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Scream

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Tout ce qui a été posté par Scream

  1. Si tu veux j'ai chez moi un débimètre qui fonctionne encore très bien pour faire l'essai sur la tienne, concernant un boitier additionnel j'en ai 2 a vendre si ça t'interesse, ils sont quasi neuf
  2. Scream

    Photos A3 (8L)

    Ce week end je suis parti au camping et il fallait bien trouver une place pour mon chien... alors voila : Si c'est pas un pacha ça, il en a de la place lol
  3. C'est bizarre moi j'ai la meme trappe que toi rafal dans mon coffre, par contre je n'ai, ni caisson, ni chargeur, par contre derrière le poste, il est des rca et une fiche pour le chargeur cd qui arrive... L'ancien proprio les aurait récupérer avant de vendre la voiture ?
  4. Scream

    Photos A3 (8L)

    Bonsoir Khomsy, Alors pour l'instant l'echappement ne me donne rien niveau perf, juste un petit son selon le régime moteur Moi c'est parce que j'ai l'intention de mettre un kit d'admission dynamique et une reprog chez ATH, ce qui me permettra de passer de 90cv a environ 130cv Sinon pour les parchocs je pense avoir trouver ce que je vais mettre ( étant donner que les parchoc de S3 sont très dur a trouver ) Pour l'avant je vais mettre ceci : Et pour l'arrière et les bas de caisse : Voila, si tu as d'autre question, n'hésite pas a me les poser sur msn
  5. Scream

    Photos A3 (8L)

    J'en sais rien...lol 10 cm par là
  6. Scream

    Photos A3 (8L)

    Voila une petite photo pour vous montrer mon petit achat du week end, un echappement double en Duplex ( bon pour l'instant ça fait bizarre mais j'espère trouver une jupe de S3 pour l'avant et l'arrière, histoire d'habiller un peu )
  7. Scream

    Photos A3 (8L)

    Salut tout le monde, alors depuis que je suis parmi vous je n'avais mis que des photos du jour où j'ai acheter ma titine, voila des toutes fraiches de cette aprem : Voila, j'espère qu'elle vous plaira
  8. Salut tout le monde, alors mon moteur est un AGR. Par contre j'ai une petite question est ce qu'un débimètre de version 110cv est compatible avec mon moteur ? (90cv)
  9. Et pour savoir si c'est vraiment lui qui déconne, y suffit de le débrancher et essayer la voiture ? si ça va mieux, c'est qu'il est mort ?
  10. Merci pour tes infos, par contre j'ai une autre petite question, est t on obligé de démonter le débimètre pour savoir de quel marque il est ?
  11. Bonsoir à tous, alors voila depuis quelques temps je ressens comme un petit baisse de puissance sur mon audi (c'est une audi A3 1.9TDi 90cv de 98) J'aurais voulu savoir s'il y a des produit ou autre qui permettent de nettoyer le turbo ou si vous avez des conseils a me donner. Merci !
  12. Scream Old A3 TDi 90cv avec boitier additionel ( 125cv ) Grise 160mkm
  13. Scream

    [8L]Plus de bip

    Voila le problème est résolu grace a mecano 62 Sur le faisceau de l'autoradio le + permanent et le + après contact était relier par une cosse, une fois débrancher tout marche niquel.
  14. Scream

    [8L]Plus de bip

    Ce n'est pas un autoradio d'origine mais ce n'est pas moi qui l'ai monté, c'est l'ancien proprio. Je vais essayer ça demain midi, je te tiens au courant
  15. Voila j'ai acheter la sonde, 29 € comme l'avais dis julien#41 :bigthumbup: Par curiosité g demander pour passer un diag vu que j'ai un voyant d'airbag qui reste allumé, le gars veux garder ma voiture 2 jours pour ça ! J'ai refuser ! Faut pas rigoler 2 jours alors qu'il faut 10 mins pour ça ! :furious:
  16. Scream

    [8L]Plus de bip

    ça je le sais bien gery07 :P Mais avant elle bipper et du jour au lendemain, plus rien
  17. Merci julien#41 Pous ses infos Si ça coute que 29 € ça va, je m'attendais a un truc du genre 100 € :P Après le changement de la sonde, si j'ai toujours le meme soucis, dans ce cas je changerai le démarreur....
  18. Scream

    [8L]Plus de bip

    Oui, j'ai vérifié chaque fusible un par un lol
  19. Scream

    [8L]Plus de bip

    Oui le plafonnier s'allume quand j'ouvre la porte
  20. Salut tout le monde, Apparament je me suis tromper de sonde lol, j'ai commander une sonde simple à 2 conducteur alors que c'est une double sonde a 4 conducteur, et depusi que je l'ai acheter certaine fois quand je freine ça fait des sacades, d'après un mécano ce n'est pas un problème de frein mais de moteur et ça serait lier a mon soucis de démarrage a chaud. Le problème c'est que mon vendeur de pièces n'arrive pas a avoir cette double sonde et me dit d'aller directement chez audi....mais bon combien ça va me couté tout ça encore ? :blink:
  21. Bonsoir tout le monde, alors je vous explique mon petit soucis. Depuis quelques semaines, quand j'oublie d'étteindre mes phares, il n'y a plus le petit bip bip quand on ouvre la porte qui prévient. Au début je me disais : je m'en fou mais quand on coupe le moteur les feux reviennent en veilleuses, donc je vois pas toujours que je les ai oublier.... Donc si quelqu'un pouvait m'aiguiller, merci !
  22. Salut tout le monde, Ben moi j'ai toujours le meme problème, j'ai changer la batterie ( qui était quand meme fatiguée ) le démarrage est plus nerveux mais toujours ce soucis de démarrage a chaud. J'ai acheter la sonde, je vais la changer la semaine prochaine, je vous dirai quoi
  23. Up Personne d'autre pour me renseigner ?
  24. Oui mais il faudrait etre sur que ce soit compatible...pis les phares angel eyes de ph1 sont tellement beau :malelovies: http://cgi.ebay.fr/PHARES-TUNING-ANGEL-EYE...1QQcmdZViewItem Enfin tu me diras ceux de ph2 aussi http://cgi.ebay.de/FK-Angel-Eyes-Scheinwer...bayphotohosting mais ils sont plus dur a trouver en france
  25. Bonsoir tout le monde, alors je m'explique, j'ai une audi A3 de 98, l'ancien propriètaire a installer des phares glaces lisses d'audi ph 2 mais je voudrais mettre des feux angel eyes noir de ph1. En regardant sous mon capot je vois que la personne qui a monté ces phares a fait un vrai boulot de salaud, il a coupé les fils, mis un domino vers une fiche pour pouvoir brancher les phares. Ma question est : est ce que je peux remettre des phares de ph1 ou je dois mettre des phares de ph2 ( c'est compatible ? ) Merci a tous pour vos futures réponces :jap:
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