Salut, Vu tous les symptômes que tu décris, je penserais à vérifier le capteur de position du papillon des gaz (TPS) qui pourrait expliquer à la fois ton ralenti instable et les chutes de tension. Sur ces moteurs 1.8T, c'est souvent un élément qui vieillit mal et peut provoquer exactement ce type de comportement.
Avec la dump valve et le débitmètre Bosch neufs que tu as commandés, tu devrais voir une amélioration, mais si le problème persiste, jette un œil au TPS et aussi aux tuyaux de dépression qui sont parfois difficiles à repérer avec la machine à fumée (surtout s'ils ne fuient que sous charge).
Bon courage pour la suite de tes réparations, elle mérite vraiment d'être sauvée cette TT !