Neutron

Bonsoir, une petite suite à cette histoire. C'est bien les arbres à came qui sont la cause du problème. L'un des 2 est totalement bouffé sur 2 cames et c'est pourquoi les poussoirs ont sauté :-( Dans mon malheur pas de dégâts sur les soupapes :-) Donc prochaine étape, changements des AAC et des poussoirs du coté passager et ont refait la distri/pompe à eau au passage. Pas ouvert de l'autre coté, mais on verra une fois réparé pour ouvrir, au pire encore des AAC à changer. Avez-vous des idées de tarifs et est-ce viable économiquement maintenant que je sais vraiment le mal ? Merci à tous pour vos retours avant de lancer les frais :-( Neutron

Bonjour, je veux bien en effet, cela me donnera une idée de la douloureuse à venir :-( neutron

Bonsoir, suite et non fin de cet épisode... On va démonter pour voir sir les soupapes n'ont pas été touchées :-( Ensuite, si pas de mauvaises surprises, changement des AAC et des poussoirs et autres petites pieces loool. Changement de la courroie de distribution en même temps (elle n'est surement pas anodine dans cette casse !) Selon vous, devons nous en profiter pour faire les deux cotés (AAC ?) ou pas (si pas cassé sur le deuxième). Oscaro est un bon site pour ces pièces ou avez-vous une autre adresse plus adaptée ? Merci d'avance Neutron

l'Allroad totalise 153000 km, moteur AKE, boite Auto. Elle est plutôt bien équipée, toit ouvrant, intérieur Recaro, GPS, radar de recul, téléphone Nokia dans l'accoudoir, et toutes les autres commodités (clim, retro Electrique, etc...). J'ai aussi le filet de protection arrière. Voila, mais j'en oublie surement. Neutron

Bonsoir, voici un retour suite à mon soucis. Au final, ce sont les poussoirs hydrauliques qui ont cassés et il manque des morceaux en plus.....où sont-il ?? bah pas où ils faudrait c'est sure ... Malheureusement ça commence à sentir le sapin pour mon Allroad :-( car je ne sais vraiment pas si l'investissement (changement moteur ou réparation haut moteur au mieux) en vaut la peine financièrement ! Si vous avez des avis/idées, je suis ouvert car c'est la grosse tuile pour moi maintenant. bonne soirée Neutron

Bonjour, merci pour ces 1er retours. J'ai fait un RAZ des codes et ils sont revenus dans la foulée. Pour la conduite d'air, le bruit tres particulier m'y a fait penser..bruit d'aspiration comme une grosse prise d'air, mais je n'ai pas trouvé la source. Pour le débitmètre débranché, il faut peut etre que je roule comme cela une dizaine de kilomètres pour que le calculateur en tienne compte ? encore merci, car autant je suis un lecteur assidu du forum, autant je suis très mauvais en diagnostique :-( Neutron

Bonjour, je me permets de venir solliciter votre expertise. En effet, mon Allroad 2.5 de 2002 me pose des soucis en ce moment. Elle est depuis quelques jours en rade. Elle a perdu toute sa puissance, ne dépasse pas 2500trs, fume bien noir (pas en permanence) et fait un bruit de tracteur... J'ai fait un scan qui m'a donné ces résultats : Adresse 01: Moteur Labels: 059-907-401-AKE.clb No. pièce: 4Z7 907 401 B Pièce: 2.5l/4VTEDC G000AG D09 Codage: 01016 No. Atelier: WSC 02325 VCID: 3C77C2192C13D4FE881-4A3A Sous-système 1 - No. pièce: 00018059 Pièce: 130 106EC150_1.R75692628290 WAUZZZ4B————— AUZ7--------- 2 Codes défaut trouvés: 00523 - Transmetteur de température d´air d´admission (G42) 30-00 - Rupture/court-circuit au pôle + 00553 - Débitmètre d´air massique (G70) 31-00 - Rupture/court-circuit à la masse Tests passés: N/D ------------------- Est-ce que la cause du problème serait le débitmètre et uniquement cela ? J'ai cherché sur le forum, trouvé des similitudes sur des posts précédents, mais même en débranchent le débitmètre, les mêmes symptômes sont toujours présents :-(... Faut-il rouler un certain temps débitmètre débranché pour tromper le calculateur ? Car à 200€, cela fait un peu d'€ pour voir si c'est bien cela la cause de tous ses maux :-( Je vous remercie tous par avance de votre aide précieuse. Bonne soirée Neutron

Alors mon petit Cristobal, on joue à "Sherif fait moi peur" :P sur la route avec "POPOL" LoooooL :hot: Vive la Private Joke :bigthumbup: Quand tu veux pour le café cette semaine !!