Messieurs bonsoir / bonjour !
Gros entretien sur mon énième Audi A5 Coupé 3.0 TDI 240 (code moteur Capa), remplacement du filtre à carburant, procédure classique : démontage de l’ancien filtre, remontage du nouveau, purge avec ODB Eleven (15 secondes ??) effectuée plusieurs fois, mais refus catégorique de démarrer. J’ai essayé la technique sans VCDS/Diag, à savoir laisser la pompe tourner avec le contact, etc., plusieurs fois. J’ai démonté la pompe haute pression pour vérifier la banjo retour carburant (voir photos). Lors de la purge, un peu d’air est parti. Il est 22h, la batterie est à plat, j’arrête pour ce soir. Des idées ? En vous remerciant par avance pour votre aide !