FraJH

Oyé oyé Je me suis inscrit sur ce Forum précisément grâce à ce Topic. J'ai une A6 C7 Allroad 3.0 BiTDi 320 ch, ma première Audi, achetée à 110 000 kms et je trouvais qu'en bas du compte tour que ça ratatouillait sévère. Alors j'ai scruté les Forums et je suis tombé sur ce Topic, après avoir sué à grosse goutte des interventions hors de prix que j'ai pu lire. Donc, même si 2018 / 110 000 kms c'est pas beaucoup, j'ai décidé de tenter le coup du nettoyage du boîtier papillon / admission, et là ... Et après gros nettoyage : Après, essai routier, voiture transfigurée, ça n'a absolument rien à voir, beaucoup plus de présence dans le bas du compte tour et plus aucun à coup. A savoir qu'au début je soupçonnais la boîte de vitesse avant de tomber sur ce Topic, je suis allé chez ZF faire un entretien complet et ça a donné aussi une seconde jeunesse à la boîte mais les à coups et broutages ( surtout à froid ) persistaient. Là la voiture est neuve. Alors juste, petits retours perso' : - C'est ma première Audi, ça pourrait arriver sur n'importe quel bagnole, mais reste qu'à ce niveau de gamme et de prix, ramené à l'ancienneté et kilométrage de la voiture ça fait un peu mal aux fesses. - Je considère le niveau requis en compétences mécaniques quand même assez poussé, j'ai bien mis 6 / 7 heures en tout, j'ai fait tombé une vis dans le compartiment moteur, tombée sur la protection de carter ( les plaques à retirer pour les vidanges ), mais j'en avais une en rab' dans l'atelier, j'ai failli aussi paumer le petit joint de la jonction manchon à air / durite EGR. Et il faut un bon outillage avec pas mal de raccords. - C'était une tannée absolue que de nettoyer le boîtier, le manchon et j'ai fait le stricte minimum à l'entrée du collecteur d'admission par peur de gratter un morceau, de pas pouvoir le récupérer et qu'il soit aspiré au démarrage. J'ai littéralement enlevé un bon demi kilo de goudron, collant, poisseux, on trouve le boîtier papillon neuf sur Internet à 170 euros, bah la question se pose. Bref en résumé très très satisfait, à comparer aux 1000 / 1500 euros que demande Audi pour ça, mais niveau mécanique quand même pas trivial. En tout cas un grand merci aux membres de ce Topic.

Pseudo : FraJH Prénom : Confidentiel :3 Age : 31 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Moselle Métier/Etudes : Informatique Vos voitures actuelles : Maserati Quattroporte GTS + Audi A6 Allroad C7 3.0 BiTDi Vos anciennes autos : Peugeot / Mercedes principalement Des passions : Tutures :) Comment avez vous connu ce forum ? Problème mécanique corrigé grâce au Forum Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour remercier les auteurs du Topic : Votre première impression ? Très content de l'aide et information que l'on trouve sur le Forum Autres (texte libre)... :