Alex83210

Bonjour à tous Je reviens vers vous suite à mon problème 4 mois que la voiture est en panne je me décide de me remette dessus j ai changé le regulateur de pression sans succès j ai toujours le p2294 en défaut permanent et la voiture ne démarre plus du tout avec voyant préchauffage clignotant Sur la capture ci jointe j ai changé le regulateur de pression de droite c est celui sur la pompe celui de gauche est en bout de la rampe commune je serai parti sur le mauvais ? Sur wiki ross tech il parles du n276 Bonne soirée à tous

Salut Désolé j avais pas vu ta réponse merci pour celle ci Ce week end j ai voulu aller sur la voiture pour faire des tests et regarder avec vcds les différentes valeurs de pression mais elle n as jamais voulu démarrer Elle me mettais le voyant prechauffage en clignotement + quand j insistai vérifier niveau d huile qui étais ok + erreur fap mais ça elle l as indiqué quelques temps après la panne initiale J ai controlé par acquis de conscience la pompe de gavage sous les sieges elle debite mais par contre un truc bizarre c est que a la mise sous contact elle n envoie rien il faut que j essaie de démarrer et la elle envoie c est normal? De plus samedi quand elle demarrai pas j ai lancé un diag mais aucun défaut Et ce matin je suis passé à la voiture j ai tenté et elle as démarré forcément j avais pas l ordi avec moi Je sents que cet panne va être compliqué mais il faudra bien que je trouve merci pour ton aide

Merci pour le lien j ai regardé c est très instructif je vais même le conserver pour le lire entièrement Par contre ça n expliques pas comment effectuer les contrôles du coup je suis un peu perdu je ne sais pas par où commencer pour avancer mon diag Bonne soirée merci encore

Salut le yoyo Tu pourrai à temps perdu m expliquer les tests électriques à faire sur le regulateur de pression afin de le contrôler pour déjà l eliminer ou l incriminer dans mon problème Si tu as d autre piste à tester normalement j ai tout ce qui faut pour faire des tests sauf osciloscope Merci à toi par avance

Bonsoir Merci pour vos réponses Bap33 non pour le wiki je ne l ai pas fais je viens de regarder pour le P2294 mise à part remplacer le regulateur de pression et controler le cablage il n indique pas grand chose Pour le P0087 il parles de limaille ou autre contaminant dans le circuit j avais démonter déjà le regulateur pour voir et tout étais très propre. Il y as pas mal de problème lié au pompe c est pourquoi je préférerais éviter de changer des pièces à l aveugle. Le_yoyo_80 oui je sais très bien me servir d un métrix j en possèdes donc aucun soucis pareil pour l osciloscope mais je n en ai pas malheureusement mais je suis preneur d info sur les tests au metrix à réaliser Merci pour vos réponses et votre aide Bonne soirée à vous 2 et à tous

Bonjour à tous Voila je rencontre un problème sur une A3 TDI 170 Code moteur CBB Elle est tombé en panne sur autoroute ralenti instable puis coupure moteur impossible de redémarrer quelques heures plus tard elle redémarre avec ralenti instable et calage intempestif Quand je la passes à la valise elle ne m'indique pas de code défaut il faut que j'attende que le problème soit franc pour qu'elle m'indique 1 voir 2 code Elle m'indique le P2294 et de temps en temps le P0087 Depuis peu elle affiche défaut FAP au tableau de bord mais je penses que c'est lié au problème d'injection car c'est arrivé après la panne. Avez vous des idées ou des pistes je partirai bien sur le régulateur de pression sur la pompe à injection mais j'aimerai savoir si il y as moyen de le tester avant pour être sur que ça proviens de lui? Ou peut etre dois je regarder ailleurs? Merci pour vos conseils Bonne soirée à tous 1 Code défaut trouvé: 008852 - Vanne de régulation de pression de carburant (N276) Coupure P2294 - 000 - - Témoin allumé Capture: Etat du défaut: 11100000 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilométrage: 181272 km Heure: 0 Date: 2025.10.11 Temps: 13:37:25 Capture: Tr/min: 460 /min Vitesse: 0.0 km/h Tension: 13.38 V Pression: 8.0 bar Quantité inject.: 0.0 mg/tps Lambda: 32.4 % Lambda: 45.0 % Tests passés: 0 0 0 0 0

Bonjour Non c est CBB mais pour répondre à ma propre question c est bien cet pièce L autre apparement concerne les dates de fabrication après 07/2009 Je fais des essais actuellement pour voir si mon problème se reproduit mais pour le moment ça a l air ok.

