quickmik

@Pitchoune:encore un pti effort et tu seras à 700. :)

OSR ose pas vous parler de ses codes à lui ( c'est un grand timide ). :bigsmile: Ces tests sont parfois... marrants... ou curieux! :petard:

On a besoin de tout le monde en effet! Si il n'y avait que des scientifiques, ça craindrait un max. :P Bon, il faut pas oublier qu' une thèse de doctorat reste un travail de recherche pointu ( je t'ai juste parlé de l'application, et j'ai pas parlé de maths! :bigsmile: ), bien plus que ce que fait dans souvent un ingénieur ou docteur EPF (après sa thèse) dans l'industrie. Bon j'arrête de pourrir. On pourra discuter de nos secteurs d'activité respectifs lors d'une rencontre même si en général, je ne parle pas de ce que je fais: Soit on me prend pour un fou, soit on s'en fout :bigthumbup:

Pour les exemples, y'a pas mal de domaines: - problèmes liés au transport ( planification d'horaires aériens, calcul d'équilibre entre offre (infrastructure ) et demande (les véhicules) dans des réseaux de transports,... ) - problèmes liés à la finance ( optimisation de portefeuille d'actions par exemple ) - problèmes liés au médical ( optimisation du fonctionnement d'une salle de réveil d'hopital ) - problèmes liés à la logistique ( optimisation du flux d'une ligne d'emballage/embouteillage,... ) En gros, partout ou tu veux maximiser qq chose ( un profit souvent ) ou réduire qq chose ( des couts souvent ) avec des contraintes. :) Des problèmes très compliqués, on en fabrique nous-même évidemment. Mais tu serais étonné de savoir que souvent, les problèmes compliqués proviennent tout simplement de la vie réelle. La plupart des thèses dans notre labo ( recherche opérationnelle ) sont motivées par une application industrielle, une volonté de résoudre une problèmatique concrète. De mon côté, mon domaine d'application est le suivant. Nous travaillons sur des modèles qui permettent d'étudier et par la suite de prédire le comportement d'individus dans des contextes de choix variées ( choix de route, choix de mode de transport, choix d'abo téléphonique, .... ). Ces modèles ont le vent en poupe ces dernières années ( rien que niveau marketing, c'est top d'analyser le comportement de consommateurs et de prédire si un nouveau produit pourrait se créer une part de marché intéressante ou non par exemple ). Et pour ajuster ces modèles, on doit les calibrer sur des données réelles ( on récolte des données au moyen d'observation ou d'enquete ). Et la calibration de ces modèles donne lieu à des problèmes assez sympas à résoudre. Et je développe des algos pour ce faire. Voilà :)

Là, je suis sur l'implémentation de mon dernier algorithme d'optimisation pour *en gros* trouver le minimum global de problèmes d'optimisation hautement non-linéaires qui présentent de nombreux minima locaux. :coucou: C'est un algo pour essayer de résoudre des problèmes pourris ( :bigsmile: ) qui se posent malheureusement dans la vie de tous les jours. Sinon, c'est un mélange d'Octave ( version freeware de matlab ) et de C++ Si tu veux de la lecture passionnante, je peux t'envoyer mes articles. :P :P :P

Moi je code au ralenti. J'ai un rhube! Neurones bouchés en même temps que le nez. :(

Voilà la parfaite illustration pour laquelle j'ai jeté l'éponge et je ne suis plus modo. Ce thread est un condensé de mauvaise foi, d'intégrisme, de manque de tolérance, d'ouverture et de compréhension! :bien: ( Je parle pour tout le monde dwarfy hein!, ne te sens pas visé surtout s'il te plait sinon on va repartir pour un tour ). Continuez comme ça les gars, c'est bien!!!! :bien: :bien: :bien: :bien: :bien: :bien: P.S. J'ai déjà tenté d'expliquer pendant longtemps qu'une personne achète une voiture selon ses envies. Certains préfèrent du neuf pour leurs raisons et d'autres l'occase. Certains préfèrent l'essence ( dont moi à nouveau hein! ), d'autres achètent mazout pour faire comme tout le monde, victime du marketing, ou juste parce que c'est moins cher à la pompe. Selon sa situation ( liste de voitures que l'on convoite, prix des assurances respectives, budgets essence-entretien respectifs, prix d'achat respectifs, etc etc ), parfois il peut-être rentable de rouler au diesel. Le diesel n'est pas toujours économiquement rentable. Ni l'essence. C'est au cas par cas. Ensuite... chacun fait ce qu'il veut!!!! Le but de ce forum est de discuter autour d'une passion commune, de conseiller, de débattre aussi. Mais pour débattre autrement que dans le vent, il faut des gens ayant un minimum de tolérance et d'ouverture d'esprit.

