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puxxxxx! Là c'est un avion de chasse :bigthumbup: :bigthumbup:

tu n'as qu'à simplement réinitialiser ton capteur mais normalement tu n'aura même pas besoin car ton diamètre de roue de tes jantes d'hiver devrait être le même que celui que ton jeux de jantes d'été. Comme t'a dis Vince7533 regarde dans ta doc comment faire pour les réinitialiser :bigthumbup:

salut! je suis pas depuis longtemps sur ce forum. Je ne possède pas de S3 mais un mk5 R32 qui est aussi équipée de série d'un capteur de pression des pneus je ne sais pas si c'est le même mais en tout cas sur le R32 les capteurs ne se trouvent pas sur la jante mais dans les passages de roues en réalité il ne mesure pas la pression des pneus mais le diamètre général de la roue et dès qu'il y a une variation il le signal. Donc la seule chose que tu as à faire si tu changes tes jantes c'est que en roulant tu appuies longtemps sur le bouton de capteur de pression normalement il y aura un bip d'avertissement et le nouveau diamètre de tes roues sera enregistré. Maintenant peut-être que ce n'est pas du tous le même système sur la S3! :exclamation:

:lol: avec un échappement comme ça si je te croise pas en tout cas que je risque de t'entendre.... :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

Salut! J'ai trouvé un site qui va certainement aider beaucoup de monde qui veulent changer leurs jantes pour leur S4. Tous classé par marques, couleurs, tailles, etc.... et chaque fois une photos! Alors si vous avez de la peine à vous faire une idée du modèle que vous voulez une fois monté. :bigthumbup: C'est ici : http://www.s4wheelgallery.com/ A plus!

C'est vrai qu'à droite plutôt qu'au centre c'est pas mal au centre ca fait peut-être un peu horloge.... Faut que je me décide.... J'adore ton mano digital byblos très classe et discret :bigthumbup: pour l'instant je vais mettre un aiguille que j'avais de mon ancienne voiture mais à l'avenir le digital me plait bien.

Sympa ton montage maison murcilago. C'est ou je pensais mettre le mien. Tu as fait comment tu as remplacé la buse de ventil par une plaque en platique?

Merci pour l'info je vais monter ça ce week-end! :bigthumbup:

Salut! :coucou: Petite question : Sur quel tuyau faut-il mettre le T pour brancher un mano de pression pour avoir la pression des 2 turbos sur un S4 b5 ph2? Merci de vos réponse! :bigsmile:

Méchant ton Rs4 :bigthumbup: :bigthumbup: en tout cas je suis sur de jamais t'avoir croisé vers fribourg parce que je m'en souviendrais...... :exclamation:

murcielago : -pour les paupière ainsi que les jantes je n'aime pas du tout non plus c'était l'ancien proprio qui avait mis ça.... Je pense modifié un peu les paupières (supprimer la partie qui redescend) et monter du 18 mais pas pour le moment les pneus qui sont montés sont neufs.... -oui la sub que l'on apercoit a coté de la R32 c'était ma sub que j'ai remplacé par la S4... Je met une photo de mon ancienne sub beaucoup aimeront pas trop car tuning... Mais sur une sub ca lui allait bien je ferai jamais ca sur le s4 ou le r32 ce serai un massacre!!! tu es d'ou du canton de Fribourg ESS4? pour la prépa le garage que tu me conseil c'est le Garage de Vincy que m'a conseillé murcielago? Car ce préparateur m'interresse beaucoup mais si tu as quelque chose de plus dans la région ca m'interresse aussi...

Voilà comme promis je vous met quelque photos. une petit de la R32 et de la S une de la R32

Donc pas vraiment de possibilité de voir s'il y a une fuite.... <_< A part le Y y a-t-il un autre endroit qui est aussi propice au fuite? PS : les photos vont arrivé tout bientôt....

Petite question peut-être un peu bête : je pense pas avoir de fuite mais y a t'il une possibilté de vérifier s'il y en a une sans utilisé un manomètre?

Merci de vos réponses c'est sympa! Non je l'ai pas vraiment mal pris la réponse de Aurel13 mais je suis pas du genre a me taper 1000 courses sur la route pour montrer que ma caisse pousse plus.... Simplement je suis un amoureux des voitures sportives comme tous le monde sur ce forum je pense... Pour Abt je pense pas me tourner vers eux ayant posséder avant ma R32 une mk5 gti Abt avec laquelle j'ai eu quelques problèmes (demarrait mal, ralenti instable, trou à l'accelération) d'ailleurs Abt avait fait une mise à jour gratuite. Par contre XXXXXX m'intéresse beaucoup plus. Pour répondre à la Durite je pense pas allé plus loin à moin d'une casse des turbos (ce que j'espère pas... :furious: ) que je remplacerais par des K04. Pour la grosse prépa je suis plutot sur ma r32 ou un compresseur me tente énormément... :eldiablo: Ayant eu l'occasion d'en tester une c'était assez méchant, mais la c'est plus dans le domaine audi... Pour donné un peu mon avis j'adore cette S4 elle a des reprises assez impressionantes, une bonne tenue de route, le comfort est très agréable. Par contre peut-être un peu gourmande mais c'est l'inconvéniant de toutes les voitures de ce genres....

fais toi la main déjà avec ton S4 full stock et tu verras bien après. Je pense que le plus important à faire sur une S4 full stcok c'est mettre un kit gros frein ou à la rigueur des freins de RS4 B5 mais si tu veux faire des compet de kiki alors fais la reprog maisfais gaffe au prochain rond point tu risques de passer tout debout. hahaha, je pense avoir passé l'age du concour de kiki comme tu le dis c'est pas mon genre... J'aurai juste voulu avoir un petit peu plus de peche. ET je sais freiné assez tot sans devoir me mettre debout sur le frein car je me prend pour un pilote pro..... Il existe des circuit pour ça.... Je ne pense pas changer mon freinage maintenant car il vient d'être changé. Plus tard on verra... Pour moi le freinage n'est pas forcément son point fort mais il n'est pas catastrophique non plus.

Je vais faire des photos ce week end si j'ai le temps merci pour les liens. Ma s4 est une phase 2 de 2000 malheureusement pas de turbo de 2001..... :furious: quelque connait Digital Tuning? je vais tenter de les contacter pour voir s'ils acceptent de faire une prépa....

:coucou: hello! je viens de Suisse et je suis actuellement propriétaire d'une mk5 r32 et depuis peu d'une s4 b5 :malelovies: . J'ai acheté cet s4 en remplacement d'une sub gt. J'aurai voulu avoir des avis et des infos car j'aurai aimé faire une petite reprogramation mais y aurai t'il des risques car la voiture a 150000 km elle a été toujours suivi par audi pour l'entretien. Je viens de changer le débimètre et j'ai mis des soupapes 710N elle roule très bien.... Quelqu'un aurait éventuellement une bonne adresse pas trop chère en Suisse ou en France voisine. Merci de vos futures réponses! Salut!