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Gloomy33

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Tout ce qui a été posté par Gloomy33

  1. Gloomy33
    J'ai ce fameux spoiler avec trappe pour l'attelage. Et franchement la trape est quasi invisible, c'est très bien intégré. J'ai pas de photos sous la main je vais essayer d en faire dans la semaine. a+
  2. Gloomy33
    Je ne connais pas le service commercial de lorient-Lanester, mais le service après vente est très bien, bien accueilli, dispo, et prix décents...rien à voir avec la région parisienne. :bigsmile:
  3. Gloomy33
    J'avais des Dunlop Sportmaxx, changés après 30000 km suite à une crevaison, ils étaient encore corrects. Super comportement, mais bruyants. Maintenant j'ai des Goodyear Eagle F1 asymetric, ras, tous les avantages des Sportmaxx, le bruit en moins, et pas chers en plus (116 € le pneu) :bigthumbup: A voir sur la durée.
  4. Gloomy33
    Relevé aujourd'hui : 5h32 de conduite, moyenne 51 km/h, conso : 10.7 l. Trajet : A10 sur 100 km à 130 km/h GPS, retour bouchon sur l'A10 puis N20 sur 120 km et grosso modo 2h30 de ville dont 1h30 ce matin sur l'A86 ultra bouchée. Plutot pas mal je trouve. Il y a quelques semaines Paris-Bretagne : Autoroute 450 km à 130 km/h, 80 km de voie express à 110 km/h, 50 km de route de campagne, et je suis arrivé à la réserve. Pas mécontent. Effectivement en tartinant je suis à 16 l, et à 20l à 240 km/h (sur Autobahn !) :rolleyes: C'est donc assez variable, en conduite coulée j'arrive quand même à contenir la conso. Je ne tiens pas non plus un carnet de bord sur mes consos, je me fie l'ODB sur quelques uns de mes derniers parcours. a+
  5. Gloomy33
    Salut, Pour répondre à quelques unes de tes questions : J'ai une 3.2 de 2004 ambition luxe mais en BVM. La commande de régulateur de vitesse est sous la commande de clignotant (petit commodo). Pour le carburant, 95 ou 98 aucun souci, la mienne est à 130 k km et je ne vois sincèrement aucune différence suivant le carburant. Sur la mienne pas d'essuie glace auto, mais j'ai les phares auto. Pour la conso en 50h de conduite je suis à 10.3 l sur l'ODB, avec 50% de ville grosso modo. Sur autoroute à 140 compteur je suis à 9.2 l. Il y a un léger gain de conso avec la S-Tronic. Pour l'entretien des 120 k km avec en plus vidange du Haldex j'en ai eu pour 520 €. Changement des 4 pneus : 590 € (17" goodyear eagle f1) a+
  6. Gloomy33
    Je pense avoir le même souci que toi. Lors de ma révision chez Audi ils m'ont dit que j'avais un silentbloc de barre stabilisatrice hs. Ca ne va pas chercher trop loin côté réparation. Essaie d'explorer cette piste. Dès que je change de vitesse surtout à des régimes élevés j'ai un espèce de "klong" au niveau des pieds, reste à savoir si tu es dans le même cas. a+
  7. Gloomy33
    Bonjour, J'ai une A3 3.2 Quattro, sur laquelle j'ai un pneu crevé irréparable. Selon vous faut il que je change les 4 pneus d'un coup (quattro oblige ?) ou je peux juste changer ceux du train arrière ? J'ai vu sur divers forum qu'à priori sur un Haldex ca ne poserait pas de problème contrairement à un 4x4 permanent. Mes pneus avant sont à 50% d'usure. Des avis ? Par ailleurs j'ai vu que les BF Goodrich Profiler avait l'air pas mal compte tenu du prix (139 €/pneu) ou faut il mettre le prix pour des Pirelli ou michelin pour avoir une différence flagrante. Acutellement j'ai des Dunlop Sport Maxx. Merci pour vos réponses.
