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Audi a6 c4 1.8

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À propos de Audi a6 c4 1.8

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Kevin
  • Localisation
    Île de France
  • Marque et modèle
    Audi a6 c4 1.8
  • Motorisation
    125

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238 visualisations du profil
  1. Aparament depuis 2015 il ne fabrique plus la pièce
  2. C’est une boîte manuelle moteur adr. Là pédale remonte très bien aucun problème à ce niveau là. Juste des accoup très désagréable au démarrage en première
  3. Oui j’ai bien de l’air dans le circuit j’ai fait plus d’une centaine de fois la purge et changer 4 fois le récepteur et 2 fois l’émetteur et le tuyau flexible mais cela fuit au niveau du raccord du flexible qui va sur le récepteur. Mais tout premier symptômes était les vitesse qui passait plus et la pedale toute molle mais cela revenait à là normal au bout de 30 seconde. J’ai démonter la premier fois le récepteur et le caoutchouc était percer donc je l’es changer et fait la purge et ensuite les vitesses passait super bien mais au démarrage en première vitesse la voiture fait des accoups juste au démarrage. Du coup j’ai changer l’émetteur et toujours le même problème. Je me suis aperçu que le raccord fuyait au niveau du récepteur du coup j’ai démonter le raccord et changer par un d’occasion et toujours le même problème. Je ne c’est vraiment plus quoi faire. La pièce n’est plus fabriqué depuis 2015
  4. Bonjour j’ai une fuite au niveau du raccord du récepteur d’embrayage ma voiture et une Audi a6 c4 de 1996 1,8 20v
  5. Et j’ai toujours une fuite au niveau du raccord alors que j’ai changer le flexible d’embrayage
  6. Le soucis avant je n’avais pas se soucis là avant que je change le premier récepteur
  7. Bonjour j’ai un soucis au niveau du raccord du récepteur j’ai une fuite.j’ai fait la purge une centaine de fois à la main avec la machine pneumatique et toujours une petite bulle d’air dans le circuit. Le problème lorsque je part en première vitesse la voiture fait des accoup après plus rien c’est juste au démarrage. J’ai changer 4 fois le récepteur et 2 fois l’émetteur plus le tuyau flexible qui va au récepteur mais j’ai toujours la fameuse fuite sur le raccord avec le boulon de 12 juste à coter de la vis de purge. Si quelqu’un peut trouver le problème on me dit que c’est l’embrayage mais avant de changer les récepteur elle ne fesait pas ce problème là.
  8. Bonjour je cherche quelqu’un qui possède une Audi a6 c4 1.8

  9. Pseudo : Audi a6 c4 1.8 Prénom : kevin Age : 31 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : île de France Métier/Etudes : mairie Vos voitures actuelles : audi a6 c4 1.8 Vos anciennes autos : Des passions : Comment avez vous connu ce forum ? Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour demander de l’aide pour une réparation Votre première impression ? Autres (texte libre)... :
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