![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
pt_spirou
-
Compteur de contenus
437 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par pt_spirou
-
J'espère qu'il va mettre les bas de caisse du S4 .... Moi, je voulais mettre ceux du RS4 , mais le carrossier m'a dit qu'il ne pouvait pas . Mais j'aimerais bien les mettre qd meme. Si quelqu'un sait comment faire, ca maiderait pas mal ...
-
Changement freins et CT
pt_spirou a répondu à un(e) sujet de pt_spirou dans Electricité / Electronique
Oui, les modifications de l'arrière sont chères car necessite un changement d'etrier. Sinon pour l'avant, la modif coute bcp moins chère, mais bon comme tu as deja monté tes freins S4, ca ne te concerne plus. Mais pour les autres, ca peut en interresser plus d'un. -
Changement freins et CT
pt_spirou a répondu à un(e) sujet de pt_spirou dans Electricité / Electronique
J'ai bien eu ton MP, mais je n'avais pas eu le tps de retrouver le document. mais voila, c'est fait : Pour monter des Disque A8 à l'arrière sur une A4, voici un lien ou il explique comment monter le freinage des A8 (269mm x 20mm ) : Montage Disques A8 sur A4 Je pense que ca doit bien marcher , mais bon ... Entre le CT et les assureurs, c'est un coup pour se retrouver endetté à vie ... pour les disques avants (remplacement par des 312mm x 25mm) voici le lien : Montage de A4 B6 (312mm) sur B5 -
en effet, je dois admettre, c'est une tres jolie voiture que tu as là ... felicitation ! ca fait plaisir de voir qu'il y a des gens ouverts et qui s'affirme. et comme tout le monde dit, les gouts et les couleurs, bla bla bla ... Alors, je te souhaite bon courage pour ton prochain meeting.
-
merci pour les photos. en effet, le 17'' rend deja pas mal. je pense que je vais opter pour du 17 comme ca ma titine ne peinera pas de trop à les tirer. Enfin en attendant sa prépa ...
-
Changement freins et CT
pt_spirou a répondu à un(e) sujet de pt_spirou dans Electricité / Electronique
bon ben il ne reste plus qu'a recupérer les reférences de la part de 4RS pour commander (car les disques arrières perforés ne sont pas selectionnables) et après ce sera parti pour une apresmidi de montage . Est ce que c'est compliqué à changer les disques arrières ? C'est dommage qu'en france les autorités et les aussureurs soit aussi pointilleux, car j'aurais bien monté à l'avant les disques de l'A4 3.0 TDI ... -
tu as une photo que je vois ce que ca donne ?
-
Pour le mien, tres simple, je suis un grand fan de la bande dessinée du "petit spirou". Et comme je me retrouve bien dans le personnage, j'ai opté pour ce pseudo. Pour ceux qui ne connaisse pas, voici une petite explication : "LE VOICI ! Si vous ne le savez pas encore, le Petit Spirou est en fait Spirou quand il était petit. Toujours motivé quand il s'agit de voler des caramels ou des magazines interdits, il devient un véritable fainéant quand il s'agit de se rendre au cours de gymnastique de Mr Mégot en sachant à l'avance qu'il va devoir sprinter avec Brutus à ses trousses. Son grand amour est Suzette bien qu'il ait un peu de concurrence... Son inséparable ami est Vertignasse."
-
Changement freins et CT
pt_spirou a répondu à un(e) sujet de pt_spirou dans Electricité / Electronique
et si on remplace des disques pleins par des disques percés(type zimmermann), est ce autorisé ? car je pensais monter à l'arrière des disques 4rs percés avec plaquettes EBC Verte. qu'est ce que vous en pensez ? -
bon ben c'est bien ce que je craignais. et donc si je mets des 18'' c'est ma femme qui va pas apprécier
-
pour l'homologation, j'ai regardé les correspondances, et à priori en 18 ca doit aller avec des 225/40/18. mais en fait, le modèle n'a jamais eu d'option 17'' ou 18'' d'origine, donc je joue sur les tolérances. tout en gradant les correspondances du tableau. Pour info elle est homologuée série avec des 195/65/15 91 V
-
Oui, en effet. je pense que ca peux etre un bon compromis le 17 car confort minimum et cout de changement modéré car 225/45/17 contre 225/40/18 Mais bon il est vrai que en 18'' c'est , mais ce va faire vraiment tape cul. c'est pour ca que c'est dur de se decider.
