yanos

salut à,tous 2 bornes avant d'arriver chez moi mon tts c'est mis à changer de ton un peu comme si l'échappement se barrait avec bruit de tracteur je pensais au collecteur où une durite turbo mais je sais pas en fait, si quelqu'un pouvais m'aiguiller sur la panne se serait cool je post une vidéo pour se rendre mieux compte du soucis salutation AXRecorder_Edited_20250828_01.mp4

salut , Alfrefo , j'ai le même soucis que toi , le sabot arrière du bas de caisse se décroche . il est maintenu par une vis dessous et une sur le coté , le velcro tente tant bien que mal de maintenir le tout mais à force les patte de fixation finisse par céder et comme toi je cherche à réparer et consolider tout ça . les patte étant cassées , le sabot sort quasiment seul en tirant vers l 'arriéremais pour le remettre en place il faut démonter la baguette noire qui cache les vis et là si quelqu'un c 'est faire , je suis également preneur . merci

bonsoir j 'ai un problème de remonté de vitre sur mon s3 8L de 1999 coté conducteur , tout fonctionne normalement , je baisse et remonte la vitre sans problèmes . le problème se situe coté passager , cet après midi je baisse la vitre passager en actionnant le bouton ( coté conducteur ) , elle se baisse normalement mais ne remonte plus , ni avec l'inter coté conducteur ni mème avec celui coté passager , rien a faire . je coupe le moteur , descend et fait l'essai avec la télécommande en appui long sur fermeture , la vitre remonte sans problèmes . pour résumer , la vitre coté passager réagis en descente avec la commande coté conducteur ( la commande coté passager n'ayant aucune action , ni en descente ni en monté ) mais ne la fait pas remonter, la remonté ne pouvant se faire qu'avec le boitier télécommande en appui long fermeture des portes . Interrupteur , relais , anti pincement ? si quelqu'un à une idée avant de finir chez Audi pour lâcher un gros billet , je suis preneur . merci d'avance

bonjour a tous mon S3 de 1999 a depuis quelque temps une perte notable de puissance hier je la passe a la valise d'un ami , defaut N75 en cours circuit ont teste la N75 , la valeur ohmique est bonne et n'as pas l'air defectieuse , ceci dit par acquit de conscience je regarde dans la boite a fusible si un n'aurai pas laché ,je trouve un fusible de 10A ( numero 34 ) claqué , c'est celui de la gestion moteur . on le change , le defaut semble disparaitre , on demarre pour un essai route et d'un coup un mechant bruit de demarreur comme lorsque l'on tourne la clef dans le sens du demarage le moteur allumé ( criiiiiii ) puis plus rien , on roule un peut , toujours pas de puissance , le defaut reviens et le fusible a reclaqué on remet un fusible et la au demarage , a peine la clef frolé elle tourne quasi seule dans le neiman ( x files :nixweiss: .... ou plutot christine pour ceux qui ont vu le film de Carpenter ) , et là nouveau bruit dans le moteur indescriptible mais qui fait bien peur aussi et le fusible claque a nouveau je fait appel a votre aide et vos lumiere si quequ'un a une petite idée pour m'aiguiller dans ma recherche de panne merci d'avance

merci pour le lien bon pour moi c'est un peu tard mais ça c'est du taro :icon14:

nickel 30 euro c'est vraiment pas cher , en espérant que ça règle ton problème tiens nous au courant

45 euro regarde l'annonce : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/627308245.htm

bioco j'ai une centrale neuve a vendre si ça t'interresse mais c'est quoi ton problème cligno exactement ??

donc ça viens surement du PI en 2010 il y avait une pétition sur le net tellement les problèmes divers du porte instrument étaient nombreux : http://auditt.sonixtra.net/ bon , du coup moi j’hésite à changer les transmetteur de carburant , si ça viens finalement du PI :sportif:

d'aprés se que j'ai pu lire ça et la , le defaut proviendrait d'un ou des deux transmetteur carburant situé sous les banquettes arriere . le tpoic pour les remplacer : http://forums.audipassion.com/topic/150601-remplacemen-trasmetteur-carburant-s3tt/page__pid__2700411?do=findComment&comment=2700411 la piece a meilleur tarif que Audi : http://www.hoffmancarparts.com/fr/transmetteur-pour-niveau-de-carburant-1j0919673k.html

