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Norberto

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Tout ce qui a été posté par Norberto

  1. J'ai fait quelques recherche, et sur un concessionaire à Amiens (je vis à Paris mais travaille à amiens) la nenette m'a dit : Si c'est une groupe 5 c'est 393 euros la révision des 60 000kms Si c'est une groupe 6 c'est 451 euros la révision des 60 000kms... C pas chere par rapport à ce que j'ai lu sur ce forum !!! Elle m'envoit le catalogue des tarifs car quand j'ai parlé de Haldex je suis pas sur qu'il ait compris...
  2. Je passe bientôt ma rev des 60 000kms...Donc y'a huile et filtre haldex dedans ! Kess qu'il faut demander comme huile ? Faut aller chez Audi ou d'autres le font bien (Steph auto ?)).
  3. Kit Nos...c le moyen le plus rapide pour aller d'un mécano à un autre... :hot:
  4. Si c'est à moi que ça s'adresse je me permet de te répondre. Je n'ai pas ta confiance sur nos élus en ce qui concerne la localisation et le dessin des infrastructures routières ! Surtout lorsque tu te balades à moto, tu comprends les limites des gens qui ne sortent pas de leur bureau et qui s'y rendent avec chauffeur...mais bon ils sont pas tous comme ça...enfin je crois. Par contre, sur le ton de la plaisanterie (les fameux travers...) j'ai émis mes doutes sur le fonctionnement de mon ESP car j'ai déjà glissé de l'avant sans le provoquer et rien n'a tilté sur le tableau de bord, d'où mon sujet ! Voilà, sinon 100% d'accord, les travers c'est réservé au circuit OU au situation d'urgence non maitrisable, et dans ce dernier cas je préfère savoir si mon ESP fonctionne ou pas. De même, je ne débraye pas l'ESP, sauf condition de neige comme préconisé dans le manuel si la voiture refuse de bouger ! Que je sache, personne ne 'pousse au crime' sur route ouverte sur ce forum..
  5. Comme sur ma R1 en sortie de parabollique de Carole ! :bigthumbup:
  6. Les Citroen Xantia aussi...
  7. OK merci ! Bon faut que je teste ce WE car je suis un S3iste du dimanche... :bigsmile: Si vous voyez un S3 arrivé derrière vous, en travers :derape: , dans un rond point, avec un mec qui regarde son tableau de bord au lieu de regarder la route :think: ...C'est moaaaaaaaaahhh ! Donc ouvrez moi la voie svp... :yell_1_prv: Ciao.
  8. Pas plus que celle que j'ai mis dans l'avatar... :biere: Je suis pas très 'photo' de ma machine :unsure: ...c pareil pour ma moto, j'ai que des photos faites par d'autres et pas beaucoup !
  9. Je suis aussi en Pilot sport :bigthumbup: Donc ça devrait déclencher avant de toucher le trotoir d'en face... :eldiablo: Quoique l'ESP repérant les différences de vitesses de rotation de chaque roue, si tu as de mauvais pneus, il devrait déclencher avant 'parce que tu glisses avant) mais en aucun cas plus tard... :unsure:
  10. Sur une Laguna 2 du boulot, dés qu'elle part de l'avant, l'ESP se déclenche : - par actionnement du freinage sur certaine roues - par gestion des gazs (relachement pas de coupures) par contre pas de vibrations au niveau de la pédale d'accel...mais au niveau de la pédale freins oui (c'était une automatique donc j'étais pied gauche sur le frein) Mais sur la S3 je sais pas...c ça qui est triste... :unsure: Encore une fois ce qui m'étonne c'est que je la sente partir de l'avant et que rien ne passe...si le jour où elle part vraiment je me rend compte que l' ESP ne fonctionne ça risque de me couter chère... Le VAGCOM peut me rassurer sur le fonctionnement de l'ESP ? Ou il faut que je teste VRAIMENT... :think: :think:
  11. Salut à tous ! Voilà le problème : Je n'ai encore jamais vu le voyant de ESP s'allumé sur mon tableau de bord pendant que je pilo...euh ! pardon conduit. Il s'allume bien au contact clef et puis s'éteind: Jusque là tutto bene. Donc soit je conduit comme une lopette...possible... <_< Soit ça marche pas ! :unsure: J'ai déja pris certains rond-points, certains virages en pied plancher pour faire 'partir' un peu la voiture (d'ailleurs même si le quattro se sent assez bien , la voiture reste sous vireuse, c plus rassurant c vrai ! :ange: )...donc j'ai bien senti la perte d'adhérence devant, avec donc élargissement de la trajectoire :bien: (sous virage donc) mais j'ai pas vu le voyant ESP clignoté ni senti aucune correction de la voiture... :( Est-ce que c'est pareil chez vous ? Est-ce qu'il faut mettre la voiture en crabe pour que l'assistance se déclenche ? Merci pour vos lumières... :coucou:
  12. Des courageux pour demain matin ? Je suis pris à partir de 14h donc si il y a des motivés pour y aller jusqu'à 13h environ je suis OK !
  13. Moi demain c mort ! Ce soir c'est soirée disco ! B) Mais dimanche pas de souci ! Je me vois bien arriver en S3 avec comme habillement ma combi, mon casque...pour pouvoir passer derrière la GMT !! :bien: Tenez le forum au courant si vous vous décidez pour Samedi ou dimanche :P
  14. C possible que j'y aille ! Plutot le matin d'ailleurs non ? c quand le mieux, j'ai jamais fait le Téléthon à Carole. Je ne connais aucun de vous mais ce serait l'occas ! :bigthumbup: Extremex tu roules des fois à Carole avec ta Street ? Grand guidon ça doit tournicoti/tournicota pas mal... :bigsmile:
  15. C'est pour ça que je pourrais pas tourner avec ma R1... :furious: Tant pis c'est pour la bonne cause ! :bigthumbup: Un petit tour derrière la GMT94 ça me dit bien histoire de voir combien je me traine d'habitude :P Mais il risque de pleuvoir et que je sache la R1 du GMT n'est pas Quattro... :( 5 soupapes par cylindre POWAAAAAAAAAAAA
  16. Règle de bonne conduite (au cas où certains ne le sachent pas) : :exclamation: Si vous n'avez pas de fusibles du bon ampérage, il vaut mieux mettre une valeur plus PETITE :bien: : Au pire vous grillerez le fusible que vous avez mis :blink: . Si vous mettez un ampérage plus grand, vous grillez l'appareil que le fusible est censé protéger ! :hot: Comme dirait le Capitaine haddock : " Cela va sans dire, mais cela va mieux en le disant..." :jap: Il est temps que le week end arrive dis donc... :dodo:
  17. Norberto