  8. Gloomy33
    J'ai nettoyé ma voiture hier au Karcher, et depuis plus de bruit à l'arrêt...juste à l'ouverture de la porte conducteur, comme d'habitude. Je n'y comprends rien... :rolleyes: :bigsmile:
  9. Gloomy33
    Bonjour à tous, J'ai une A3 3.2 de 2003 qui siffle. Je m'explique, quand j'ouvre la portière conducteur j'ai un espèce de bruit strident qui se fait en tendre, ça dure 3 secondes. Ensuite quand je démarre que je suis à l'arrêt ce bruit revient. Il disparaît quand je roule, mais est toujours présent quand je reviens à l'arrêt (genre un feu rouge). Apparemment le bruit n est pas perceptible (j'ai l'impression) de l'extérieur, il viendrait de l'habitacle... Des pistes ? Merci. a+
  10. Gloomy33
    Bonjour à tous, Suite à des claquements lorsque je passe sur des bosses, mon garagiste a diagnostiqué un remplacement d'un des silent bloc moteur. Selon lui il faut lever le moteur ce qui prendrai 1h30 de main d'oeuvre. Ca me parait peu... Les 1h30 vous semblent ils réalistes ? D'autre part est il normal qu'il faille changer une telle pièce à 117000 km (A3 3.2 de 2004, toujours entretenue chez Audi) ? Je vais tenter une prise en charge d'Audi... Merci pour vos réponses. a+
  11. Gloomy33
    Salut, A3 3.2 ambition luxe noire fantôme de 10/2003, 112 000 km avec comme seule option le sound system Bose. a+ :bigthumbup:
  12. Gloomy33
    J'ai aussi pensé au volant moteur après avoir lu plusieurs posts à ce sujet. Les rapports passent bien, et lorsque que je fais caler la voiture à l'arrêt sur le quatrième rapport, le moteur se coupe immédiatement sans que l'embrayage patine. J'avoue que je n'y comprends rien et que je suis assez peu calé en mécanique, mais ce klong m'inquiète. J'ai aussi l'impression lorsque je monte assez haut dans les tours et que je débraye pour passer le rapport suivant que la voiture pique du nez (comme freinée dans son élan) et en passant le rapport suivant j'ai un à coup. merci pour votre aide
  13. Gloomy33
    Salut, J'ai probablement le même problème que toi sur mon A3 3.2 boite manuelle aussi. Je l'ai depuis 2 jours, je ne sais pas si c'est un coup à prendre, mais j'ai enormément de mal à passer les rapports (1ere-2eme-3eme) sans avoir d'à coups et ce fameux Klong sous la voiture qui me donne l'impression que le moteur va finir par terre... <_< En fait tout dépend des régimes auxquels je change les rapports, je n'ai pas systématiquement ce bruit, mais du coup ça me demande un peu de dextérité et j'avoue que ça risque de gacher mon plaisir... :colere: Des news au sujet de cet éventuel problème ? merci :bigthumbup: a+
  14. Gloomy33
    Bonjour à tous, je suis sur le point de signer pour une a3 3.2 de fin 2003. Quelques questions me trottent dans la tête avant de me décider dans les prochains jours, j'espère que les proprio de ce modèle pourront m'aider : - Y a t il des point importants à surveiller sur ce modèle ? Y a t il eu des rappels constructeur, ou des défauts connus ? - Quelle est votre conso moyenne en conduite souple ? - Pour les parisiens quelle est le montant de votre prime d'assurance ? Mon assureur (GMF) me propose 1390 € en tt risque pour 36 % de bonus, ca vous semble correct ? - Quelle est la fréquence des révisions grosso modo ? Le modèle que je convoite approche les 70 000 km, la révision risque t elle d etre pour bientot ? Une idée du prix ? - Y a t il une courroie de distri ou une chaine ? Bon, ca fait beaucoup de questions en vrac, merci à ceux qui pourront me répondre avant l'achat de mon nouveau joujou !! a+ :bigthumbup:
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