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jerdlf31

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Tout ce qui a été posté par jerdlf31

  1. jerdlf31
    Bonjour, J'ai aussi le voyant de l'ESP qui s'allume de temps en temps. Lorsque celui-ci est allumé et que je met le limitateur de vitesse, celui-ci se déconnecte automatiquement au bout de quelques secondes, comme si j'avais appuyé sur le frein. Chez Audi on m'a dit que ce voyant pouvait s'allumer si on débranchait la vanne EGR. Je l'avais débranché mais je n'avais plus de couple. Alors je l'ai rebranchée. Je remarque aussi que lorsque le voyant est allumé, mon audi marche moins bien (quelques ratés, moins de pêche) Savez-vous de quoi ça peut venir ? prise d'air ? ... Merci pour vos réponses.
  2. jerdlf31
    Bonjour, Pour désactiver la vanne EGR il suffit juste de la débrancher et de boucher la durite. Je ne me trompe pas ? Merci de vos réponses.
  3. jerdlf31
    Bonjour, Pour info j'ai une audi A4 2L5 TDI quattro phase II de 2001 qui a 60 000 Km et on m'a fortement conseillé de changer la courroie de distribution. J'en ai eu pour 1100 € avec toutes les courroies accessoires, tous les galets et la pompe à eau (env 60 €) Je pense qu'il ne faut pas jouer avec ça car si elle casse, la facture sera bien plus élevée. Bonne journée.
  4. jerdlf31
    Merci, Je vais essayer de voir ça. Dès qu'il fera un peu plus chaud !!!
  5. jerdlf31
    Apparement il y aurait de l'humidité dans la gaine. Va falloir graisser tout ça. Pour ce qui est de faire chauffer l'auto je suis d'accord qu'il vaut mieux rouler doucement que de la laisser tourner au ralenti. Mais le frein à main c'est quand même utile le temps qu'on dégivre le pare brise et qu'on ouvre le portail ...
  6. jerdlf31
    Ben pour la laisser chauffer pendant que je bois mon café !!!
  7. jerdlf31
    Bien sur je ne met plus le frein à main la nuit mais le matin je suis obligé de la faire chauffer sans vitesse et sans frein à main (impossible de le tirer). Heureusement que c'est plat !!! Il doit y avoir un pb d'humidité et je pense que ça vient du cable et non des plaquettes qui restent collées. Mais je ne sais pas comment arranger tout ça. Pour info lors de ma dernière vidange je n'ai pas remis le cache moteur. Peut-être que ça vient de là.
  8. jerdlf31
    Bonjour. Sur mon A4 B6 2L5 TDI Quattro, j'ai le frein à main qui se gèle très facilement. Bien sur je ne le met plus la nuit mais lorsque je fais chauffer la voiture le matin je ne peux même pas le tirer. Sur ma 306 garée juste à coté, pas de pb. Es-ce un pb connu sur les A4 ? Qu'es-ce qu'il faut faire ? Merci pour vos réponses et bonne journée.
  9. jerdlf31
    Bon, je vois que certains font plus de 800 Km mais apparement ils ne font pas beaucoup de ville. C'est vrai que sur un lon trajet et en respectant les limitations de vitesse je descend à une conso moyenne de 6.5 L. Mais par contre je fais 40 Km par jour pour aller au boulot et à Toulouse ça bouchonne un peu. En ville j'ai du mal à descendre en dessous de 10 L. Je pense quand même que ma vanne EGR doit être encrassée car avant j'avais une Golf IV 4 Motion et après avoir nettoyé et débranché celle-ci je consommais 1.5 L de mois au 100. J'ai essayé juste de débrancher la vanne EGR sur mon Audi mais ensuite elle a moins de couple. C'est normal ?
  10. jerdlf31
    Merci pour les réponses. Pour les filtres j'ai fais la vidange et je les ai tous changés. Par contre chez Audi ils m'ont dit ne pas avoir eu trop de pb avec les débimètres en Alu. Je l'aurais bien fait changer mais depuis décembre ils sont pris en charge que pour les voitures de mois de 100000 Km et 48 mois (contre 60 mois avant)
  11. jerdlf31
    Bonjour. J'ai une Audi A4 2L5 TDI Quattro 67000 Km B6 et j'ai l'impression qu'elle broute un peu quand je suis entre 2000 et 3000 tours minutes. De plus on dirait qu'elle manque parfois un peu de peche après 3000 tours minutes. Je viens de faire un diagnostic chez AUDI et pour eux tout est normal. Avez-vous désactivé la vanne EGR sur vos modèles (si oui n'avez-vous pas remarqué une perte de couple ?) Avez-vous dégrippé la GV du Turbo (Si oui vous pouvez me dire comment faire ?) L'ancien propriétaire était très maniaque mais il appuyait pas très fort sur la pédale de droite. La voiture est peut-être bridée ? Pour info je n'arrive pas à 700 Km avec le plein (même avec la réserve) et je n'y tappe pas trop souvent dedans. Merci d'avance pour vos réponses.
  12. jerdlf31
    Bonjour. j'ai un 2L5 TDI 180 quattro de 2001 qui n'a que 60000Km. Je n'arrive pas à 700 Km avec le plein sans trop tapper dedans.
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