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clem7734

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À propos de clem7734

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    clement
  • Localisation
    montpellier
  • Marque et modèle
    audi A6 C6 break
  • Motorisation
    2.0 tdi 177cv

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  1. Bonjour j'ai observé le meme problème sur un toyota RAV 4 de 2016 et sur bmx X1 a chaque fois le tuyaux d'évacuation des condensats de clim était bouché. il suffit de passer sous la voiture pour le trouver . Puis laisser la voiture en plein soleil fenêtres ouvertes
  2. Histoire d’être sûr des codes erreur je viens de faire une lecture qui m'a donné: 17 Instrument cluster : 1 defaut / 00003 Paramétrage adaptation de base non correct ou incorrect / Module de controle Radio : 1 defaut / 02984 circuit ouvert / connexion entre le convertisseur d’impédance 2 et l'antenne de fenêtre
  3. Bonjour, Malheureusement (ou heureusement je ne sais pas encore) non aucun défaut juste un truc sur la radio mais je n'y ai pas prêté attention peut etre une erreur de ma part.
  4. Bonjour a tous, je possède une Audi A6 C6 4F de 2011 avec le 2.0tdi 177cv en s line. dessus j'ai une climatisation automatique avec réglage droite gauche il y a 5 jours tout fonctionnais a merveille (ma femme finissais a peine de ma dire qu'en comparaison de son opel corsa la climatisation était vraiment agréable sur l'A6 car puissante et qui donc rafraichit rapidement l'habitacle......) sauf que depuis 4j je n'ai que de l'air chaud qui sort! J'ai donc parcouru le forum pour me renseigné et voila ou j'en suis: 1) fusibles : ok celui de la clim et celui de la platine de commande j'ai fait quelques relevés via une valise de diag et j'obtiens ça a une température ambiante de 25°C (merci mon dieu enfin nous sommes passés en dessous des 38°C ici a montpellier) couple compresseur : 7nm qui baisse de plus en plus lorsue j'augmente le régime moteur. les températures de sorties des bouches sont identique a la température de l'air extérieur. pression du circuit à 7,5 bar à 25°C et 63°C de température de LDR. et la ce qui me fait me questionner le plus..... température du réfrigérant : +129°C je pense donc que mon compresseur fonctionne vu la pression du circuit par contre je n'arrive pas a entendre l'enclenchement de ce dernier lorsque j’actionne la clim ou la stop. peut etre une forte fuite de réfrigérant mais la voiture est restée stationnée une seule nuit entre les 2 utilisations donc cela me semble peu probable et enfin c'est une voiture que je voulais vendre cette semaine donc la panne qui tombe au pire moment et ou je veux mettre le moins d'argent possible. si vous avez des idées je suis preneur. bon dimanche a vous
  5. Pseudo : clem7734 Prénom : clément Age : 36 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Montpellier Hérault Métier/Etudes : Customer service specialist MARS Vos voitures actuelles : Audi A6 C6 break 2011 / Tesla model Y / BMW 325i e30 Vos anciennes autos : peugeot 306 /opel corsa D / BMW serie 1 Des passions : voitures anciennes / ball trap / peche / champignons /vin, rhum et gastronomie... Comment avez vous connu ce forum ? via des recherches internet Pourquoi y êtes vous inscrit ? partager les expériences et s'entre aider pour résoudre les problèmes rencontrés sur nos autos Votre première impression ? J'ai choisi de m'inscrire a ce forum car il m'a semblé complet et de bon conseils. Autres (texte libre)... : J'ai hate de parcourir ce forum et pouvoir partager nos expériences.
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