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Luigi
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Salut, je tenais d'abord à remercier et féliciter Wiz pour le tuto. J'avais déjà changé les disques et plaquettes sur ma Golf 3 Gti, mais une bonne piqure de rappel ne fait de mal. Surtout pour éviter les surprises de dernières minutes. Je voulais juste aussi signaler que lors de la réception de mes disques commandés sur Osacro (ATE Jeu de 2 disques de frein - 24.0325-0105.1 (525105) 67,37 € - ATE Jeu de 4 plaquettes de frein - 13.0460-7110.2 (20676) ), j'ai été étonné de voir qu'il y avait un revêtement sur les disques. Une couche grise. Ce revêtement évite de devoir dé-huiler les disques et pas de rodage. :exclamation: OK, on est d'accord, je ne suis pas parti pour un RUN en montagne juste après. :exclamation: Pas un RUN mais une balade en famille. A part une gros bruit en fin de freinage un peu appuyé, "no soucy". Ce bruit a disparu le lendemain. En plus, les disques sont rainurés ce qui ajoute un petit cotés sport sur mon S-Line. Encore un grand merci pour le tuto. :malelovies:
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Salut, je me pose la meme question car j'ai des jantes alu en 16" de ma Golf et je voudrais les réutilser en hiver sur ma A4 B6. J'ai trouvé ça:www.piecesauto-tuning.com . Ma plus grosse crainte est la tenue mécanique du système. Il faut aussi que je vérifie le déport vue l'épaisseur des cales. Par contre, le prix me freine un peu, parcequ'à 300 euro, je peux peut-etre trouver des jantes. <_< Sinon, je les ferai faire. @+
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Bonjour, propriétaire du A4 TDI 130 S-line noire depuis 1 semaine. Elle est d'avril 2004 et déjà 106 000 kms. Les photos pour bientot ... :P <_< Vous voulez celles de ma golf aussi ??? :P J'oubliais, tours de vitres chromés et pommeau alu <_< . Et une prépa téléphone portable, c'est con, j'en ai pas ...
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Salut, il faut savoir que les moteurs Ducati les plus fiables sont les 4 soupapes (2 par cylindres pour les twins). Tu pourras les trouvers sur les familles des Monster, Multistrada et SS. Attention, on trouve des Monster avec des moteurs à 4 soupapes par cylindre (S4, S4r, S4rs). Ces moteurs sont dérivés des modèles sportifs de la marque, en moins pointus. Ils nécessitent un entretient plus draconien. Pour avoir possédé un 600 monster et un 900 monster, je peux dire que se sont des bécanes fiables. Il faut les respecter, c'est tout. J'ai un pote qui à eu un 748 et qui a eu un gros pb moteur et qui a un 996S qui est en réparation. Bon OK, il fait du circuit ... Moi je ne jure que part Ducati, saches que si tu n'est pas un fana de vitesse, tu peux t'éclater avec un monster 900 (carbu si possible). J'espère avoir fait avancer le schmillblik Bon courage...
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Salut, je te conseille celui-ci pour l'avoir testé: Ducati Merci billeuz, désolé.