Norberto

En tout cas elle est très foncée à reflets bleus au soleil... Pas encore nettoyée donc pas de photos à moi, je vous envoie cela à la rentrée. D'ici là, bonnes routes, bonnes vacances, laissez quelques chevaux sous la pédale et donnez leurs à boire !

En fait elle est pas noire ! Elle est Carbon schwartz : Bleu très très foncé, c'est très bien aussi !

Une géo ? Tu veux dire parallélisme ?

Tout ça va être vérifier sous peu ! Elle vient de chez BMW donc à priori sérieux...et vu le vieillisement de certaines parties, elle ne semble pas avoir plus de kilomètres que ceux qu'elle a...mais bon... on ne sait jamais.

Surement ! Bon ça y est ! Je l'ai... :malelovies: Voici quelques photos non faites par moi, j'attend de la nettoyer un peu. J'ai les tampons des garages allemand qui ont fait l'entretien de la voiture mais sur les factures il y a pas la ref de l'huile, juste CASTROL... Mais en All ils doivent savoir ce qu'ils font... <_< Par contre, je pense que je vais faire changer l'huile pour être sûr ! Pour l'instant j'en suis content (on s'en doute...), j'ai fait de l'autoroute hier et en roulant à 145km/h compteur (régul) j'ai fait du 10.2L...valeur donnée par l'OdB. Je ferais la vérif après le premier plein. :biere: Par contre : tout le monde vous regarde...c'est pas trop la voiture, c'est le bruit ! Mais bon, si elle est blonde à forte poitrine... :eldiablo:

Alors d'après mes infos : - Rappel jusqu'en 2002. - Changement de conception depuis donc pas de rappel

En tout cas je tiens à dire que la réactivité de ce forum et la qualité des réponses n'ont pas d'égale sur les autres forums que j'ai essayé... :bigthumbup: :bigthumbup: J'ai été sur des forums spéciaux M3 et j'attend toujours UNE réponse à mes questions... <_< Merci en tout cas. Je vais la chercher avant la fin de semaine (si pas de coup de trafalgar) et quitterai le monde Audi...avant de passer à une RS4 quand j'aurais des bambins ! Mais là, pas besoin de topic...il existe déjà. Je posterai des photos ce week end comme promis. Encore une fois, merci de votre participation. :jap:

Y'en a qui ont bonne mémoire ! :( Pas de nouvelles ! :colere: Sinon, après essaie de ma futur belle : - Grosse envie de prendre des tours - Confirmation du confort (similaire à OLD S3 en 18'') avec des 19'' - Insonorisation nickel - Mode sport de la SMG2 vraiment plus jouissif que le mode normal ! Bon, mon regret c'est de ne jamais avoir essayé une new S3 pour comparer et être sur de faire le bon choix ! :unsure: Je viens d'en voir une suréquippé au même prix...que dois-je faire ??? aï aï aï aï :(

C'est la moindre des choses ! M3 E46 SMG2 noir carbone Schwartz de 2004, à peu près 50 kkms, 2ième main (1er allemande, 2ième française). Entretien BMW. A peu près toutes les options. Pris sup à 30kE et inf à 35kE.

Alors d'après un concessionaire BMW : La fenêtre est toujours là, par contre charge au propriétaire de faire graver ou pas son véhicule ! Donc apparement c'est normal ! Sinon, j'ai bien vérifié le numéro de chassis sur la coupelle d'amortisseur, tout à l'air correct ! Merci encore.

OK merci Sebeu! Donc c normal alors ?

AH...C'est une voiture d'origine française ? Y'a pas une petite fenêtre (entre le capot et l'essuie glace ou juste au dessus de l'essuie glace) ? C'est pas très grand, ça doit faire 5cm de longueur sur 1cm de hauteur...

Salut à tous, J'avais jamais fait gaffe :En bas d'un parebrise, à l'extérieur, coté conducteur, il y a une petite fenêtre où normalement, on retrouve le numéro de série ou un autre numéro d'identification non ? Sur une M3 E46 de 2004 que j'ai vu hier, il y a bien une petite fenêtre mais pas de numéro à l'intérieur...C'est normal ??? Je sais que je sors du sujet mais comme il y a eu des possesseurs de M3 E46 j'en profite... Si c'est rien de grave, je vous met les photos fin de semaine, si c'est pas normal, alors je la prend pas !

Paris... Grosso modo je bombarde les mecs de questions, je demandes des tas de photos (surtout des zones litigieuses, même légères) et si tout me va je prends mon chèque de banque et j'y vais...je l'ai déjà fait 2 fois et jusqu'à maintenant pas de soucis...

Je vais nuancer un peu... En fait, je n'ai pas d'offre de particulier à l'étranger. Ce sont des mandataires ou négociant qui ramènent les voitures 'sois disant' du réseau Audi ou BMW. Dans ce cas peut on faire 'confiance' ? Ou alors, des 2iéme main dont le propriétaire est français, mais la voiture est originaire d'allemagne, de belgique ou d'italie. C'est dur de faire un choix pour des voitures comme ça...mal traitée et c'est la merguez assuré !

Clairement week end ! Et pour la provenance ?