bingo :race: mon probleme de warning intespestif est résolu , prés de 200 kms effectué ce week end et rien :icon6: ... ça provenai bien d'une soudure seche sur le porte instrument ( une masse en l'occurence ) . par contre j'ai egalement un probleme de jauge a carburant ( l'aiguille se cale un peu ou elle veux et est a moitié lorsque je fait le plein ) mais le probleme persiste , je vais donc me diriger vers les transmeteurs de niveaux dans le réservoir . encore merci pour votre aide

la photo de la soudure seche : http://imagesia.com/20140222-185418_ghar

j'ai refait la soudure : http://imagesia.com/20140222-190353_ghau .... remonté le tout et j'arrive d'un essai routier ou les warning ne se sont pas enclanchés , alors que depuis mon soucis c'était systematique , à peine 1 kms d' effectué . je vais essayer un peu plus longtemps ce week end et reviens vous dire si la panne venais bien de cette mauvaise soudure sur le PI merci pour votre aide :marcelpoire:

j'ai trouver 2 grosses masses suspectes dont une soudure seche sur l'une d'entre elle : imagesia.com/20140222-185418_ghar

http://imagesia.com/20140222-185352_gha9

salut , je pense avoir trouvé la panne , elle se situe sur la porte instrument

morpheus en enlevant le fusible des warning , as tu des problemes de clignotants ? car c'est mon cas , lorsque le fusible est present et que les warning ne se déclenche pas bien sur , je n'ai aucun soucis de clignotants , par contre lorsque j'enleve le fusible des warnings , les clignos peuvent fonctionner quelques minutes pour etre completement inopérent le moment suivant , c'est trés aleatoire . je vais commencer par le boitier de verrouillage central . pour le porte instrument , il faut enlever egalement la partie basse du tableau de bord commme pour atteindre les relais ou pas ... ? j'avais trouvé entre temps le tuto demontage du porte instrument sur audi TT : http://forums.audipassion.com/topic/114798-tutoriel-demontage-du-porte-instrument/ et je pensait que c'etait identique à la S

j me sent moins seul du coup mais toujours en panne :mur: c'est un mauvais contact quelque part , lorsque la voiture est garé roue arriere sur un petit trottoir de 10 cm , en avancant doucement avec la secouse les warning s'allument .... en avancant encore plus doucement rien ne se passe . morpheus ou je peux trouver le boitier du verouillage centralisé que tu as debranché ?? pour le boitier bsi , effectivement il semble etre derriere le compteur, c'est ce que tu appelle le porte instrument ?.... sais tu comment y acceder ? panne intermitante je deteste :madgo:

on m'as parlé du boitier BSI ( boitier de servitude intelligent ). quelqu'un sait ou il se trouve sur la s3 1999 :marcelpoire:

je reviens vers vous et vos eventuelles lumieres , toujours en panne !!! j'ai retrouvé ma seconde clef et ai pu donc synchronisé comme expliqué dans un tuto , j'ai donc maintenat de clefs qui fonctionne a distance . pour resumer et aprés de nombreux et differents test , les warning se mettent en routent sans les commander , en appuyant sur le bouton warning ils s'eteingnent automatiquement pour ......quelques secondes plus tard se remettrent en route . centrale clignotante changée ...... j'enleve le fusible 39 des warning pour pouvoir rouler sans warning intempestifs , des lors mes clignos fonctionnent mais pour quelques kilometres seulement puis plus rien , je remet le fusible puis l'enleve et les clignos refonctionne ..... un temps ....... c'est lourd ,....et dangeureux . les vitres electriques , aleatoirement ( clignos qui fonctionnent ou pas ... ) , parfois ne veulent plus descendre sur appui court sur le bouton mais seulement en appui long .... pareil pour la remontée . moi je pense a un relai de centralisation , ou boitier de centralisation quelqu'un sait ou se trouve l'un ou l'autre , que je puisse investiguer dans cette direction merci d'avance