Salut tout le monde!!! :coucou: :coucou: :coucou: @Nico: je serai là. Par contre, je ne te garantis pas que j'aurai le temps de prendre un verre. Donc c'est comme tu veux!

:degage2:

@Korils,bernard: :bleble: :bigsmile: EDIT: mangé un sandwich en 10min aujourd'hui! <_<

Bienvenue dans la team! :coucou: Je suis assistant-doctorant en face ( à l'EPFL ), je suis en train de terminer la thèse. Et bernard est au CMS. Pas loin non plus! :coucou: Faudra qu'on prenne une fois un verre pour faire connaissance! :bien: Michaël P.S.: OK c'est une attraction mais une A3 TFSI à 19, y'a pire hein!!! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: P.S.2: Si y'a besoin de décrasser la Popo et d'achever les pneus, ton père peut faire appel à moi :petard:

Moi non plus j'étais pas au courant! :bigsmile: Je pense que c'est une proposition spontanée.

Un Q7 c'est donc 3500 et un Hummer, ils arrondissent à 10 000 :petard:

Bien joué Narbet! :bien: :bien: Moi aussi je bosse. C'est pas juste. :( @bernard: elle sort quand la MX5 MPS ? :eldiablo: Ils parlent de 265 ch sur le net. De quoi chatouiller le Z4 3.0si :hot: :hot: :hot: :hot: :hot:

1T900??? J'avais pas tout ça mais j'avais 1T600 il me semble ce qui est déjà très optimiste! <_< @Pascal : super pour l'expertise! :coucou: Si tu la vendais en automne-hiver de cette année, j'aurais été intéressé. Mais elle va partir. Le printemps arrive!! :)

Poids donné sur audi.ch également! :( Dans l'ordre de mes cartes grises suisses... - A3 TDI 140 donnée pour 1T500 ( alors que 1T340 ) - S3 225 donné pour 1T550-1T600 si je me souviens bien - Ibiza TDI 130 donnée pour 1T350 ( alors que 1T152 ) - SBK donnée pour 1T725 ( alors que 1T480 ) C'est des chiffres approximatifs mais pour vous dire qu'ils surestiment allègrement le poids réel à vide.

C'est l'arnaque! Tu paies plus cher qu'un camion de pompier! :bigsmile: Bonne vente! :coucou: @Bernard: suite à notre discussion hier, voici les poids qu'utilise le service des automobiles et de la navigation: - Smart Roadster : 1030 kgs ( au lieu de 850 non? ) - Camion de pompier : 1725 kgs ( au lieu de 1480 ) - Péniche : 1925 kgs ( au lieu de 1650 non? ) C'est vraiment des enf... Vive la nouvelle taxe! :bleble:

Ce matin, j'ai vu une A4 B6 berline 1.8 T... taxi! C'est rare! :blink: Bon, j'ai rattrapé les bêtises de ma collègue. Je file donner les exos... je suis en retard... :ange:

Salut Pascal! :coucou: Etait-elle parquée à la parisienne? De travers, un peu n'importe où? Si oui, c'est surement lui! :bigsmile:

:payday: :bigsmile:

Un essai en MX5 avec moi :bien: Ca fait un moment que je veux essayer le nouveau modèle qui pourrait être dans ma top list. Y'a de bonnes affaires à faire en occase récente avec une bonne décote, et 3 ans de garantie. :)

+1! J'ai testé mon Tom Tom 700 à plusieurs reprises lors de mes retours en Belgique ( y compris à Bruxelles ) et aucun problème. :coucou:

:up1: Copain, si tu fais une recherche sous google avec brioche et fribourgeoise, tu vas trouver... :ange:

Moi je sais! :eldiablo: Est-ce que ça fait de moi un vrai pti suisse? :blink: :hot:

Joli récit, on sent la passion. :bien: Dis-toi bien une chose : dans la vie, on doit parfois faire des choix difficiles ( y'a pas que les voitures non plus ) mais le plus important, c'est que la passion reste intacte! Continuer de rêver aux jours meilleurs, entretiens ta passion, et à bientôt en Audi. :coucou: