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Did666

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Tout ce qui a été posté par Did666

  1. Did666
    C'est une Avus 3.0 de 09/2011. Je n'ai pas de photo mais elle est grise Dakota.
  2. Did666
    Bonjour, Didier, utilisateur de la marque Audi, comme je viens rarement, j'ai lu aujourd'hui que beaucoup de chose ont changé et devenu obligatoire. Métier, grande distribution, rien à voir avec l'automobile et ma passion première. Automobile actuelle, Audi A6. anciennes, A6, Q7, A4... Rien d'extraordinaire. Passion, l'horlogerie. Les voitures c'est pour les déplacements et n'est pas vraiment de passion pour, juste peut être nostalgique des premiers modèles acquis. Je suis venue ici, pour en connaître un peu plus sur les modèles que j'achète au fur et à mesure, fiabilité, problèmes, vices cachés etc... Je n'ai pas de Facebook, tweeter et autres trucs du genre, c'est déjà assez lourd de suivre des forums alors le reste non merci. Au plaisir, sur d'autres sujets.
  3. Did666
    De toutes façons, même avec un essai sur circuit, la meilleure des solutions c'est le démontage... Alors l'essai ou autres vérifications lors de l'achat du véhicule, faut oublier.
  4. Did666
    Le mieux c'est de démonter.
  5. Did666
    Vendue ;-)
  6. Did666
    C'est pas un compresseur ?
  7. Did666
    Si des fois, je vais vendre la mienne, elle vient du forum et je privilégie la revente sur ce dernier, pour le sérieux et la passion, pour plus de détails, je t'ai envoyé un MP.
  8. Did666
    Bonjour à tous, Que pensez vous de ce modèle, http://www.leboncoin.fr/voitures/792342116.htm?ca=12_s Ce que j'aime, la couleur extérieur, l'intérieur. Ce que j'aime pas, les inserts bois Le kilométrage ne me pose pas de soucis, par contre je m'interroge sur le fait que ce même véhicule était sur la centrale a 2k€ de moins dans le 77 et la 2k€ de plus dans le 67 avec le même nombre de kilomètre. Je n'ai pas eu le temps de contacter de le vendeur quand elle était sur la centrale, puis je me suis dis tant pis vendue, et la du coup gros doute ! Qu'en pensez vous ?
  9. Did666
    A la vue de la photo, les plaquettes sont peut être ok mais les disques approchent de la fin de vie.
  10. Did666
    Tu es sur ? Sur la Rs6 C6 ils sont bien ventilés et percés ?
  11. Did666
    Pas une RS....
  12. Did666
    En tournant ton volant, ca bouffe du courant, donc le compte tour descend et remonte mais tu dois l'étendre dans l'habitacle.
  13. Did666
    Si c'est la DA, ca se voit rapidement, sur place au niveau du compte tours, couinement ou pas.
  14. Did666
    Le mieux, c'est en démontant... Sur des départs arrêté en ligne droite, avec les mêmes véhicules, deux pilotes arrivent rarement à faire les mêmes temps.
  15. Did666
    Je disais ca pour celui qui se dirait qu'il n'y a que le decalaminiage a faire une fois, il est préférable de faire la modif que de décalaminer tous les 10000. Mais c'est au choix, bien qu'encrasser elle fonctionnera.
  16. Did666
    Surtout si ta femme veut se retourner pour regarder derrière... La modif à la rigueur, parceque le décalaminage, si c'est a refaire tous les 10000 km.
  17. Did666
    Ce n'est pas les mêmes modèles. Ceux de la photos sont les versions rabattable c'est qui peut être un plus. Je ne connais pas le nom des autres mais ils sont pas rabattable et sont en plastique couleur alu.
  18. Did666
    Les sièges F1, c'est pas mal, Ca a de la gueule, mais pour les longs trajets bof ! Vaut mieux ceux qui sont dessus. Le décalaminage n'est pas forcément obligatoire, sans démontage ou test du vehicule, tout comme le DRC, l'embrayage et le volant moteur. A la rigueur faire expertiser le vehicule avant achat. Oui, belle et propre, par contre 32k€ de 2007, c'est une belle somme pour un modéle de déjà 7 ans. C'est à réfléchir.
  19. Did666
    Non
  20. Did666
    Et bien pour le niveau de tarif du véhicule, il n'est pas en corrélation avec le confort qu'on est en droit d'attendre de cette marque. Je reste sur le nullisime.
  21. Did666
    Oui, diverses bruits, dans le plafonnier, le mécanisme du toit ouvrant, il vibre. Dans le coffre, la plage arrière, le faux fond, les sièges arrière. Le plastique bas des portières, celui de la console çentrale aussi mais alors le pire de tous qu'il soit baissé ou levé, c'est l'accoudoir central. C'est vraiment dommage, pour une ambition luxe, bourrée d'options en prime d'avoir tout ses bruits parasites car elle est vraiment sympa à utiliser, elle a une bonne bouille. Je te rassure, la musique aide.
  22. Did666
    Véhicule de ma femme, neuve, 2011, 1.4TFSI totalisant 27800 kilomètres à aujourd'hui.
  23. Did666
    Pour une audi, c'est une catastrophe ce modele. Les pneumatiques font du bruit mais ca reste acceptable, le pire c'est à l'intérieur, les bruits parasites sont trop présent et viennent d'un peu partout et alors oublie le toit ouvrant. Le confort sonore est nullissime, pour le reste les sièges sont agréables.
  24. Did666
    Un décalaminage non effectué ne veut pas forcément dire que le véhicule n'est pas bien entretenu, ça n'a jamais empêcher de la faire fonctionner. Tout comme le carnet Audi tamponné de A a Z, comme tu dis celui qui fait tous lui même, gardera ses factures et autres, bien souvent ce n'est pas précisé dans les diverses annonçes.
  25. Did666
    Le déflecteur se chane seul si besoin, ça plus un petit entretien du toit. 170€ le déflecteur. 100€ l'entretien. C'est ce que j'ai payé a l'époque, y a 2 ans...
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