Bonjour à tous Je me permets de poster car je n'ai pas trouvé dans le forum de problème comme le mien. Modèle A3 Sportback 2l TDI 170 11/2008 Sur un trajet de 5/10 min à froid température exterieur 10° retour de trajet j'avais l'eau à 90°c/95°c + une forte odeur de chaud à ce moment j'ai mis ma main à plusieurs endroits pour controler l'état de chauffe des durites la durite sur la photo ci joint étais froide ainsi que le bocal de LDR, radiateur froid et pourtant ventilation à fond. J'ai fais depuis plusieurs essaie et ce problème ne reviens pas j'avais déjà remarqué dans le passé qu elle ventilai souvent sans grande solicitation. Je me penche donc sur le calorstat qui restes aléatoirement en position fermé. J'ai donc 2 questions si quelqu'un peut me conseiller à votre avis mon problème viens bien du calorstat que j'ai démonté (voir photo) et il existe une deuxième pièce que j'ai trouvé sur oscaro mais sur mon modele (11/2008) je ne la trouve pas (première capture la febi 392226) Qu'en pensez vous? Si je me suis mal exprimé sur certains points n'hésiter pas à me reprendre. Merci à tous pour votre aide je vous souhaite un bon week end.

Bonjour Désolé pour le retour tardif de mon problème. Donc le problème est résolu, j'ai démonté le bloc ABS et je l'ai envoyé à la société Diag Engine spécialiste des réparations de bloc ABS. Après réparation du bloc et remontage problème résolu. J'ai attendu un peu pour voir et après 3 mois tout fonctionne correctement. Je ne souhaite pas faire de publicité mais un retour concernant cet société, entre l'envoie et le retour du bloc abs il y a eu un délai d'une semaine à peu près donc assez rapide. Ca semble très sérieux. Voila si ça peut aider d'autres personnes tant mieux par contre le démontage et remontage c'est un peu galère A bientôt!

Salut Bap Et merci pour tes indications avec le week de pâques j ai pu m y mettre que aujourd'hui. Donc resultat pour le moment j ai réussi à supprimer le 00003 grâce à la manipulation que tu m as indiqué. Il me restes du coup toujours le 01130 sur celui là je n ai pas eu le temps mais j ai quand même quelques questions : -je vais controler les fusibles mais si il etais HS dans la logique des choses je ne pourrai pas communiquer avec le bloc abs? -comment controler le faisceau? Dans l idee je lève la voiture je décroche la connexion du bloc abs mais de l autre côté ou se trouve la fiche afin de controler la continuité de chaque cable? Je demonterai bien le bloc abs pour reparation par des sociétés qui s occupent de ça mais ça serait bête si ça viens du faisceau Merci de ton aide Bonne soirée et encore merci

Bonsoir, Désolé si je poste dans la mauvaise section! Nouveau venu sur le forum je viens vers vous à la suite de problème sur une A3 de 2008 (TDi 170 Sportback Quattro) j'ai comme beaucoup le voyant ABS/ESP + Frein de parking et un message signalant retour à l'atelier prudemment. Je penses avoir un problème de bloc ABS comme beaucoup dans ces années la. Mais avant de passer en phase démontage pour remplacement j'aimerai vos avis. Dans le module freinage j'ai 2 codes erreurs qui ressortent : (je vous joint une copie de mon auto scan) -Le 01130 je peux l'effacer mais il reviens au bout de quelques mètres -Le 00003 A votre avis je dois partir sur une réparation du bloc ABS et tout va rentrer dans l'ordre ou dois je faire des manipulations autres? Merci à tous pour votre aide! Excellente soirée à tous! SCAN2.txt

J ai moi même des soucis sur un bloc abs pour l'instant je ne l'ai pas démonté mais en cherchant j'ai trouvé "diag engine" dans le 27 qui as l'air assez fiable dans la réfection de nos blocs abs. Tiens nous au courant de tes avancements. En espérant que d'autres membres puissent t'aider!

Pseudo : Alex83210 Prénom : Alex Age : 34 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Belgentier Var 83 Métier/Etudes : Cuisiniste / Frigoriste Vos voitures actuelles : A3 Sportback TDI 170 Quattro / Twingo / 307 / Kangoo Vos anciennes autos : E46 330cd / Golf 4 tdi 150 / Clio / et beaucoup d'autre Des passions : Auto Comment avez vous connu ce forum ? Google Pourquoi y êtes vous inscrit ? Problème sur A3 + échange d'astuce Votre première impression ? Autres (texte libre)... :