yoyoooooooo

Bon, je devrais etre dans la voiture, mais ma femme n'est tjs pas prete et on a 2h de route.............................

yep, c'est pour demain. J'ai la "chance" d'avoir une très grosse semaine point de vue boulot, du coup je ne vois pas le temps passer. Hop, en un rien de temps on est passé de lundi à vendredi, coooooool :-) Mais en effet les dernières heures deviennent difficiles...

j'avais bien compris audidriver, je n'étais pas ironique :-) De là à dire que j'ai une réserve "conséquente" je ne suis pas sûr, sinon je ne me serais pas posé de questions. Ok pour les 1000€ dont tu parles (je sors d'un TT entretenu chez Audi, même si ce n'est pas exactement le même budget j'ai déjà un peu l'habitude des factures salées) mais beaucoup moins pour les 12000+ d'un moteur :wacko: En revanche, le projet est effectivement murement réfléchi : je me suis rendu compte récemment que ça faisait plus d'un am qu'il avait commencé à germer dans ma petite tête ! Sinon pour répondre à ta question, ben je suis à pied maintenant : j'ai vendu mon TT il y a 2 semaines. En attendant ma petite femme me prete sa C4. YoYo J-4

Merci audidriver, c'est exactement ce que je voulais entendre ^_^ Bah, de toutes façon, au pire du pire si j'ai un gros pépin j'achete une clio golf mazout et ça sera ma punition... :rolleyes: J-7 !

Salut la famille spirituelle :-) Je sais bien que ce n'est pas une critique, j'ai mis un smiley :-) Je connais bien l'effet loupe des forums, mais qd même, 10-20k€... C'est le prix de la voiture ! JP, je n'ai pas de doute sur l'entretien (suivi chez audi tjs au même endroit, 1 seul proprio ( qui roule maintenant en rs4), le chef d'atelier qui le qualifie de "maniaque etc.). Ce qui m'effraie c'est la casse impromptue, pas due à un défaut d'entretien. Bon, tout ça pour vous dire que je partage magré tout votre avis, et que mon amie l'autruche m'a conseillé d'adopter sa technique : j'ai passé commande ce matin. Livraison samedi prochain. Bien sûr je vous la présenterai qd je l'aurai, d'ici là je serai peut-être redescendu sur terre... Yoyo

un petit billet ??? tu les trouves où tes billets de 10 000€ ??? ;-D

Bon, le projet vient de prendre un peu de plomb dans l'aile. La garantie proposée par la garage (via la société AGIR) est limitée à 3000€ par intervention. Un peu léger si par malchance je tombe sur un pb de casse moteur (c'est un 2003)... Le vendeur me dit que sur un véhicule d'occasion j'aurai toujours ce genre de limitation. Si je veux une vraie garantie, il faut que j'achète du neuf :-S Qu'en pensez-vous ? YoYo

Ok, merci pour l'info ! Yoyo

Ma femme lit par dessus mon épaule et commence à s'inquiéter que je pense déjà à modifier une voiture que je n'ai pas encore... :-D

A quoi servent ces valves au juste, si les ouvrir en permanence n'a aucune influence, si ce n'est sur le son de l'echappement ??? Moi en fait le pschit ne me gene pas, tant que ça n'indique pas un défaut ; je trouve même ça rigolo :-)

Ok, merci de vos reponses. Mais est-il normal d'entendre ces valves ? Ou est-ce un défaut ? Yoyo

Ca fait vraiment un bruit pneumatique, genre un gaz sous pression qui s'échappe. J'élimine donc le cache bagage et les amortisseurs. Concernant les valves, tu parles des valves d'echappement, c'est ça ? Donc ça serait normal ? Ou en fonctionnement normal elles ne doivent pas faire de bruit ?

Globalement je suis assez satisfait de cette concession. L'accueil est souvent assez froid, mais j'ai rarement eu à me plaindre du travail réalisé. J'ai été déçu juste 1 fois je crois, pour des reprises en peinture. Il me semble que j'aurais fait aussi bien moi même... Sinon c'est vrai que pour les diagnostiques il prennent probablement un peu leur temps. Maintenant j'essaie d'éviter de leur confier des diagnostiques. Donc globalement ça marche, mais je regrette qd même l'époque où ils étaient regroupés avec vw/seat : le travail était aussi bien fait avec en plus un accueil chaleureux. Yoyo

Salut, quelques petits compléments : - tu es sûr à 100% que ça vient de l'arrière ? Moi sur la mienne j'avais mis beaucoup de temps à identifier l'origine du grincement. Parfois ça avait l'air de venir de l'avant, parfois de l'arrière... C'est extremement agaçant :-S Finalement c'était l'avant. - j'ai lu ça et là (probablement principalement ici) que le changement seul des silent blocs ne resolvait pas tjs le pb. Dans le doute j'avais opté pour le remplacement complet de la barre stab. Résultat plus de grincement, le bonheur ! Yoyo

Bonjour à tous, Ça fait un moment que je vous lis et ça y est, je crois que je vais franchir le pas. Je viens de vendre mon TT devenu trop petit pour la famille et j'ai reperé un modèle qui me paraît interessant, mais il me reste 1 ou 2 choses à vérifier : - il s'agit d'un s4 importé du luxembourg par un garage assez important et qui a assez bonne reputation dans ma région. Le carnet d'entretien est correctement rempli depuis l'origine de la voiture (elle a 75000km maintenant), mais il manque toutes les factures ! J'ai lu 1 fois ou 2 qu'en m'adressant à Audi ils pouvait me ressortir l'historique de l'entretien de la voiture. Quelqu'un peut confirmer ? Si oui, que me faut-il, juste le num de série ? - autre question, lorsqu'on est passager arrière, on entend parfois (plutot au retrogradage il me semble) une sorte de pschiiit que je trouve surprenant. Le bruit semble clairement localisé à l'arriere de la voiture. Est-ce normal ? Le vendeur n'a pas su me répondre. Sinon, si quelqu'un du forum a en ce moment un s4 b6 avant noir ou bleu <100 000km à vendre aux alentours de Laval (53)... Let me know ! J'étudie toute proposition :-) Merci, Yoyo