Macgivre31

Pour le prix c’était aux alentours de 50€

@al27310 j’ai acheté les bielles, clapets et joints sur AUTODOC personnellement je les ai changé pour rien car j’avais un défaut: buté inférieur non atteinte. Malgré avoir changé ces pièces rien à changé alors j’ai montés ces cales sans les modifier puis un reset au vcds et tout est rentré dans l’ordre. Pour la qualité ne te casse pas trop la tête les bielles sont toutes pareilles plastic et tige en ferraille quand elles sont nazes le plastic se déboîte du téton (clapet ou moteur).

Vérifie, si tu n’as pas les biellettes de déboîter et vérifie que tes moteurs de clapets fonctionne quand tu met le contacte sans démarrer ( il faut être 2). Parceque 012697 - Activation volet 2 tub. d´admission pour cde du flux d´air Signal non plausible peut signifier qu’il y a un problème de mise en marche du moteur des clapets.

Salut, je les ai acheté sur ebay https://www.ebay.fr/itm/384897725858?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=cmEmPqP_SEi&sssrc=2349624&ssuid=hoA4hEsASJi&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

C’est bon j’ai réussi à télécharger, merci mais c’est en anglais!!

Ca ne se charge pas

Bonjour tout le monde, j’aimerais savoir si avec un relais universel 5 broches (85,86,87,30 et 87a) en le branchant sur la fiche d’ouverture/fermeture du hayon (4 fils) et celle de la gâche d’ouverture du coffre (3 fils) si il serait possible de pouvoir fermer le hayon avec le bouton d’ouverture du coffre de la clé ainsi que celle de la porte et connaître les rôles de chaque fils je sais qu’il y a 3 connecteurs 1 à 3 fils et 2 à 4 fils. Je souhaiterais le faire sur ma A6 C6 Avant et j’ai vu plusieurs module mais je me suis dit que si un relais fonctionne de la même manière alors pourquoi pas mais pour cela il faut connaître le câblage!!!

Salut je viens de les installer et après un reset sur vcds le voyant n’est plus revenus et pourtant j’avais changé les petites bielettes, clapet et joints après un gros nettoyage sauf les moteurs des clapets qui me paraissaient fonctionner et je pense comme vous que ces cales en ferraille permettent aux moteurs de rester dans leur plages d’ouvertures et de fermetures comme à l’origine. Commander sur eBay pour 15€

Salut personnellement j’ai eut cette expérience avec des roulements changées par de la marque Ridex et j’ai du tous les rechangées par une meilleure marque! J’ai eut un roulement déboîté alors que la pose à été faite après avoir pris le premier rond point et les autres faisaient autant de bruit! Après changement des 4 blocs complets par des pièces d’occasions et d’origine ça allait beaucoup mieux!!

Merci!

- Pseudo : Macgivre31 - Prénom : JAOUHAR - Age : 38 ans - Localisation (Ville ou Département/Région, restez assez vague) : Toulouse - Métier/Etudes : Maçonnerie général du bâtiment - Vos voitures actuelles :A6, Seat Ibiza, Peugeot expert. - Vos anciennes autos : Clio, 307, Passat, Laguna 2, Kangoo - Vos passions : Mécanique automobile, informatique, bricolage. - Comment avez vous connu ce forum ? J’ai connu ce forum depuis que j’ai acheté une Audi A6, il m’a aidé à régler les différentes pannes que j’ai rencontré!!! - Pourquoi y êtes vous inscrit ? Je me suis inscrit car j’aimerais faire parti de cette FAMILLE qui s’entraide et si je pouvais apporter ma contribution ce serait un plaisir! - Votre première impression ? Je suis heureux de m’être inscrit sur ce forum car grâce à vous j’ai pu régler bon nombre de problèmes sur mon A6, volet papillon, nettoyage de l’admission, remplacement du bouton de l’accoudoir central, réparation du feux stop additionnel, réparation du feux arrière droit. J’ai même activé le menu caché du MMI 2g, activé le niveau de batterie ainsi que l’affichage du véhicule lors de la marche arrière.