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MasterSheep

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Tout ce qui a été posté par MasterSheep

  1. MasterSheep
    Merci pour vos réponses, je vais regarder à tout ça. Bonne fête de fin d'année à tous !
  2. MasterSheep
    Aucun code défaut côté moteur. Tout est d'origine sur la voiture, j'ai regardé les groupes de mesure par curiosité. Au ralenti moteur à froid, elle tourne entre 1200 et 1160 tr/min et avec par moment une baisse à 1120 qui s'entend. Aux ralenti-ralenti, elle reste fixe à 800 tr/min avec une légère baisse, mais je n'ai pas pu la mesurer. Je l'ai constatée à un feu rouge sans la valise en visu
  3. MasterSheep
    Bonjour, J'ai un souci actuellement avec ma TT de 1998 / 180 chx. J'ai constaté, quand mon moteur tourne au ralenti, que par moment il ne tourne plus "rond" et fait des ratés. Autre phénomène assez étrange, lorsque je passe une vitesse, j'ai un "trou" dans la reprise. Une fois la vitesse passée et la pédale d'embrayage remontée à fond, dès que j'accélère il ne se passe pas grand-chose pendnat 1-2 seconde et après plus rien. Je peux monter dans les tours, taper dedans et il n'y a aucune perte de puissance. La perte de puissance est vraiment localisée que sur les changements de vitesse et aussi un peu sur la 1ère pour la faire partir. Voilà voilà, si vous avez des idées je suis preneur, je vais lui passer un coup de Valise pour voir si le moteur n'est pas en défaut. Merci d'avance
  4. MasterSheep
    Oui j’avais penser à ça mais du coup le système air bag n’est plus fonctionnel si ? c’est surtout ça qui me fait peur, encore que je me flingue tout seul pourquoi pas mais avec ma femme ou autre…
  5. MasterSheep
    Bonjour à tous, j’ai refait un diag hier à ma grande surprise le défaut de la borne 30 été absent. (Cf. La photo des codes et anciennes mais entre celle la et mon diag d’hier il n’y a que le dernier défaut qui a disparu) Il ne me reste plus que les défauts de détonateurs, c’est un peu chaud niveau temps en se moment pour moi mais dès que je peut je vais checker les différentes prises et passe un petit coup de nettoyant contact. celle qui me fait le plus peur c’est le spiral derrière le volant pour le coup. merci à tous en tout cas
  6. MasterSheep
    A savoir que j'ai de nombreux autres codes avec : 01218 : détonateur latéral passager 01217 : détonateur latéral conducteur 00588 : détonateur conducteur 00588 : absence borne 30 Est-ce que les codes défaut entraînent le code défaut 65535 et font en sorte qu'il se soit bloqué. Est-ce que je fais de régler les soucis ? La réglerais le souci du 65535 ou il est à tout jamais bloqué
  7. MasterSheep
    Okay, il faut donc remplacer le calculateur ou le faire réparé si c'est possible
  8. MasterSheep
    C'est une Audi TT de 1998 avec le calculateur 8n8 909 601, ce défaut m'est apparu sur mon tableau de bord après le changement de mon PI, en effet la led Air bag de mon ancien PI était morte. ( intentionnellement ou non je ne saurais dire) ce qui fait que je dois avoir le souci depuis bien plus longtemps que je ne le crois.
  9. MasterSheep
    Bonjour, Je rencontre actuellement un souci avec mon calculateur air bag, en effet VSCD m'indique un code 65535. Je voulais savoir si ces codes sont supprimables, ou si je dois faire réparer ou changer mon calculateur. Je précise que je n'ai pas eu d'accident. Merci d'avance
  10. MasterSheep
    Pseudo : MasterSheep Prénom : Logan Age : 24 ans Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : 62 Métier/Etudes : Cadre Consultant Fonctionnel Vos voitures actuelles : Audi TT mk1 180chx / novembre 1998 Vos anciennes autos : Saxo 1.4l 75 chx Des passions : Jeux video / musique Comment avez vous connu ce forum ? En cherchant à résoudre des soucis sur ma TT Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour pouvoir obtenir de l'aide et aider les autres Votre première impression ? Très pratique avec une communauté active Voiture achetée en Aout 2022 a 126 000km, ayant maintenant 170 000km je suis toujours aussi ravi de conduire cette petite voiture bientôt collector
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