Romtheboss

Merci , cette voiture est un bonheur je compte garder longtemps à bientôt

Bonsoir, enfin ça y est voiture récupérée depuis quelques jours travail très soigné du garage Tony34 de Maureillan village à côté de Beziers. total de l’opération : 8000e et des brouettes Donc je m’en sort bien avec un moteur de 90000 kms une vidange de boîte auto, changement des bougies, filtres et mise au point voilà j’espère que ça va le faire à bientôt

Bonsoir, des nouvelles de la s5 , moteur trouvé à 5500e , donc changement du moteur , et on verra si tout fonctionne . A lors cause du blocage moteur d’après le meccano, puisard de la pompe à huile tombé au fond du carter🤔donc moteur pas lubrifié et casse je sais pas comment est faite cette pompe à huile mais avez-vous eu connaissance de ce problème ?

Merci Esquirou je cherche ce moteur depuis deux mois, j’ai trouvé mais à des prix astronomique (entre 6 et 10000e) avec pour certain 15000kms alors je sais pas quoi faire l’auto est superbe la vendre pour quelques milliers d’euro n’est pas une option donc je vais continuer les recherches on verra bien

Bonjour, moteur serré par manque d’huile , le plongeur en plastique de la pompe à huile est tombé au fond du carter est le moteur a cassé morceau d’alu segments etc au fond du carter donc a la recherche d’un moteur voilà

Ben pas de jauge appoint d’huile juste au niveau ,est- ce que le niveau affiché est fiable ? Je sais pas. démontage du filtre à huile et présence de particule infime de limaille la le meccano va vidanger et mettre un coup d’endoscopies et on verra. je suis. Quand même étonné du serrage ces moteurs sont costauds mais la poisse…..

Bonsoir, ben après diagnostic par un garage spécialisé Audi le moteur à serré. je comprend pas pourquoi mais bon le résultat est tombé. je sais pas si je fait réparer vu le coût de réfection ou changement du moteur. Donc j’envisage de la vendre en l’état on verra bien, je suis dégoûté

Bonsoir , avant de changer quoique ce soit je veux être sûr que le moteur tourne. Donc dans un premier temps je vais vérifier les accessoires en enlevant la courroie et j’aviserai pour ce qui est des mécanos j’ai contacter plusieurs garages aucun ne veut se risquer à engager des travaux , trop compliqué au niveau mécanique. en ce qui concerne l,E10 , le carburant n’est pas en cause mais une probabilité de fond de cuve est possible , les filtres parlerons. Je vous tiens au courant

Bonsoir , s5 toujours immobilisée, changement de batterie et même problème , le démarreur claque et c’est tout.

Bonsoir, donc passage à la valise et un paquet de défauts apparaissent et finalement la batterie affiche 6 v au moment de la panne, toute l’électronique et en veille et il y a une quantité de capteur relais et autres incroyable donc on va changer la batterie et on va voir

Merci beaucoup je vais commander l’outil et attaquer le boulot

Merci de vos réponses, le problème est qu’il n’y a aucun accès à la poulie de vilo et en plus pas de prise pour une clé ou autre . Faudrait tomber tout l’avant pour avoir accès à la poulie fixée par des boulons étoile une galère quoi.Mais j’ai pas le choix il faut vraiment que je vois si le moteur est bloqué ou pas. C’est allucinant que Audi ne veuille pas intervenir je comprend pas. Enfin je vais m’attaquer au problème et vous tiens au courant

Bonsoir , la s5 toujours immobilisée car Audi ne veux pas la prendre en charge. je m’explique , j’ai demandé au concessionnaire de la prendre en charge mais problème après avoir rechercher l’historique il s’avère que l’auto a été reprogrammée donc il ne l’a prenne pas pour réparation . j’ai acheté cette voiture sans connaître ce problème sinon je ne l’aurai pas achetée, le vendeur m’assure n’être pas au courant de ce fait. cette voiture ne démarre pas et le démarreur claque , voyant épc et moteur allumé je sais plus que faire

Pas de fusible grillé. Batterie charger à bloc mais toujours ce clac quand on actionne le démarreur, c’est peut-être lui le coupable on va voir mais le démontage s’avère compliqué

Bonsoir, le fusible batterie à grillé ,il parais que sans ce fusible le démarreur n’as pas assez de puissance pour démarrer le moteur donc demain je vais voir ça et je vous tiens au courant

Pas grave merci quand même

Montady dans l’Herault

Non j’ai rien pour le faire ni comment on procède

Bonsoir très heureux de vous rejoindre. alors voilà e vais essayer d’être clair dans mon post j’ai acheter une s5 cabriolet v6 t de 2011 avec 106000 au mois de novembre 2022 après la vente de ma Mustang de 66 , jusque-là pas de soucis particulier ras.précision je ne me sert de cette voiture que le we il y a trois semaine après une grosse accélération la voiture ralentie rétrograde un rapport et repart ceci pendant 2 fois puis elle s’est arrêté sans pouvoir redémarrer. pas de signe avant coureur de quoique que ce soit ni fumée blanche ni bleu niveau d’huile et eau nickel pas de voyant d’alerte rien. je tente de redémarrer,là le démarreur claque et n’entraîne pas le moteur . le dépanneur arrive et m’annonce moteur bloqué . là le ciel me tombe sur la tête, arrivé au garage personne ne sait ce qu’elle a . on passe du moteur bloqué à un défaut électronique.en effet peu avant j’avais fait le plein 95 e 10 . Cette auto était garantie 3 mois autant dire jusqu’à la sortie du garage bien entendu le garage vendeur ne veut rien entendre. donc cette semaine je récupère la voiture et déjà voir si le moteur est vraiment bloqué après ça j’aviserai mais j’y crois pas on verra

Pseudo : Romtheboss Prénom : romain Age : 37 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Montady Métier/Etudes : Infirmier libéral Vos voitures actuelles : Audi s5 cabriolet v6 t 3.0 tfsi 333 . Alfa Tonale Vos anciennes autos : alfa Stelio t.roc Des passions : les voiture et le padel Comment avez vous connu ce forum ? Par recherche Pourquoi y êtes vous inscrit ? Échanger Votre première impression ? J’arrive Autres (texte libre)... :