julsp

J'ai un Symphony 2 et pas un Concert 2 mais je me permets quand même d'intervenir sur ce post. De mon côté, l'action du bouton gauche de mon volant me fait changer de fréquence et non pas de station mémorisée. C'est un peu dommage mais bon... Il y a un truc qui me gêne plus : lorsque j'utilise le bouton gauche pour changer de morceaux lorsque je lis un CD ou bien mon ipod (installation Audi), - le fait de tourner le bouton vers le haut d'un cran me replace en début de morceau - le fait de tourner le bouton vers le bas d'un cran fait passer au morceau suivant Bref, il faut tourner vers haut pour diminuer le numéro du morceau lu, et tourner vers le bas pour augmenter le numéro du morceau lu. Pour le volume, il faut tourner vers le haut pour augmenter, vers le bas pour diminuer... Vous ne trouvez pas ça bizarre ? C'est le même fonctionnement sur votre volant, ou bien le mien est mal programmé ?

Les raisons du FAP : 1/ je ne paye pas ma voiture donc le surcoût FAP ne m'impacte pas (de plus, le différentiel avec un modèle non FAP n'est pas énorme) 2/ et bien oui la fibre écolo comme tu dis...j'ai pensé que c'était un petit "geste" intéressant pour l'aspect écologique (si tant est que l'on puisse parler d'écologie pour une voiture) Mais bon, si il s'agit pour me retrouver avec une voiture "buggée"... Si je fais modifier ma commande, ça va encore ajouter du délai à la livraison à votre avis ?

Mince, j'ai commandé une A3 SBK 140 DSG FAP il y a 3 semaines, je n'étais pas au courant de ces problèmes de FAP. Comme je fais beaucoup de ville, ça m'inquiète ce post <_< ...vous croyez que j'appelle Audi pour modifier la commande et supprimer le FAP ?

Disons que si c'est déjà fait, ça évite de commander le truc, d'attendre que cela soit disponible, d'immobiliser la voiture pour le montage, etc. Ca me parait juste plus pratique de l'intégrer directement.

Merci Hugo. Pour le 4/, je parle du cable qui part de l'autoradio pour arriver dans la boite à gants, et qui permet de brancher un ipod. J'ai cru comprendre qu'il s'agissait désormais d'une "vraie" option que l'on pouvait commander à l'achat, et non pas seulement d'un équipement à faire monter après livraison. Mais peut-être que ton "?" signifie que tu ne sais pas. Merci encore. J'ai compris que c'était payant et en option. Par contre, je me demandais si on pouvait le commander au moment de l'achat (montage en usine), ou bien si c'était un accessoires à faire poser après la livraison. Merci en tout cas.

Bonjour à tous, je suis en train de mettre en place l'achat d'une A3 SBK 2.0 TDI 140 STronic bleu maurice. Je pensais bien connaitre la gamme, mais je suis retourné il y a peu sur le configurateur audi.fr, et il y a des modifications que je ne comprends pas forcément. Pourriez-vous donner réponse aux quelques questions suivantes : 1/ Qu'est-ce que "DPF" dans "2.0 TDI (DPF)" ? C'est le filtre à particules ? Cela mange-t-il de la puissance ? 2/ Il y a les packs famille, lifestyle, techplus, et sline extérieur. Est-ce qu'il y a des options qui étaient avant de serie en Ambition Luxe et qui desormais ne sont présentes que dans ces packs ? Par exemple, le système d'aide au stationnement, est-ce qu'il faut prendre le pack famille pour l'avoir alors qu'il était de serie avant ? 3/ Les rampes de pavillon argent sont maitenant de série en finition Ambition Luxe ? 4/ L'adaptateur ipod ne figure pas dans le configurateur. Est-ce juste une erreur, ou bien on peut seulement le faire monter après achat ? 5/ J'entends parler de SLine, Exclusive Line...Cela correspond à quoi ? Est-ce mieux que Ambition Luxe ? Merci d'avance à tous.