    [8L]attelage s3

    OK merci. Juste pour info, le meilleur prix que j'ai trouvé était de 249 euros (le ATNOR avec boule démontable AVEC outil), à poser, et avec le faisceau...mais je sais pas si c'était un faisceau avec relais ou pas ! C'était chez RC tunning mais il n'avait plus de disponibilité (c'était en juillet). Sinon chez Audi c'est 650 euros posé... :blink:gloups !
  18. Norberto

    [8L]attelage s3

    ça m'intéresse aussi (ton fournisseur allemand), peux-tu donner plus de précisions ? Moi c'est pour transporter occasionnellement une moto, donc je n'ai pas de problème à démonter la boule 2 ou 3 fois par an ! Par contre êtes vous sûr que vos attellages ne nécessite pas un découpage minime du pare-choc ? De part mes investigations, il n'y a que le ATNOR qui ne nécessite pas cette découpe, mais j'ai peut être été mal informé !
  19. Effectivement ! Mais on peut pas monter ceux d'un autre modèle du groupe qui serait adaptable et bien meilleur ? Je vais essayer de voir de mon coté...déjà faudrait trouver un modèle qui me plaise...
  20. Oui...je vois dans ton descriptif que toi tu n'as pas peur des modifs :jap: ...respect ! J'avoue que j'ai pas trop envie de faire trop de 'grefs' (sauf les aérotwins : OBLIGATOIRE ! :ange: ), faut que je pense à la revente pour acheter la nouvelle :bigsmile: En tout cas merci. Au fait, tu n'as jamais pensé à changer les interrupteurs des loupiotes de planfonnier ?
  21. Merci ! C'est plus compliqué que ce que je pensais... :unsure: Bôôôô boulot en tout cas ! :bien:
  22. Salut à toutes et à tous, J'ai pas l'impression que ma boîte à gants soit climatisée...ou alors ça ne marche pas ! Dans le cas où ça vient d'origine, y'a-t-il un moyen de le faire ?? C'est quand même pratique pour les canettes de Red Bull... :eldiablo: Pas vue de topic là dessus... :coucou:
  23. +1, si claquement il y a eu, claquement bientot il y aura...graisse neuve et soufflet n'y feront rien.
  24. Salut et bienvenuti ! Je me risque car personne n'a d'avis... :dodo: Au pire je dirais prise de jeu dans le guidage du turbal...parce que si tu prenais de l'air par une pipe ou tubulure t'aurais forcément (je pense) une perte de puissance, un raté, un temps de réponse plus long...je disais donc au pire prise de jeu dans le guidage du turbo, je sais pas si Audi peut détecter ça... :blink: Par contre tu n'as ça qu'à partir de la 3ième...Tu en es sure ? Là j'ai envie de te dire problème boite qui ferait résonnance avec le chassis...Est-ce que tu ressents comme une vibration ? Une resonnance dans l'habitacle ? Au fait est-ce que quelqu'un sait si la gestion moteur est asservis au rapport enclenché (que je sache non...) ? Au meilleur ta copine a posé une admission libre sans te le dire ! :bigthumbup:
  25. Ok je ferais ça au pire ce WE... Apparement je dois être le seul à en être géné...c'est juste que comparé au reste de l'équipement ça fait un peu 'de base'. Si ça avait été laqué noir, ou avec un touché moins 'plastoc' j'aurais préféré...
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