Merci pour toutes ces infos prestations/ressentis...et encore plus pour la non objectivité de certain, ça compte aussi ! J'ai encore essayé une SMG2 hier, et en mode automatique, sur le mode 1, elle démarre en 2ième...et ça se traine un peu. Je trouve vraiment ce moteur un peu creux en dessous de 2000 tr...par contre après, on sent le couple plus que la puissance, et après j'ai pas essayé car j'étais en ville...Mais quelle musique !!! Sinon, vu l'expérience qu'ont certain, de manière générale (S3 ou M3), comment classeriez vous par ordre de confiance (le 1er est celui que vous préférez) les provenances suivantes : Italie, Allemagne, Belgique ? Moi je pense : 1- Allemagne, 2-Italie, 3-Belgique Ou est-ce que du moment que le kilométrage est certifié par BMW, on peut acheter de n'importe quelle provenance ?? Merci, encore, pour vos lumières.

Tout dépend ce que tu veux faire de ta ///M. Si c'est pour faire du circuit, il faudra prendre le moins d'options afin de gagner en poids, si ce n'est pas le cas, prends au moins : - GPS - BT - PDC - Full cuir - TO (si tu aimes) La question portait plutot sur la combinaison 'main' 'année', en considérant deux voitures identiques aux niveaux options, kilométrages, provenance...Pas de circuit pour moi en tout cas.

Merci pour la sincérité de tous ! De manière générale vous préféreriez quoi en terme d'occasion (toutes options, kms,provenances...égales par ailleurs) : - Une voiture de 2003 première main - Une voiture de 2004 deuxième main ? Sachant que je veux la garder 2 ans à peu près.

Je reviens donc dans le sujet... M3 essayé hier :Très sympa...(on s'en doutait !) Remarque : Direction un peu lourde (il vaut mieux peut etre) et moteur carrément creux en dessous de 2500 tr/min, je pense que le poids de l'auto n'y ait pas pour rien. Sinon la boite SMG2 j'en avais grave la trouille mais ça marche nickel ! Je n'ai pas essayé les modes sports, mais les 2 premiers modes se passent en douceur et assez rapidement. J'ai toujours la nostalgie de ma old S3, du bruit et du réveil du turbal dés 1500 tr/min et puis de la poussée constante jusqu'à 5500, le tout pour un super compromis prix/presta/conso/entretien...la motricité (sous la pluie...)... Comparé à ma ex S3 (en 18''), la M3 (en 19'') n'est pas inconfortable, je trouve le maintien latéral des sièges meilleurs, et les mousses un peu moins dure. L'impression cokpit est plus accentué sur les M3. Si tout ce passe bien (autant être honnête), je pense prendre la M3, mais je sais que je reviendrai vers des audi quattro turbo essence... j'attend 2 ou 3 ans et je passe sur TTS ou RS4 (si j'ai des gosses)... En esperant avoir fait passer un peu de mon expérience automobile. Faite gaffe à vos points. Si les modérateurs sont d'accord, je posterai une ou deux photos de ma M si la transaction se fait.

OK OK... Je suis super content que ce sujet est fait parler ! Merci pour vos réponses. Je vais essayer la M3 demain, et si elle est dans l'état qui me plait, je la prend. Je me dis que j'ai déjà eu une S3 et donc autant changé et voir... C'est vrai qu'à la Fac je bavais sur les E36 qui passaient...alors maintenant que je peux me payer une E46... Perso, j'aurais préféré une boite manuelle à une SMG2, on ne sait jamais comment l'ancien proprio l'a traiter et par conception c'est plus fragile (je bosse dans les transmissions...) Pour l'esthétique, l'avant de la M3 a bien vieilli, l'arrière un peu moin. Mais perso elle a quand meme une super gueule... Je vous tiens au courant ! De toute façon c'est ça ou new S3 alors ce sera bon quand mêne, faudra donner à boire au chevaux, faudra faire travailler michelin...

Salut bon là je sais la question parait louche...Mais pas tant que ça ! En fait, une NEW S3 Française d'occase, 2ieme main, 35000kms, 2 ans, bien équipé ça vaut dans les 30000 euros.. une M3 E46 Française d'occase, 2ieme main, 70000kms, 5-6 ans, bien équipé ça vaut dans les 30000 euros.. A part l'age et le kilométrage (qui vous en conviendrez se passe correctement sur ces voitures), y'a pas trop de differences...En plus je pense que la M3 décotera moins... J'avais une OLD S3, je voulais la neuve, mais là, je me demande si mon coeur ne balance pas vers Munich...

Avant qu'on me vole mon S3 j'avais l'intention de lui mettre un crochet d'attelage pour emmener ma moto en vacances. Donc je m'étais pas mal renseigner à l'époque. Je pense à 95% que ton attelage est un ORIS (récemment racheté par BOSAL), tu dois pourvoir te rensigner là : http://www.bosal.com/oris-matic/FR/vorteil...ismatic_FR.html

L'embrayage en prend un coup si tu veux faire des démarrage canon... :hot: Si tu limites le glissement au minimum : Démarrage TRES en douceur pour limiter la vitesse de glissement ET le temps de glissement :dodo: , une fois l'embrayage fermée il n'est pas censé patiner (sauf si faigué) donc pas d'usure ! :bigthumbup: Faire des arrêt 'stratégique' (si possible pas en montée) peut aider aussi à ne pas aller chercher le couple maxi de la voiture et donc limiter le frottement etc.