Bennymen

Merci de ces commentaires... Je crois que je vais pencher pour la 180 cv même si elle est 1000€ plus cher je peux peut-être négocier quelque-chose ??? Niveau reprog. je ne suis pas contre mais je connais pas mal de personnes qui ont équipées leur voiture (Adm. direct, reprog., collecteur, ...) et qui, lors de la revente, se sont trouvées un peu dégoutées de la faible hausse que ça procuerai à la voiture (voire des problèmes que ça posait aux acheteurs de voir une prépa. = pilotes du dimanche, "jacky's", mécanique mal-menée et tout ce que l'on peut imaginer). Des personnes de confiance dont au moins un des modos du forum "YARIS TS" (ceci n'a aucun caractère publicitaire) qui à ruiné sa yaris ts contre une clio 1.9D qui ne l'avais pas vu. Résultat des courses : l'expert estime la voiture à 5000€ soit 400€ sous l'argus à l'époque alors qu'elle en valait 6000€ sans les 1500€ d'équipement... Ca laisse perplexe :o Alors pour éviter cela, je dis : l'état origine ça marche, c'est joli et c'est moins de complications... (Bon des jantes type S-Line même si ce ne sont pas des authentiques ça se réfléchi mais c'est tout !) Sinon personne n'a de photos du GPS audi ?? et à propos de l'équipement de série sur les AMBITION "française" y-a-t'il quelqu'un de calé pour m'énumérer équipement de série et option ??

Oui c'est vrai c'est sympa. Après 2 mois de recherche je n'en ai pas trouvé beaucoup. Y-a-t'il d'autres forumistes qui trouve que ces occasions sont trop chère ? Je suis un peu bluffé du post de theplumber19 ??? Un concessionnaire AUDI m'a annoncé une cote a 10 700€ pour le 180 cv, étant faiblement sous-kilomètré et garanti je ne trouve pas ça excessif mais peut-être sont-elles sur-cotées ?? HELP, je n'ai plus de voiture depuis 1 semaine (quelle frustration !!) Merci de ton avis; Bonne continuation. --------------------- J'y veillerai et j'essairai de faire parler mes talents de négociateur.

Je cherche depouis quelques temps déjà et je n'ai pas trouvé ce niveau de tarif pour ces modèles. Elles sont de 2002 et chez des professionnels je pense que la garantie joue dans le prix. Chez les particuliers en appelant je me suis aperçu que beaucoup vendaient des série belges ou allemendes. Je suis aussi d'accord avec le fait que ta prépa n'a pas arrangé la revente surtout chez un pro qui, pour se faire une marge, doit te la reprendre bien en dessous de sa valeur. Mais si tu sais où je peux trouver une A3 comme je désire à ce tarif n'hésites pas à me faire parvenir l'annonce ;)

Dans la 180 (5 portes effectivement bien pratiques) le cuir est beige.

A ma grande surprise non!! Aucune différence de prix entre 150 cv et 180 cv, apparemment elles sont classées pareille. D'où mon engoument pour le 1,8 T 180 cv. Pour info : - assureur : GMF - cotisation : 90 euros / mois (contre 94 pour mon ancienne 406 coupé) - franchise : 450 euros tous dommages - 1800 euros à l'année pour un S3 210 cv. :wacko: J'ai été voir chez DIRECT ASSURANCE bien moins chère (726 euros à l'année) mais les avis sur les forums m'ont effrayés, alors je paye.

C'est vrai qu'un S3 ce le pied. Mais j'ai plusieurs barrières : - assurance (22 ans, 0,90, pas de conduite accompagnée) - consommation - entretien (quoique...?) Et aussi le budget est un peu rac pour un S3 a moins qu'il est plus de 100 000 kms et en 210 cv, ce qui m'interresse déjà moins. Mais j'ai longuement étudié cette alternative. Et je pense que s'est déraisonnable pour le moment, je vais attendre de finir mes études.

En fait je ne connais pas ses possibilités ni ses performances ? Et c'est vrai que l'intérêt pour moi c'est plus au niveau de ces petites boites qui risquent de ne plus être annoncées par ces beaux gros panneaux !! Pour les 2 véhicules je précise que ce ne sont pas des Quattro (haldex) mais des 2 RM.

Même si elle affiche 30 cv de moins que la 5 portes? Le revente n'étant pas le critère majoritaire pour le choix mais simplement une éventualité. Je ne te cache pas que les performances font parties des critères aussi importants que le look et l'équipement. A ce sujet est-ce que quelqu'un aurait des photos du GPS couleur d'audi sur ce modèle (Après un TOMTOM ça vaut 300€... mais c'est pas intégré à la planche de bord)

Bonjour à tous, Je suis un nouveau sur ce forum mais j'ai pour but d'acquérir une AUDI A3 1,8T AMBITION très prochainement (en effet je viens de vendre mon coupé 406 !!). Cependant j'ai un dilème, 2 autos d'occasions sont dans la balance : petite description La première: - 150 cv - MEC : 06/2002 - 68 000 kms - 1ère main (voiture de loc. longue durée pour chef d'entreprise, cadres, professions libérales,...) - 3 portes - série française - Grise clair - Cuir noir - Garantie 12 mois ou 15 000 kms (max des réparations 780€ pour chaque intervention et maxi 1500€ au total sur 12 mois) - option : GPS couleur - carnet d'entretien à jour (révisée à la vente) - 11 000€ La seconde: - 180 cv - MEC : 04/2002 - 73 000 kms - 2ère main (voiture monégasque puis rachat dans le 93) - 5 portes - série française (sauf si il y a des exclus à Monaco?) - Noire - Cuir beige - Garantie 6 mois RAC (moteur, boite, pont) - carnet d'entretien à jour (aucune info quant à la révision, apparemment distrib. pas nécessaire) - 12 000€ J'aurais aussi voulu connaître l'équipement de série des finitions AMBITION de l'époque, ainsi que la fréquence de remplacement de la distribution sur les 1.8T. Et surtout votre avis sur laquelle choisir, je pense notamment à la revente (je ne compte pas gagner de l'argent en la revendant mais je viens de faire l'expérience avec ma 406 et la rareté du véhicule fait énormément varier le prix même si l'argus vous propose presque de donner votre voiture!!). Voilà, en espérant receuillir vos meilleurs avis. ;)