c'est bien le probleme , centrale remplacée et elle comporte le bouton warning et a l'interieur les 2 relais ( cligno et warning ) . j'avais pensé a un systeme de securité qui allumerai les warning mais ils s'allument meme quand la voiture est sur le parking sauf bien sur depuis qu'il n'y a plus le fusible sinon c'est batterie a plat au matin . ...... j'ai pensé aussi à un eventuel probleme de centralisation , de ce coté a savoir j'ai perdu la seule clef qui faisait marcher l'ouverture centralisé a distance , depuis 1 an environ ..... je pensais a ça car il me semble que les warning s'allumaient en appuyant sur le bouton de la clef ...... me suis dit que ça pouvait avoir un rapport mais bon l'autre clef ouvre trés bien la voiture en la rentrant dans la serrure :nixweiss:

j'ai posté mon probleme sur un topic ouvert en avril 2008 dans la rubrique Audi A3 mais je viens quand meme en ouvrir un ici , le probleme etant different et la voiture aussi ( audi S3 de 1999 ) . il y a quelques jours en rentrant chez moi , les warning se mettent en routes seuls .... comme ça :nixweiss: je les etteints via le bouton warning et je rentre , le lendemain autoroute et les voila qui se remettent en routes .... seuls , je les etteinds , ils se ralument .... etc jusqu'à ce que j'arrive enfin sur une aire d'autoroute ou j'enleve le fusible des warning .. le 39 je crois .... c'etais marqué en allemand donc il a fallu rusé . .... et je repart ..... les clignos marchent encore eux mais des fois oui , des fois non . donc je me pointe sur le forum A3 et vu les probleme de centrale cligno je me dis bingo c'est elle , je sort de chez Audi ( Montpellier ) cet aprem avec ma nouvelle centrale ( 8L0 941 509 N ) , apparement nouvelle ref chez Audi car moi c'était H à la place du N . je la change , repart et a mi chemin , :mur: .... les warning se remettent en routes tout seuls .... panne strictement idendique . j'ai renlevé le fusible un peu plus loin , les clignos fonctionnent ... et les warning non evidement .. demain je ramenne la piece .... mais la je sais plus du tout ou aller voir ,..... à si j'ai quand meme donné un coup de w40 sur la connectique de la centrale avant de remettre celle d'origine et refermer le tout .. me suis dis on va le faire , sait on jamais. du coup il viens d'ou mon probleme ??..... et bh j'en sais rien !!.. et je vois pas du tout enfin je me suis dit peux etre une empoule defaillante , elles fonctionnent mais bon ..... je sais pas . quelqu'un aurai une idée ..... :marcelpoire: ...... ça deviens dangereux sur la route

salut a tous et meilleurs voeux mon probleme ( S3 de 1999 ) etait me semblait il un peu different mais relativement similaire à ceux postés dans ce topic mais il semble que non finalement et la je suis paumé je m'explique , il y a quelques jours en rentrant chez moi , les warning se mettent en routes seuls .... comme ça :nixweiss: je les etteints via le bouton warning et je rentre , le lendemain autoroute et les voila qui se remettent en routes .... seuls , je les etteinds , ils se ralument .... etc jusqu'à ce que j'arrive enfin sur une aire d'autoroute ou j'enleve le fusible des warning .. le 39 je crois .... c'etais marqué en allemand donc il a fallu rusé . .... et je repart ..... les clignos marchent encore eux mais des fois oui , des fois non . donc je me pointe sur le forum et vu les probleme de centrale cligno warning je me dis bingo c'est elle , je sort de chez Audi ( Montpellier ) cet aprem avec ma nouvelle centrale ( 8L0 941 509 N ) , apparement nouvelle ref chez Audi car moi c'était H à la place du N . je la change , repart et a mi chemin , :mur: .... les warning se remettent en routes tout seuls .... panne strictement idendique . j'ai renlevé le fusible un peu plus loin , les clignos fonctionnent ... et les warning non evidement .. demain je ramenne la piece .... mais la je sais plus du tout ou aller voir ,..... à si j'ai quand meme donné un coup de w40 sur la connectique de la centrale avant de remettre celle d'origine et refermer le tout .. me suis dis on va le faire , sait on jamais. du coup il viens d'ou mon probleme ??..... et bh j'en sais rien !!.. et je vois pas du tout enfin je me suis dit peux etre une empoule defaillante , elles fonctionnent mais bon ..... je sais pas . quelqu'un aurai une idée ..... :marcelpoire:

ok super ... j'en commande 2 du coup !! merci à tous :marcelpoire: