pastingal

Bonjour Mortal, Sais-tu si c'est comme ça chaque année (il faut commander en fin d'année / début d'année car ensuite les quotas sont épuisés) ou si la situation est exceptionnelle? Comment s'est passée la revente de ton précédent Q5? Facilement? J'envisage de revendre le mien assez rapidement pour en reprendre un autre mais reste un peu hésitant sur la démarch. Bonne journée

Ayant acheté mon Q5 il y a quelques mois, j'avais trouvé tous les détails de ma configuration avec le VIN sur My.Audi.com. En allemand mais avec Google Translator, on se débrouille. Bonne chance

Oui, je l'ai touché à Watford il y a un mois et demie. Je suis toujours ébloui par cette voiture!

Merci Thierry

Quelqu'un aurait-il la liste des commandes vocales en français du MMI? Je ne m'en suis pas occupé jusqu'à présent mais ne parvenant pas à me procurer la doc du Q5 en Français je me dis que je ne vais pas attendre indéfiniment et que par ailleurs je ne dois pas être le seul à avoir le même problème. Selon ma concession locale, Audi est en train de changer son système logistique concernant la fourniture des documentations - et donc tout ou presque est indisponible depuis au moins deux mois Sur le forum j'ai vu des posts anciens disant qu'il fallait charger la bibliothèque de mots français. Est-ce toujours d'actualité? Merci pour vos réponses

Je suis parti sur du gris glacier, c'est aussi très tolérant à la salissure. En tous cas rien à voir avec le gris foncé ou surtout le noir. Ensuite, le goûts ne se discutent pas mais j'aime beaucoup cette couleur.

Me voici de retour après une petite virée jusqu'en haut du pays de Galles avec le beau Q5 tout neuf. 1.500 km au compteur. Ca y est , le rodage est fini et sans douleur car ne pas dépasser 3.000 tours sur les petites routes de là bas, ça n'est pas bien contraignant. Très sincèrement, acheter ce Q5 avec près de 20% de remise par rapport au prix remisé en France - profiter d'être la-bas en voiture pour faire un peu de tourisme (même si ça écorne les économies, car la vie est chère, les B&B's, le gasoil à 1,35£ et plus cher que l'essence, les entrées dans les musées et châteaux hors de prix ... il n'y a que les autoroutes qui sont gratuites ...) - c'est vraiment du bonheur. Edge 40, ne te fais pas de soucis, ce n'est pas compliqué d'acheter en UK, il suffit de savoir ce qu'il faut faire ... Ce forum procure une aide formidable, il suffit de le lire avec un peu d'attention ... Sans lui, je ne me serais certainement pas lancé dans l'opération. Donc pour revenir à nos moutons ... la livraison de la voiture s'est faite sans problème, JD connait son boulot. Côté préparation je n'ai rien à dire, pas de rayures ni micro rayures. Les pneus sont des Goodyear Excellence. C'est vrai que j'aurais préféré des Michelin mais tant pis ... Les bruits de roulement que tu évoques Steph 29, ne crois-tu pas qu'ils viennent aussi du pont arrière avec la transmission quattro ? Il faut que je finisse d'explorer le MMI, un gros morceau. En UK j'avais des radios numériques mais pas en France. Normal? Autre point, je ne parviens pas à me connecter à l'Audi Connect. C'est une option? Il faut que je regarde car ne m'en souviens pas. La roue de secours m'a aussi un peu surpris, avec son pneu qu'il faut gonfler avec le compresseur. Mieux vaut ne pas crever un soir d'hiver lorsqu'il pleut et qu'on a un coffre bien rempli ... Quelqu'un en a-t-il fait l'expérience? Sur mon A4 j'ai encore une roue de secours traditionnelle du bon vieux temps. Mais apparemment un temps qui est révolu. Bonsoir à tous et bon courage à ceux qui sont en attente

C'est sympa de récupérer une belle voiture toute neuve et de partir en vadrouille. Voici le Q5 devant un château du pays de Galles, le château de Raglan https://www.dropbox.com/s/pi4h4mas1myorty/_JPM0820-2.jpg

Voiture récupérée ce matin, maintenant je suis parti vers le pays de Galles pour une petite semaine! Tout s'est bien passé. JD parfait, efficace et concis. Heureusement, étant déja chez Audi, je ne suis qu'à moitié dépaysé avec la voiture. Autrement ça fait beaucoup de choses inhabituelles pour un seul homme en une seule journée: nouvelles voiture, tourisme (visite d'Oxford) , conduite à gauche ... Vu vos posts mais je n'ai pas eu le temps de vérifier le fonctionnement de l'alarme, sans parler de tous les paramétrages du MMI ... Je prendrai le temps d'être plus bavard au retour

Je ne peux guère répondre à votre question car pour moi tout s'est passé sans pb. Pour les frais, j'avais récapitulé dans un post je crois. Je ne m'attarde pas car j'attends le taxi qui m'emmène au train qui m'emmène à Londres ... Collection demain ...

