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pepone75

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  1. pepone75
    salut à tous. la réparation avec la vis a tenu environ un an. j'avais aussi percé l'arrière du verrin et ajouté de l'huile, mais le plastique de la charnière autour de la vis n'a pas tenu dans le temps. dommage car je vais bientôt vendre mon A4. du coup je suis intéressé par le prix de la porte chez seat.
  2. pepone75
    Bon. Me..e. Est ce qu il y a un moyen de juste deserrer plutôt que de tout dévisser afin de bien réaligner le pare-choc ?
  3. pepone75
    Effectivement j'y ai bien pensé mais ce n'est pas suffisant.
  4. pepone75
    bonjour. depuis que j'ai fait changé la distriubtion, j'ai remarqué que mon capot n'était plus tout à fait aligné par rapport aux ailes. sur la partie proche des phares, le capot descend de deux mm plus bas que les ailes. je pense à un léger décallage lors du remontage de la face avant. je voudrais savoir d'où ça peut venir et si le réalignement est compliqué à remettre en place. merci
  5. pepone75
    malheureusement pas de photo.
  6. pepone75
    pour l'avoir fait ce matin, je voudrais ajouter une précision: la chose la plus difficlie est d'enlever la goupille coté console centrale. je n'y suis pas arrivé, car pas assez d'espace entre la pince et la console centrale pour avoir suffisamment de place pour taper avec le marteau. j'ai donc du me résigner à démonter la BAG. :angry: autre point. je me suis rendu compte après opération qu'on pouvait visser directement une vis dans la porte de boite à gant et dans l'ergo. il suffit de démonter les deux parties de la porte pour pouvoir visser directement.
  7. pepone75
    merci et super tuto. maintenant je n'est plus qu'a réparer ma BAG.
  8. pepone75
    super merci. de toute facon mes plaquettes arriere étaient mortes. je vais donc prévoir de changer aussi celles de devant. de toutes facons, devant comme derriere elles étaient d'origine. vu que j'ai 97000 km, je trouve que c'est plutot pas mal comme kilometrage.
  9. pepone75
    merci et desolé de mettre trompé de place
  10. pepone75
    bonjour à tous. j'ai fait remplacé mes plaquettes arrieres car le voyant s'était allumé au tableau de bord. apres le remplacement, le voyant est toujours allumé. faut-il passé la voiture à la valise pour faire une RAZ. pour info mes plaquette avant ont l'air d'avoir encore un peu de marge.
  11. pepone75
    bonjour à tous. j'ai fait remplacé mes plaquettes arrieres car le voyant s'était allumé au tableau de bord. apres le remplacement, le voyant est toujours allumé. faut-il passé la voiture à la valise pour faire une RAZ. pour info mes plaquette avant ont l'air d'avoir encore un peu de marge.
  12. pepone75
    bonjour à tous. j'ai fait remplacé mes plaquettes arrieres car le voyant s'était allumé au tableau de bord. apres le remplacement, le voyant est toujours allumé. faut-il passé la voiture à la valise pour faire une RAZ. pour info mes plaquette avant ont l'air d'avoir encore un peu de marge.
  13. pepone75
    merci
  14. pepone75
    et par hasard, quelqu'un connait le type d'ampoule, H4, H1 ou H7 ?
  15. pepone75
    moi je viens de rechanger, et j ai repris la meme chose à savoir michelin primacy HP. tres bon compromis sec/mouillé. j'ai fais 58 000 km avec le train avant en 205/55 W 16. a mon avis tres bon rapport qualité prix
  16. pepone75
    et ce montage est compliqué ? pour le controle technique, ca ne risque pas de poser de problème du fait de l'absence de lave-phare ?
  17. pepone75
    merci pour ces réponses
  18. pepone75
    bonjour, je trouve que l'éclairage de mon A4 tdi 130 est plutot faible. je voulais savoir si certains d'entre vous on changé les ampoules d'origine pour des ampoules plus puissantes et où on pouvait en trouver. merci
  19. pepone75
    c'est ce qu'il me semble. mais sur certains vehicules c'est entre 5 et 7ans. est-ce que c'est la même chose pour les tdi ?
  20. pepone75
    bonjour, je suppose qu'il y a déjà des sujets là dessus mais impossible de trouver. je pose donc ma question: j'ai une A4 tdi 130, qui affiche 80 000km et qui est de oct 2004. dans le carnet d'entretien le remplacement de la courroi de distribution est préconnisé à 120 000 km. est-ce que je peux attendre pour la changer ou bien dois-je le faire, vu que le vehicule va avoir 5 ans ? est-ce que la pompe à eau doit etre remplacée en même temps ? je pose la question car j'ai peur que chez audi, il me dise de le faire tout de suite et de tout changer (business is business). merci de me repondre ou de me rediriger vers un autre forum.
  21. pepone75
    j'ai la réponse à mon probleme. apres avoir emené ma voiture dans une autre concession, il s'avere que le filtre à air à été mal remonté et mal fixé quand ils l'ont remis en place apres le changement de ma sonde de température. chose qui avait été soit disant vérifiée. comme quoi, c'est pas parce qu'on va chez audi que les mécanos sont meilleurs ou plus serieux !!! :furious:
  22. pepone75
    mon bruit ne correspond pas au bruit du turbo. ce n'est pas un sifflement mais un bruit grave. et il est apparu du jour au lendemain. il vient vraiment de l'avant, vers le filtre à air. de toute facon audi la reprend jeudi. j'espere que j'aurais la réponse.
  23. pepone75
    salut à tous. j'ai fait remplacé la sonde de température la semaine dernière et depuis j'ai un bruit bizarre, comme si le pot était percé, mais très légèrement et surtout ce bruit provient de l'avantr du véhicule. retour chez audi: à première vu rien d'anormal. pas de problème de durit d'admission de suralimentation, pas de problème sur ce qu'ils ont remplacé. mais le bruit est bien là. et c'est quand même gênant. votre avis ? merci
  24. pepone75
    region lyonnaise
  25. pepone75
    bonjour, j'aimerais savoir si certains font leur entretien ailleurs que dans le réseau VAG, et si oui, pour quel cout ? j'avoue que payer entre 380 et 500 euros pour une révision ( essentiellemebnt vidange ) tous les 30 000 km pour un A4 avant 130 pack, je trouve cela un peu cher. mais j'ai un peu peur d'aller ailleurs: qualité du service, des huile, etc... donc je suis preneur de bon plan.
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