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VirusCrazy

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Tout ce qui a été posté par VirusCrazy

  1. Re bonjour Désolé d'avoir été long mais vacances en espagne plus diverses petites choses sont venu me détourner de ce problème de claquement. Bizarrement, je l'ai fortement entendu après mon retour d'espagne, comme si rouler pas mal avais continué d'abimer la pièce qui claque. Seulement, depuis quelques jours, je ne l'entends plus beaucoup !?! :unsure: Du coup je me demande comment je vais faire pour emmener la voiure au garage car avec ma grande chance, quand j'irais, cette bougre de voiture ne voudra plus faire son chant ... :furious: Sinon, cela peut il venir des silent blocks du moteur (genre quand je troune à gauche, ca appuie sur les silent blocks coté droit et claquement ???) Merci
  2. C'est difficile à détecter ca ou pas ? Si je la fais essayer a un autre mécano, il pourra mieux s'orienter pour trouver l'origine ? Sur certains topics, je vois que les vibrations peuvent êtres dues aux disques mais apparement moi ca le fais même quand je freine pas donc je me demande si cela est possible ? (les plaquettes frottent en permanence sur mes disques sur ma voiture, du moins coté droit. Et aussi, lorsque la roue est démontée, le disque est "libre" par rapport au reste. En gros, c'est en vissant la roue que le disque est plaqué entre la roue et le roulement). Sinon, as-tu les prix des pièces que tu cite et éventuellement le tarifs des réparations grosso modo. Merci
  3. Bonjour, Je viens de recuperer ma voiture avec la cardan changée mais cela n'as rien changé. J'ai toujours ce bruit bizarre dès que je suis au dessus de 60-70 Km/h. Apparement les roulements ne sont pas morts (je suis passé chez speedy en rentrant et il a essayé la voiture => pour lui rien d'anormal visible mais il y a bien un problème quand on met la roue avant droite en contrainte). Si quelqu'un à une idée d'où cela peut venir ou comment diagnostiquer. Merci d'avance
  4. ptit up?
  5. Bonjour à tous. Depuis quelques semaines, j'ai un claquement sur mon audi A4 avant que je situerais à l'avant droit. Ce claquement est au niveau des roues car il se fait à une fréquence identique à celle de rotation des roues. En gros, je pense que c'est un cardan car j'ai essayé de la faire bouger à la main des deux cotés et du coté droit, il bouge facilement (je pense le tirer vers la roue et le repousser vers le bloc moteur) alors que du coté gauche, il ne bouge pas d'un poil. Seulement, si je me souviens bien de mes expériences passées en matière de cardans, il devrais faire du bruit quand je braque à fond...et il ne semble pas en faire. Sur autoroute, il fais du bruit mais principalement dans les virages à gauche. Si quelqu'un pouvais me confirmer mon diagnostique, cela m'aiderais à ne pas me faire avoir par le garagiste du coin (s'il tente de me faire changer tout le cardans alors que ce n'est que le souflet ou un roulement...) Merci d'avance.
  6. Je profite de ce topic qui parle de compteur pour poser un tite question... Y-a-t-il possibilité de mettre un compteur d'audi A4 avec ordinateur de bord intégré (gros écran central) à la place de mon compteur tout simple (celui avec juste la température extérieure affichée et les compteurs Kilometiques/journaliers digitaux ? Merci d'avance
  7. VirusCrazy

    Peinture chez Audi

    Si je lis bien l'articel, 12 ans de garanties sur la peinture...donc j'ai le vernis qui se decolle sur l'aile et ca commence sur le capot...c'est un défaut de leur peinture ou ca passera pas ?
  8. Ok Merci bien. Entre temps, j'ai eu le loisir de tster sur une petite route derrière chez moi pour voir si même en forcant légèrement ca passais hors il n'y a aucun problèmes...donc vu que dans la conduite quotidienne, j'attaques pas du tout, ca sera impeccable. Merci a tous
  9. Rebonjour. Merci pour vos réponse. En fait, mon inquiétude n'est pas pour le sens hauteur (je veux dire, je sais que la jantes touchera pas le passage de roue, ni la suspension en rmeontant. Concernant le braquage, j'avais essayé, et ca passe très bien. Le problème, c'est plutot ce qui est montré par la fleche rouge sur le basique croquis joint. En gros, entre cette pièce et le pneu, j'ai environ 1cm, voire un peu plus. Je me dis que si le pneu se déforme lateralement pendant un virage, il risque de venir s'y frotter non ? Croquis (no comment please)
  10. Ok, Je vais mettre un vieux tshirt alors...fuite du reservoir de liquide de frein donc parking tout huileux... Merci
  11. Bonjour, Merci pour vos réponse. En fait, ce ne sont pas des répliques mais des originales de chez audi. @Gabuz : Moi je n'ai que 1cm environ donc c'est pour ca que je m'inquiète...Enfin, si tu dis qu'il n'y a pas de risques, ca me rassure déja un peu. Merci
  12. Bonjour, J'ai récemment acheté des jantes d'audi S4 pour mettre sur mon audi A4 B5. Les jantes sont montées et c'est parfait (sauf un pneu un peu attaqué par l'ancien proprio mais bon...). Par contre, en les montant, j'ai remarqué que le penu est très près d'une partie de la suspension au niveau de deux "bras" (partie supérieure de la suspension). Je n'ai pas de photos pour le moment mais je m'inquiète de savoir s'il y a risque de frottement du pneu contre ou pas ? Est-ce que les jantes d'audi s4 se montent bien sur une a' sans modifications spéciales ? Meric d'avance pour vos réponse.. P.S : La voiture n'est pas rabaissée et tout d'origine sauf les jantes maintenant.
  13. Ah je me disais aussi, pourquoi ils s'etaignaient...merci !! (Ca chambre dur pour un nouveau venu, méfiez vous, je risquerais d'y prendre goût !) Maintenant, le souci est que cette fonction (certes très utile) ne fonctionne plus faute d'un faux contact. Personne n'as une petite idée d'où se situerais ce contacteur ?? Merci d'avance
  14. Bonjour, Depuis quelques semaines, le capteur de marche arrière (le contacteur qui fait que les feux s'allument à l'arrière quand je vais en marche arrière) dec*nnait. Il fallais que je force sur le levier ou au contraire que je le ramène un peu vers le point mort pour que les feux s'eclairent. Depuis quelques jours, cela ne marche plus du tout (ca ne viens pas des ampoules, j'ai quand même testé... :jap: ). J'aimerais donc pouvoir trouver ce petit contacteur qui doit être situé pas très loin du levier de vitesse mais je ne veux pas demonter toute la console centrale si il est sous la voiture par exemple :blink: (j'ai regardé en enlevant le manchon du levier de vitesse mais rien vu, il y a un genre de carter qui protege les reste du mecanisme). Donc si quelqu'un connais l'enplacement de ce contacteur, je suis preneur :) . Merci d'avance, jerome
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