-
Sortie à Lyon le 16/10,salon de l'automobile
pt_spirou a répondu à un(e) sujet de Pierrot. dans Les Manifestations
Voilà, MP envoyé à Pierrot ! Ne vous inquiètez pas, moi aussi j'ai plein de chose à faire ... (Freins (avt le 18/10), et peinture ). et puis la mienne sera parmis les mamis du groupe. Mais une mami que j'adore ! -
Bonjour à tous, Je parcours le site depuis plusieurs semaines et j'ai pu voir plusieurs sujets sur l'amélioration du freinage . J'ai une A4 B5 quattro et je dois changer mes disques de frein alors se presente à moi plusieurs possibilités : * 1ère modif : disque origine + plaquette Sport(EBC, MINTEX ...) * 2ème modif : disque percé/Rainuré + Plaquette Sport * 3ème modif : Montage pour l'arrière de disque issu de A8 et pour l'avant de A4 3.0 TDI (Modification taille des disques). Je voulais savoir quelles etaient les modifications autorisées par le CT ou les assureurs? et quels sont les risques encourus ? Dans quelle mesure suis je hors la loi ? P'tit Spirou
-
Ben actuellement j'ai deja un chassis sport et je trouve que je touche deja pas mal de fois(dos d'ane, trottoire, parking souterrain)... alors avec 10 mm de moins je vais etre bon pour refaire tout le dessous de la voiture et toute la transmission (quattro) Mais bon c'est à reflechir ...
-
Bonjour, je desire changer mes jantes (15'') par des Replica RS4 . J'hesite entre du 17 et du 18 pouces . Je voudrais savoir si ca ne fait pas trop tape cul ou alors 4x4 ? Au niveau des performances, est ce que l'on perd bcp en reprise ? pour info, voici une simulation des jantes sur mon vehicule : * en 17 pouces: * en 18 pouces: Merci d'avance pour tous les conseils que vous pourrez me donner pour m'aider dans mon choix de jante. P'tit Spirou
-
desigle mon a4
pt_spirou a répondu à un(e) sujet de audivil dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Bon ben je pense que je vais aussi me lancer pour la desigler . Je vous dirai si il reste des traces, car elle est de 1998 (gris argent). Je vais essayer sèche cheveux et type carte bancaire. -
si c'est le meme montage que sur A4, il y a une vis coté intérieur de la portière coté charnière. tu devisses et ensuite tu le fais glisser(vers avant ou arrière) ... si tu veux j'ai la doc du demontage sur A4 ...
-
Prépa> différents niveaux de performances
pt_spirou a répondu à un(e) sujet de pt_spirou dans Electricité / Electronique
il faut compter combien pour une prepa et une ligne milltek ? -
Prépa> différents niveaux de performances
pt_spirou a répondu à un(e) sujet de pt_spirou dans Electricité / Electronique
Bon, comme ca, ca me parait plus clair. une ligne n'apporte quelque chose que si la programmation à été prevue pour. et donc il faut prendre une ligne compatible avec la prépa. Je crois que pour le moment, je vais partir sur une reprog de la puce sans modifier la ligne, car après ca va me couter plus cher qu'une S4 Je trouve interressant d'avoir eclairé un sujet un peu obscure. -
Prépa> différents niveaux de performances
pt_spirou a répondu à un(e) sujet de pt_spirou dans Electricité / Electronique
Pour la prépa, je pense aller chez LRS à lyon, car il est pres de chez moi. pour les modif du turbo et de l'echangeur, je trouve cela trop risqué pour ce que je recherche . si je veux plus de puissance, je passerai au S4 . -
Prépa> différents niveaux de performances
pt_spirou a répondu à un(e) sujet de pt_spirou dans Electricité / Electronique
suivant les modifications que tu as effectuées, tu penses que les modif à faire en premier sont lesquels (après la puce ...) ? tu as aussi changé le turbo ainsi que l'echangeur air/air? -
Prépa> différents niveaux de performances
pt_spirou a répondu à un(e) sujet de pt_spirou dans Electricité / Electronique
Est ce que un High flow cat inox apporte une amélioration au niveau des performances ? et est ce qu'il est homologué pour la route ? Est ce que qu'une modification du silencieux intermédiaire apporte quelque chose à part du bruit ? -
Prépa> différents niveaux de performances
pt_spirou a répondu à un(e) sujet de pt_spirou dans Electricité / Electronique
Oui, on doit avoir les memes voitures. pour le collecteur, il n'y a pas que la matière, en effet, ca joue un peu, mais il peux y avoir des modif au niveau de la facon dont se rejoigne les conduits d'echappements, et donc ca va modifier les pertes de charges et les flux d'air. Pour le cata, il faut que je me renseigne pour un cata "supersprint" et surtout savoir si il est bruyant ... Mais je pense que il faudrait aussi optimiser l'arrivée d'air et ce serait deja une bonne optimisation si je peux deja arriver vers les 200 ch ca serait pas mal -
Prépa> différents niveaux de performances
pt_spirou a répondu à un(e) sujet de pt_spirou dans Electricité / Electronique
Mon problème, je ne sais pas du tout ce que propose MTM, ABT ou OETTINGER? Je pense que ce sont des flashages. je trouve enorme la différence de puissance en ajoutant la ligne : ligne d'origine + prépa : 187 hp. ligne MTM + prépa : 210 hp 23 hp de plus juste en changeant la ligne, c'est envisageable ? et est ce que avec une ligne le bruit de l'echappement est supportable ?