Ludo45

Elle est à gauche de l'allume cigare

Encore félicitations. Sympa dans cette configuration.

Tu roules toujours en mode confort? car sur la version 367cv, le bruit est démesuré en permanence (au démarrage, au ralenti, quand tu accélères et quand tu retrogrades).

Perso j'adore le son au démarrage C'est un des trucs qui m'a fait craqué pour ce modèle le jour où je l'ai essayé

Pourtant l'allemand n'est pas si compliqué à pratiquer: "Ich habe eine große ....."

Patrice, on t'a reconnu

Voici la vidéo d'une RS3 facelift avec échappement standard et on n'entend pas de grosse différence avec l'échappement sport, à se demander si Audi ne se moque pas de nous.

Il y en a plusieurs sur le site audi.de qui sont en monte 255 avec 189g de marqué dans les émissions, je pense que c'est un erreur qui joue en faveur des acheteurs.

Avec les jantes d'origine en 255 tu es forcement à 192g de CO2 Il n’y a que celle qui sont en 235 qui sont à 189g de CO2 Tu y a peut-être échappé car ta voiture est importé d'Allemagne et qu'elle a été déclaré par erreur avec 189g

je pense que 52/53000 serait un prix assez correct

Elle est tout de même bien équipée. Les options que tu cites ne sont forcement primordiales. Elle a le hold assit, le pre sense et le side assist normalement qui vont avec le pack assistance. Pour les jantes, avec celles-ci il évite le malus annuel de 160€. Le reste c'est une question de gout et certaines ne sont pas utiles comme la vmax et la radio numérique. D'ailleurs la vmax est surement une arnaque car plusieurs personnes l'ont atteint alors qu'ils n'avaient pas l'option. La seule option qui manque et qui est vraiment utile et qui devrait être de série c'est le détecteur d'angle mort.

C'est énervant mais tu y es pour rien. Tu as fais un constat? C'était surement un kéké qui te collait au cul parce que tu roules en RS3, j'en croise aussi régulièrement.

Elle est pas mal, le pack alu mat va bien avec le gris daytona

Elle à l'air nickel à voir en vrai sinon elle est bien optionnée

C'est dommage que les sièges ne soient pas électriques , ils le sont sur le tt rs et sur les véhicules de gamme supérieure. Ils le seront peut-être sur la prochaine génération.

En fait si on est pas d'accord avec toi, on est un imbécile Le poids du toit n'est pas de 10kg mais il me semble avoir lu qu'il faisant au moins 40kg après je ne sais pas précisément mais on doit être à bien plus que 10kg. Je n'ai pas le toit ouvrant sur ma voiture actuel et cela ne me manque pas surtout vu qu'il est bleu et que je le trouve inesthétique. Je l'avais sur mes 2 précédents véhicules, comme ils étaient noirs cela ne m'a pas dérangé esthétiquement mais je l'ouvrais pas plus que ça surtout quand le soleil tape et que tu es obligé de mettre le pare-soleil. Idem pour le pack RS, je le voulais absolument sur mon précédent véhicule car je trouve que cela rend bien avec la couleur extérieure noire mais sur un véhicule bleu je préfère avoir l"option" éléments de l'habitacle étendu en simili-cuir" avec les surpiqures grises, question de gout. De toute façon, même sur des véhicules sportifs RS bien plus couteux, il y a pas tant de véhicules qui sont toutes options donc pour un RS3 d'occasion je pense qu'il faut faire des concessions sinon on achète du neuf et on a exactement le configuration désirée.

Le toit ouvrant c'est c'est quelques dizaines de kg en plus sur le toit par forcement utile. Cela apporte de la luminosité mais je préférais quand il faisait toute la taille du toit comme sur les s3 8p, c'était esthétiquement plus beau et cela apportait plus de luminosité. Pour le pack desing rs c'est un détail.

Oui je n'avais pas fait gaffe

Tu as vu celle là: https://www.leboncoin.fr/voitures/1486525440.htm/ Par contre il n'est pas marqué si elle a une extension de garantie

J'ai eu 3 RS3 8V J'ai gardé la première 5 mois, je n'ai eu aucun souci même au niveau des freins. J'ai roulé un peu plus de 5000 km. Je l'ai vendu pour une raison bête car je voulais les étriers rouges et l'intérieur noir et rouge. La seconde je l'ai gardé 20 mois, j'ai fait 18000 km avec et je n'ai eu aucun souci sauf une fuite au niveau du couvre culasse qui a été découvert lors de la vidange. J'étais censé la garder plus longtemps mais j'ai finalement craqué pour la version facelift il y a un peu plus de 8 mois. j'ai parcouru 7000km et idem aucun souci à part les freins céramiques qui font un peu de bruit quand ils ne sont pas chauds (cela le fait rarement et c'est normal avec ce type de freins car cela concerne aussi les supercars).

Bienvenue Félicitations tu as fait une super affaire car je regarde régulièrement les annonces et j'en ai vu aucune de 2016 avec si peu de km à ce prix.

Il faut faire attention au crédit chez Audi car hors période de promotion le taux n'est pas forcement très intéressant et ils te vendent des options type "valeur à neuf" pendant la durée du crédit beaucoup plus cher qu'un assurance (par exemple 15€ par mois chez mon assureur contre plus de 100€ par mois chez Audi). Après je crois que tu peux prendre ces garanties au début car tu as avec un taux plus intéressant et les résilier après tout en conservant le taux.

Tu peux là commander avec l'option volant à gauche, plus membres du forum ont déjà acheté leur voiture là bas et ils ont des très bonnes remises.

De toute façon les prix des RS sont vraiment abusés en France par rapport à l'Allemagne ou pire par rapport à l'Angleterre où pour le prix d'une RS3 super équipé française tu es presque au prix d'une RS4 également super équipé.

Equipements de série: gps (version sans mmi touch), bluetooth; radars av et ar, climatisation bizone, démarrage sans clé et alarme sont les principaux équipements de série. Tout le reste est en option. C'est un peu abusé sur un modèle qui a déjà un prix de base élevé mais bon c'est la politique des marques allemandes.