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Hatsu57

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Tout ce qui a été posté par Hatsu57

  1. Hatsu57
    Bonjour, Je fais ce petit post pour trouver des renseignements, j'ai une a6 c4 2,5 TDi et j'aimerais changer le silencieux car il est vrai que celui d'origine est assez moche ^^ Je ne trouve absolument aucune ref de silencieux sport sauf pour les versions essence, est-ce que ce sont les mêmes montages ? Ou quelqu'un aurait-il une réf ? Merci à vous
  2. Hatsu57
    Hello, Pièce changée, purge effectuée et tout refonctionne (la purge est très simple mais il faut être deux, la vis de purge est visible depuis le moteur avec une clé de 11) Elle est du côté du cardan côté conducteur , c'est facilement visible en cherchant proche, côté conducteur de la boîte Après ça dépend peut-être la motorisation mais en tout cas de mon côté elle est facilement accessible. Bonne soirée à tous !
  3. Hatsu57
    J'espère que tu as trouvé d'ici là quand-même, comment enlever l'axe haha
  4. Hatsu57
    Hey, je me permets de relancer ce sujet, j'ai justement eu la jonction entre l'émetteur et la pédale qui a pété 🤣 Résultats, j'ai démarré en première et j'ai passé les vitesses a la volée le temps de rentrer, mais j'ai créé un sujet, normalement tu peux voir ce qui a pété chez-moi, si tu as eu le même soucis à l'époque ! Comment as-tu purgé au final ? Merci
  5. Hatsu57
    Bon, je ne trouvais pas le morceau restant et en fait il s'avère que le reste du filet était sur le coulissant de la pédale, donc j'ai du tout enlever En photo il y a une photo d'un émetteur d'occasion et le tout vient avec Je ne sais pas du tout comment ça a fait pour péter entre les deux mais vu l'état de l'émetteur et du liquide de frein je dirais qu'il y a eu un moment où j'ai perdu de la pression
  6. Hatsu57
    Merci ! Le truc étant que je fais un peu ça avec ma b et un couteau car je suis dans un parking souterrain (heureusement j'ai masse d'outils vu que a la base je suis mécanicien) mais j'ai pas le truc de purge donc je vais essayer de le faire a l'ancienne, j'ai un ami qui pourra m'aider pour ça.... J'espère que ça ira globalement
  7. Hatsu57
    Ci joint l'endroit où ça se monte
  8. Hatsu57
    Le démontage, 2 vis allen 6mm c'est situé sous la pédale ce truc là donc c'est facile Y'a aussi l'écrou de la durite de frein en 12mm Là j'ai pas encore reçu la pièce neuve mais logiquement c'est aussi facile que le démontage, la purge je verrai comment faire en essayant d'aller chercher la vis de purge près de la boîte !
  9. Hatsu57
    Je joins une petite photo du fautif, il manque la tige sur le haut
  10. Hatsu57
    Okkkk, j'ai eu le point dur avant que ça pète mais maintenant elle est juste molle et elle revient que quand je la tire Edit : après vérification ça a pété au niveau de la tige de l'émetteur
  11. Hatsu57
    Bonjour, Je crée ce sujet car j'ai été confronté a une petite panne J'étais en train de rétrograder en deuxième quand la pédale est devenue dure et une sorte de crac s'est fait entendre, d'un coup la pédale est devenue toute molle, maintenant elle reste au fond et impossible de passer les vitesses Ma question est, est-ce que c'est possible que le récepteur ou l'émetteur soient morts même si je n'ai aucune fuite ? Le liquide de frein n'a pas bougé, le niveau est toujours au même endroit. Les vitesses passent toujours a la volée en roulant donc l'embrayage, butée et tout ça sont ok j'imagine Mais du coup, le fait que la pédale m'ait fait une grosse résistance avant de finir molle m'interroge ! Je vais commander le récepteur et émetteur déjà premièrement mais j'aimerais un retour d'expérience. C'est une A6 C4 1996 en 2.5 140 Quattro de 621.000km Merci !
  12. Hatsu57
    Hello, Je me posais une question, je dois changer mon capot, mais est ce que les capot des audi 100 C4 sont les mêmes vu que ce sont les mêmes voitures théoriquement ? En vous remerciant
  13. Hatsu57
    En passant, tu connais quelqu'un qui reprog les A6 C4 ? J'ai le 2,5 TDI 140 AEL , mais je sais pas si tout le monde peut le faire quoi edit: en fait c'est super simple, mais faut que je trouve ou acheter les puces
  14. Hatsu57
    Oui je vais déjà essayer ça, et au fait , j'ai un ampli de mon côté a brancher sur batterie et tout ça, donc si ça ne marche pas en vrai je peux juste brancher mon autoradio sur mon ampli ! Vu que j'ai un poste bluetooth. Au moins j'aurais le son sur tout les hp si je les branches sur l'ampli hahaha
  15. Hatsu57
    Si je ne trouve pas AU PIRE je me branche sur le hp gauche a l'arrière , ça dépannera , parce que c'est vraiment perturbant de pas entendre a gauche hahaha
  16. Hatsu57
    Salut, merci de la rep, j'ai testé 2 haut parleurs neufs et même soucis , donc c'est un autre truc...
  17. Hatsu57
    Bonjour, Je suis nouveau suite à l'achat d'une Audi a6 c4 d'un membre d'ici (Ernesto57) J'ai plusieurs ptites questions : Elle totalise 615.000km donc je sais qu'elle n'est pas neuve, mais en fait j'ai des petits soucis de rien du tout ! 1 : La ventilation fonctionne sauf en mode frontal, rien ne sort quand je clique sur le bouton , quel peut être le problème ? 2 : J'ai du son dans le HP gauche mais très faiblement, aucune basse ni rien , tout les autres hp fonctionnent ! A part ça c'est une voiture vraiment cool a rouler et j'espère qu'elle tiendra tout autant de km ! Bonne journée et au plaisir !
  18. Hatsu57
    Pseudo : Hatsu57 Prénom : Nicolas Age : 27 Localisation : Forbach Métier/Etudes : Vos voitures actuelles : Audi A6 C4 1996 2,5 TDI QUATTRO Vos anciennes autos : BMW E39 540i berline et Touring, E39 525D, E39 530D Des passions : Mécanique Comment avez vous connu ce forum ? Le vendeur de ma Audi Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour apprendre des choses sur les A6 et la mienne ! Votre première impression ? Très bon forum ! Autres (texte libre)... : J'ai hâte de pouvoir apprendre avec vous sur les A6 C4 et me renseigner sur pleins de choses
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