Salut, bien quitte à passer pour un original je trouve que l'entretien reste raisonnable. En effet j'ai trouvé des piéces assez facilement pour mon S4. Disque et plaquettes Zimmerman pour 300€ livré à la maison, puis changement d'option et achat de disque, plaquette, étrier de RS4 d'occasion pour de nouveau 300€. Achat de pare choc d'origine de RS4 avant arrière avec les anti brouillard et toutes les grilles pour 500€ d'occasion. Achat de collecteur inox pour 150€ neuf et de trés bonne facture. Donc pour l'instant cela reste correct. A titre d'exemple, j'ai aussi une Lancia Delta integrale :malelovies: pour le week-end de course et la il y a péril en la demeure :eldiablo: . Deux clignotants grand comme une boite d'allumette 320€ d'occase, collecteur 500€ minimun, jantes en 16 1300€, disque et plaquettes 500€, grille capot 300€, phare 500€ d'occase. Et la liste est trés longue, des fois je crois qu'une Ferrari me couterais moins cher :bleble: . De plus les concession ne veulent pas la voiture :exclamation: en entretien et le garage sont plutôt dissuasif en terme de tarif :furious: . Il vaut mieux acheter des outils et apprendre sur le moment. Donc aprés analyse je vous assure que compte tenu du plaisir de conduire l'Audi :malelovies: , elle reste peu couteuse et trés fiable. Biensur cette analyse engage que moi.