Te voilà devenu un homme heureux! Bravo et merci pour ce compte-rendu. De mon côté je prends l'Eurostar demain et rv avec JD après-demain ... vous me faites flipper avec ces histoires de rayures ... Bonne route!

Ah oui !........ Tout est horriblement cher en UK. Je vais profiter d’etre la bas avec une belle voiture toute neuve pour visiter un peu le pays, Même les B&B’s sont largement plus onéreux qu’ici (et je ne parle pas de Londres). Dommage qu’il n’y ait pas une motorisation qui marche à l’ale ou à la lager !

C'est quoi l'idée avec Carrefour? Gasoil moins cher qu'en UK? Alors Olivier, doit-on t'appeler désormais Le Bienheureux?

A Olivier67, bonne journée, mais comment pourrait-elle être mauvaise! Pour ce qui est de la garantie 3ème année, j'ai la même information que toi en ce qui concerne la prise en charge. Vous semblez dire que cette 3ème année de couverture ne serait pas transférable en cas de revente du véhicule? Il faut que je checke!

Moi, c'est jeudi matin dans 8 jours, on se manque de peu, dommage!

A Loïc 12: C'est mon premier achat et je récupère mon véhicule la semaine prochaine. Je peux donc déja donner un avis, mais d'autres sur le forum ont une plus grande pratique. En ce qui me concerne, j'arriverai à -18% par rapport au prix français remisé de 5%. Le délai aura été de 4/5 mois. Si tu envisages une revente en france, tu t'orienteras probablement vers un Sline car les autres modèles francais (je ne parle pas du SQ5) ne sont pas vendus en angleterre. Le catalogue est différent (idem le modèle allemand parait-il). Du coup je suis parti sur une finition et des options que je n'aurai probablement pas pris en France. D'une part il faut ajouter au modèle SLine anglais quelques bricoles en option là bas (ex filet de séparation entre le coffre et les places arrière) et de série en france. D'autre part tu te retrouves avec des options de série ou gratuites en uk et payantes en france (sièges chauffants, chassis sport, etc.). Après tout ce sont des contraintes plutôt agréables à vivre. La voiture que je vais avoir sera largement mieux équipée que l'ambition luxe que j'aurais prise ici! Le plus simple pour toi est d'aller sur le site audi.uk et de simuler tes configurations. On ne négocie pas la remise, JD nous l'indique même si on ne la demande pas (7% sur le Sline ces temps ci). Par contre il semble qu'Audi Watford ne prenne plus de commande avant la fin de l'année. Question que tu devrais poser directement. Parler l'anglais, oui et non. Non dans la mesure où de toutes façons les choses se passeront comme elles doivent se passer et tu ne feras pas modifier les processus même si ton anglais est natif. Oui, car si tu veux comprendre ce qui se passe, il vaut mieux pouvoir discuter assez facilement. Pour exemple j'ai eu des débats, est-ce que je vais chercher la voiture avec la carte grise fse et les plaques définitives (pb de réponse erronée de mon assureur en france) ou est-ce que je fais comme tout le monde avec une plaque anglaise provisoire? Si je n'avais pas parlé anglais, ça aurait rajouté une couche de stress. Idem pour la compréhension des conditions contractuelles ou de garantie. Lorsque j'ai reçu des documents en allemand (sur la configuration) j'étais bien embêté. Google m'a un peu sauvé avec son traducteur en ligne mais je ne voudrais pas acheter directement en allemagne en langue allemande! Pour le change, j'ai ouvert un compte en devise auprès de ma banque et bloqué l'argent dès le moment de la commande afin de ne pas courir le risque de change. Sauf pour la TVA qui est à payer en euros à un prix qui dépend du cours de la livre au moment de la livraison. Je n'hésiterai pas à recommencer. Tout dépendra de la capacité à revendre mon Q5 dans 12 ou 18 mois à un prix voisin du prix de rachat d'un neuf à cette époque. Car au fond ce que l'on fait là en amateur n'est ni plus ni moins que ce que font les mandataires. Bonne chance. Ca vaudra le coup que tu te prennes le temps de lire le contenu de ce forum. C'est long et fastidieux mais ca vaut le coup. En tous cas sans le forum je ne me serai jamais lancé dans cette affaire. L'aide qui m'a été apportée valait bien que je te réponde un peu longuement ! JP

Dernier échange avec JD, indication pour se rendre à la concession: The best way and quickest is to get the FAST train – 17 minutes approx. – from London Euston to Watford junction and then jump in a taxi to travel here ( 6 minutes) JP

Pour les plaques je suis allé ce matin au Centre auto Feu Vert près d'un centre Carrefour. 19€ x 2 = 38€ les deux plaques non posées. Ils ont fait ça en 5 minutes. Ca donne quoi chez ruedesplaques.com? Je ne suis pas un spécialiste en plaques, mais ce qui m'a surpris, c'est que les miennes sont en fait composées d'un film imprimé collé derrière une plaque de plastique transparent. Collé à chaud je suppose. C'est toujours fait comme ça? Bien évidemment je ne parle pas des plaques métal. Quoiqu'il en soit ça ne va pas m'empêcher de prendre l'Eurostar à la date réservée (le 2/4 - le 1er ça aurait pu faire gag!) JP

> CVDH Oui, comme tu dis. J'ai même été surpris du sérieux avec lequel mon interlocutrice de la préfecture de Melun a traité le dossier (elle m'a téléphoné, a traité le dossier dans l'heure à la suite de cet appel, aimable, fiable ... ça fait plaisir ...). Aux impôts, mon interlocutrice a également été courtoise et efficace. Finalement on a parfois une bonne administration! Ceux que j'ai dans le collimateur, c'est la Maaf. Ou plutôt l'interlocutrice de mon agence. C'est à cause d'elle que j'ai changé mes plans pour collecter avec une plaque française plutôt qu'une plaque anglaise. En me disant qu'il fallait que je fasse contre mauvaise fortune bon cœur (comme dit le dicton). Pour mémoire, cette dame m'assurait que je ne pouvais pas avoir une couverture tout risque avec une plaque anglaise (seulement au tiers). Comme je vais profiter d'être en voiture en Angleterre pour aller visiter le pays de Galles, je me suis dit qu'en collectant avec des plaques françaises je ne serais plus tenu par le délai de 15 jours pour payer la tva. Et c'est ce qui va se passer. Pour votre information, les impôts à qui j'ai posé la question m'ont dit que ce délai de 15 jours n'avait rien de comminatoire. J'aurais donc pu collecter avec des plaques anglaises, prendre mon temps pour aller au pays de Galles, et tout régulariser tranquillement et sans précipitation au retour. Je raconte ma vie mais ne réponds pas à ta question: non personne ne m'a demandé de CG anglaise. Les seuls documents nécessaires aux impôts sont le coc et la facture (pour moi, c'était une proformat). A la préfecture il faut le quitus donné par les impôts. Sans parler des photocopies banales telles que CI ou facture d'eau ou d'électricité. Tout est pour moi en ligne pour dans 10 jours. Je vous raconterai! JP

J'ai finalement recu la carte grise définitive ce matin. Elle est même arrivée avant le certificat provisoire que je n'ai toujours pas. Ca n'a donc pas été aussi dramatique que je le craignais puisque je n'ai attendu que 8 jours. On m'avait dit que l'on pouvait attendre jusqu'à 3 semaines. Cela étant, on constate qu'il n'y a pas deux préfectures qui travaillent de la même manière. Pour mon cas, il s'agit de la seine et marne (Melun). En procédant de la sorte j'aurai donc fait toutes les démarches avant de collecter la voiture et n'aurai plus à me soucier de rien au retour. Faute de ne pas avoir anticipé, j'aurai perdu 8 jours. A savoir pour une prochaine fois pour qui veut collecter avec des plaques françaises, demander à JD à recevoir le COC et une facture proformat le plus tôt possible. Ce sont les deux documents nécéssaires pour obtenir le quitus fiscal et la carte grise. Il ne me reste donc plus qu'à faire fabriquer les plaques qui seront posées directement à Watford. A déclarer le véhicule à l'assurance. RV est pris avec JD pour le 3 avril matin, quelques jours après Chris29 ... Audi Q5, c'est une affaire qui roule ...

Tu as déja de la chance de pouvoir les contacter et en plus qu'ils te répondent ... Blague à part, j'en étais resté sur une organisation en préfecture (pour moi la seine et marne) où, en se déplaçant et en faisant la queue, on pouvait avoir la CG dans l'heure. Maintenant, on ne fait plus la queue parce qu'il n'y a plus de service ... il est beau le service publique à la française!

J'ai vu dans un post de ce forum il y a un certain temps qu'un de nous s'est rendu à Watford avec ses propres plaques françaises. Etant maintenant aux prises avec les délais d'établissement de la carte grise française pour aller "collecter" moi aussi avec mes propres plaques, je me dis que je ne suis pas le premier à faire comme ça. Est-ce que quelqu'un a une expérience de la sorte? En combien de temps avez vous eu vos cartes grises françaises?

Tu as une bonne idée mais s'ils sont aussi tordus à Brest qu'à Melun (c'est mon cas), il faut laisser un chèque en blanc et il est impossible de discuter avec qui que ce soit. Grosso modo, tu donnes ton compte en banque et ils te rendront la monnaie ...

Aux impôts, ils ont demandé l'original du coc et l'original de la facture. L'original du pro-format leur a convenu. A la préfecture, j'ai remis l'original du coc et l'original de la pro-format également (bien évidemment je n'ai pas la facture définitive puisque je n'ai pas collecté le véhicule). Là impossible de vérifier si ce que je leur remets leur convient. J'ai donc mis l'enveloppe dans la boite aux lettres et suis allé faire bruler un cierge à l'église. Délai à la préfecture inconnu, j'ai entendu 1 semaine, 2 et même 3. Et si entre temps il leur manque un document ils m'écriront. Je parle bien de l'obtention de la carte grise. Il y a quelques années, on allait à la préfecture avec les papiers, le chèque et on repartait avec la carte grise en mains. Où est le progrès ???

Bonjour à tous, Ce post pour récapituler ma situation. Ca pourra peut-être aider certains d'entre vous. Pour mémoire j'ai commandé mon Q5 en novembre dernier. Il sera disponible à Watford à partir de lundi prochain 17 Mars. Etant en déplacement durant les dix derniers jours, ce n'est que mardi il y a trois jours que j'ai commencé à m'occuper des démarches pratiques pour la collection. Première surprise: la Maaf me dit qu'elle ne peut m'assurer qu'au tiers aussi longtemps que le véhicule n'aura pas des plaques françaises. Je suis maintenant convaincu que c'est mon agence locale qui a fait du zèle. J'aurais pu insister mais j'ai pensé que faisant toutes les démarches avant la "collection" je serais tout à fait tranquille au retour et que je ne serais plus tenu par le délai de 15 jours pour payer la TVA. J'en parle à JD qui me dit que cela ne pose pas de problème, la seule chose étant qu'une fois le process lancé, il n'est plus possible de revenir à la solution consistant à passer par une immatriculation uk provisoire. Il m'a adressé l'original du COC et une facture pro-format par DHL, réception le lendemain matin. Démarche aux impôts sans problème. Il m'a été demandé un chèque de banque (ce n'est manifestement pas le cas partout). Il m'a été demandé de préparer les conversions £ / € et je crois que j'aurais pu indiquer à peu près n'importe quel taux de change. Je l'ignorais mais je pense qu'il vaut mieux ne pas jouer avec ces choses là. J'ai donné le cours du jours de la facture (qui par ailleurs me convient). Attention aux horaries d'ouverture du centre des impôts, ça ne sont pas des couche tard, mais je suis reparti avec mon quitus obtenu donc sans soucis. Au passage, j'ai posé la question du délai de 15 jours pour faire les démarches. L'agent des impôts que j'ai vu m'a répondu que ce délai n'est pas impératif et que si je me fais arrêter par la police il suffit de montrer la facture d'achat. A ma grande surprise, c'est avec la préfecture que c'est plus compliqué. Par le passé on allait au service des cartes grises et on repartait avec le papier. En Seine et Marne tout au moins, il faut maintenant passer par courrier ou par internet. On peut se déplacer mais simplement pour déposer le courrier dans la boite aux lettres. Et ensuite on attend de recevoir la carte grise par la poste, sans même avoir pu faire vérifier que le dossier est en ordre. J'ai eu 3 indications sur le délai: 1 semaine, 2 semaines et 3 semaines. Qui dit vrai, je n'en sais rien. Tout cela est contrariant car ça met du délai alors que j'ai tout payé et que le véhicule attend. De plus je ne peux rien prévoir concernant le voyage tant que je n'ai pas reçu la carte grise. Le bon côté c'est que j'aurai directement du définitif, assurance, plaques, carte grise. Et puis ça me laisse un peu plus de temps pour vendre mon A4 qui est sur la Centrale depuis 2 jours seulement (pas un appel!) Si vous êtes dans mon cas et si vous voulez suivre la même procédure, mon conseil serait de demander à JD le COC et la facture pro-format plus tôt que je ne l'ai fait. A bientôt pour vous raconter de nouvelles aventures. JP