait conscient! merci de me le rappeler j'ai confiance en cette concession audi où j'ai changé d'jà un catalyseur et un variateur!d'ailleurs , j'ai autorisé les travaux mais franchement j'ai été surpris
  5. bonjour, je viens d'amener mon audi S8 de 2002 , boîte mécanique, pour changement d'embrayage! 1600 euros!! qu'en pensez vous? merci pour vos réponses
  6. j'ai installé un sytème prins ma consommation mixte est de 15 l j'en suis satisfait car je suis un très gros rouleur et ce qui m'a poussé à faire le pas , c'est la reprise ridicule qu'une concession m'a proposé pour l'achat d'un Q7 je possède une audi S8 boîte méca de 5/02
  7. je suis donc à 6 000 kms en gpl.. franchement je ne peux que le conseiller!! la consommation est comparable...le plaisir est le même mais bon! je ne force pas comme un fou sur tous les rapports
  8. franchement, j'ai fait 10000 kms sur 3 mois!! en faisant mon calcul, j'amortie l'installation dans 1 an et demi le pb c'estg que l'auto aura 200000 kms, mais même à ce km la revente sera PLUS FACILE CONCERNANT le E85, les stations sont rares!! je vous tiens au courant dès que je la récupère au fait je vais étonner certains, mais elle est à vendre si ça vous intéresse
  9. c bien un système néerlandais un installateur sur lyon est ce que à ce km l'installation est rentable?
  10. bonjour!! je me tate de plus en plus pour passer au GPl vu le nombre de kms parcourus en seulemnt 3 mois (10000kms) mon auto a 150000 kms et boîte méca! vos avis peuvent m'intéresser
  11. je reviens donc d'un long périple et aucun pb avec ! le prix des réparations est d'environ 2000 euros le catalyseur coute à lui seul 1000 euros. ensuite vient se rajouter le prix du variateur 300 EUROS ENVIRON Plus de signal allumé sur le tableau de bord elle marche bien
  12. mon ami s'apprête à acheter une audi A4 de 2002 tdi 155 ch multitronic mon inquiétude vient du fait que certains d'entre vous ont connu de gros soucis avec cette boîte. ma question est donc la suivante: faut il l'acheter, ou plutôt choisir une boîte méca? merci pour vos réponses
  13. c'est réparé!! elle marche enfin comme d'hab!! la concession Montélimar, équipe super sympa!! un chef d'atelier très compétant !! une panne!! un diagnostic rapide et une réparation!! c'est ce que j'attend d'une concession
  14. je vais faire les travaux cette semaine, en espérant que ça va aller
  15. tu as viré les deux ... de toute façon ils ne se trouvent pas du même côté et à la limite ne faut il pas attendre qu'il rende l'âme lui aussi? sais tu, pourquoi ils se cassent? est ce une panne fréquente? peut on dire que l'auto est été vraiment mal traitée , avec des fonds de 1er et 2eme, tout le tmps par exemple....
  16. quelle surprise ce matin en prenant mon auto. la voiture broute au delà de 3000 tours bilan fait chez audi: catalyseur (porcelaine cassée) plus variateur que je devais dèjà changer... c'est lourd et la facture est salée... est ce que c'est une panne fréquente et peut elle donc toucher l'autre catalyseur. merci de vos expériences
  17. La S8 a une classe que d'ailleurs on retrouve sur la nouvelle!!! après mon M3 c'est vers une RS6 que je me suis orienté, mais là on retrouve moins le "pb" de cette boîte tiptro puisque le couple est phénoménal. c'est clair!! c'est une auto hors norme affutée pour l'autoroute... la ligne est superbe , body buldée.. c'est par hazard que je suis repassé à l'audi S8, le prix aidant.en attendant ,peut être, une rs4 ou une 996tt je vous promet des photos au plus vite des autos
  18. franchement je pensais vraiment qu'elle n'était pas faite pour une BM. j'ai été agréablement surpris et ce qui m'énervait le plus avec la BA c'est le passage au rapport supérieur quand on frole la zone rouge. même les commandes au volant ne rivalisent pas du tt avec la Boite méca. entre temps g eut une M3 smg 2, et là c'est presque comme une boite méca( trop d'accoup.........
  19. merci, les photos vont arriver
  20. c'est ma 3eme S8......... elle est noire de 2002/05 . ce n'est pas une pack avus, mais franchement la nuit le tableau de bord est beaucoup plus beau avec une impression plus proncée de cockbit... 146000 kms BM6 , les 2 précédentes étaient en BA Noir , vitre teintée noir
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