xav62

D'accord avec toi Hulky, sauf peut-être pour le silence du fonctionnement de l'ensemble. Mais en même temps, je trouve l 2.0 Tfsi un peu fade en sonorité !

Suffisant pour moi...mais on veut toujours plus ! Mais l'agrément du Tfsi par rapport au Tdi....y a pas photo.

Merci kaes. Voiture plus légère à conduire et plus souple. TDI versus TFSI ! Le look va pour l'A5. Voiture incroyablement belle. Pour l'intérieur, pas photo...l'A4

Merci beaucoup pour la maj !

Désolé d'être loin de chez toi. Serait été avec plaisir. Merci pour le site.

C'est la dernière ligne droite la plus longue...courage et bonne prise en main !

De plus, lorsque que tu as cette option, tu pourrais passer tes appels par la sim que tu as installé pour le mmi. Qu'actuellemetn, n'ayant pas cette option, je suis incapable de passer mes appels sur ma carte sim jumelle. C'est i terressant quand tu oublies ton téléphone

tu fais une recherche vcds 15.7 sur priceminister et tu le trojveras. Il est à 37,90 hors fdp.

http://www.priceminister.com/purchase?action=itemmonitoring&itemid=484083264

Ils ont remplacé les modules électroniques des matrix led. Pour la cc c'était la première fois. Et ils ont galeré...de plus sur ces nouveaux modèles, il faut déclarer chaque piece que tu changes pour les associer avec le VIN de la voiture. Donc connexion avec l"Allemagne et tout le toutim! Cela évite les fraudes.

Désolé de te contredire, mais ayant effacé mes logs une fois déconnecté la cc n'a rien vu. Tout est passé en garantie !

module HS. Direction cc et passage en garantie. Je me suis bien caché de leur dire ce que j'avais fait (j'avais effacé mes logs). Priceminister

Salut, j'ai activé uniquement le check aiguille. C'est ok. Pour le déclenchement automatique du pdc dès l'approche d'un obstacle, j'ai l'impression que c'est déjà actif. Ensuite, j'ai essayé d'activer la reconnaissance des panneaux et là c'est le drame. J'ai flingué les 2 modules des matrix !

Je te conseille :http://www.centreducuir.fr/fr/

Je pense que la feutrine est là pour éviter d'entendre les cailloux et autres projectiles claquer contre les passages. Je ne vois donc pas pourquoi l'enlever sur les Tfsi...

Je pense que pour les TDI c'est feutrine aux 4 roues et pour les TFSI c'est qu'aux roues AR. Mais pourquoi ?

Pour ma part, j'ai effectué l'aller en sp98 et le retour en 95e10.

Oui bien sûr !

Salut, Petit retour après 5200 kms. Le moteur est très bien pour l'utilisation que j'en ai à faire. C'est clair que je vise maintenant le 252 cv. On en a jamais assez. Pour la consommation, je rentre de vacances et j'ai effectué 4000 kms avec la bête. Rien à dire, 6,9 à l'aller et 7.0 au retour (4 personnes et chargé). Je trouve cela plus que convenable. Le trajet représente 80% d'autoroute avec quelques bouchons (3h), 15% route et le reste en ville.

Bonjour à tous, Retour sur l'option MATRIX Led : Franchement, je pense que le tarif est surdimensionné par rapport à l'apport du Full Led. J'ai pû comparer les 2 la différence est la gestion du mode plein phare et les clignotants av dynamiques. De plus, avec les pleins phares auto, le système est un peu lent à la réaction et je me prend asez souvent un appel de phare (surtout par les PL). A refaire, je prends uniquement les Full Led.

Une erreur de ma part dans la codification, je suis allé trop vite et j'ai checké une option sur un Byte qui ne concernait pas la mise en place de la fonctionnalité. De ce fait, j'ai commencé à avoir des défauts au tableau de bord et c'était irréversible. C'est écrit sur VCDS mais je le répète, notez bien l'état du Byte avant changement. Résultat : calculateur HS selon la CC. Ils n'ont pas vu qu'une tentative de modification avait été effectué. J'ai bien sûr enlever le check aiguille...Selon CC calculateur à changer et à reprogrammer avec contact en Allemagne ! Je suis allé à la C la plus proche de chez moi mais pas celle où j'ai acheté le véhicule. Donc, je pense qu'ils n'ont pas fait trop d'effort. De plus, ce que je remarque, une seule personne touche à l’électronique pure des véhicules et là il était en congés !! J'ai appelé ma CC d'origine et même problème.... Au final, plus de LED, plus de clignotant avant et fonction plein phare auto avec les Matrix désactivée. Et quand je suis sorti de la CC, j'ai remarqué en rentrant chez moi plus d'activation des radars AV/AR ! Super, pour le coup c'est la CC qui est fautive. Je suis parti quand même en vacances et j'ai pris rdv en rentrant. 3 jours d'immo apparemment !!

Exact. Pour la video, il fautle VCP et les codes ne sont pas encore connus. Il faut, en effet, faire très attention. Tu peux mettre HS un calculateur. J'en ai fait l'expérience !!

Sur le site stemei.de, ils parlent de les contacter pour avoir la marche à suivre...c'est donc payant et uniquement pour les allemands. Annk avait fait la même chose pendant un temps avec un paiement Paypal...

On peut aussi régler le temps de déclenchement de l'ouverture du coffre avec la clé, débloquer la vidéo en roulant (pour le moment pas d'info mais possible uniquement avec VCP)...

Salut explicite, Tu peux trouver les codes sur : http://ankk-vagcom.com/category/codages_vagcom/audi/audi_tt_8s/ (les codes sont les mêmes sur TT 8S et Q7 4M) ou sur http://www.stemei.de/pages/coding/audi-a4-8w/einparkhilfe-automatische-aktivierung.php avec un peu de traduction. En revanche, ils ne donnent plus les codes les plus intéressants gratuitement. Et ensuite tu as : http://www.audiworld.com/forums/a4-b9-platform-discussion-212/2017-a4-coding-tweaks-2898879/ comme déjà cité plus haut. Je n'ai débloqué que celui là car les autres sont déjà actifs comme le rétro qui se baisse ou le PDC qui se mets en route dès que l'on approche trop prés d'un véhicule. D'ailleurs si quelqu'un pouvait confirmer ?